Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Stefan ,

der ortsfeste Rahmenunterbau besteht aus getrockneten , gehobelten Kanthölzern 8x4 cm . Darauf liegen 2 cm dicke mehrfach verleimte Platten , sogenannte Schalungsplatten .
Die Anlage ist damit so stabil das man darauf herumlaufen kann , auch wegen der Größe . Alles geschraubt und sehr gut bearbeitbar .
Es liegen 2 Lagen selbstklebende Nadelfilz-Teppichböden darauf . Irgendwann sind die so fest das man sie nur noch abreißen kann .
Diese elastische Fahrbahn aus Nadelfilz ( hatte noch nie Reste in den Fahrzeugen ) ist damit 8 mm dick . man hört nur die Rollgeräusche oder den Sound der Fahrzeuge .
Darauf liegen die Schienen und sind etwa im Abstand von 0,4 mm jeweils mit gehärteten Stahlnägeln fixiert . Nur soviel das sie nicht verrutschen können .
In diese 8 mm dicke Unterlage kannst Du den Schienenunterbau - Bahntrasse schon mal vorschneiden . Einschottern werde ich nur so vorsichtig das man das wieder verändern kann .
Die Nadelfilzplatten selbstklebend ( Abreißfolie auf der Rückseite ) bekommst Du bspw. bei Hellweg oder anderen Baumärkten - Teppichhändlern .

Die Gesamtfläche für die Anlage hier sind 11 x 23 Meter .Meine Werkstatt mittendrin . Dabei gibt es unterschiedliche Trassenhöhen . Alle Abstellbahnhöfe liegen 80 cm über Fußboden .
Die Spitzkehrenbahnhof mitten im Raum mit 2 eingleisigen Zufahrstecken liegt 110 cm über Fußboden .

Die zweigleisige Rampe mit duchschnittlich 24 Promille Steigung hat eine Länge von 22 Metern vom Talbahnhof bis zur Blockstelle - Ausweiche der Schiebelok . Höhenunterschied 52 cm

Auf damit 132 cm über dem Fußboden folgt demnächst ein großer Durchfahrbahnhof mit Einsatz-BW für die Tenderlok der Nebenbahnen bzw. Wende-BW der Vorspann oder Schiebeloks . Drehscheibe pr. 20 Meter.

Derzeit sind 65 Weicheneinheiten auf der Anlage . Davon etwa 20 Märklin 10° Weichen . Der Rest sind Hegob-Weichen Radien 2400 - 4500 mm im sichtbaren Bereich . DKW ; EkW ; Bogenweichen alles Hegob .
Mit den Märklin-Weichen habe ich weniger gute Erfahrungen , die nehme ich nicht mehr .

Der kleinste Radius der Anlage in den Abstellbahnhöfen ist 1750 mm . Alles andere mindestens 2300 mm . Im Radius 1750 mm findet natürlich kein Vorspann.-oder Schiebebetrieb statt .

Wichtig ist mir technisch einwandfreier Betrieb , alles mit Original-Schraubenkplg. . Landschaft interessiert mich im Moment weniger .

Die ganze Steuerung geht über die Ecos 2 plus 3 Boster und zusätzlich mit separaten Stellwerk auf Bildschirm sowie Funkhandregler damit ich mit den Zügen mitlaufen kann .

Vorstellen kann ich mir evtl. zukünftig einen Parallelbetrieb auf der Rampe mit Fahrdraht . Abwarten . Züge sind nur soviel vorhanden wie Abstellgleise . Das gibt das Thema vor . Damit kann ich die Bahnhöfe auch leerfahren und brauche keine Vitrinen .

Viele Grüße
Günter

Hallo Roland ,

Matthias ist mit diesen Arbeiten völlig ausgelastet ! Für mich sind das nur wenige Meter , wir arbeiten gut zusammen .
Was ist Dein Problem ?

Beste Grüße
Günter

Ich melde mich ab Dienstag wieder . Jetzt große Rundreise NRW , Hessen , Sinsheim u.zurück .

Allen viel Spaß und Vorfreude auf Sinsheim

Günter