Spur 1 Gemeinschaftsforum

Der erste Münchner Spur1-Fahrstammtisch des neuen Jahres war wie zu erwarten bedingt durch die Schulferien recht stark besucht. Bereits um 19 Uhr waren rund 40 Spur1-Stammtischfreunde anwesend und im weiteren Verlauf waren teilweise mehr als 50 Personen in der Halle von Reinhold Brenner und freuten sich über die große zweigleisige Ovalanlage mit Bahnhof und Bw.

Auch diesmal gab es wieder viele nette Modelle zu bewundern. So brachte Fritz Göbel einen umgebauten Märklin-Speisewagen mit (Bilder 01 und 02), den er mit Tischlampen von Dingler ausgestattet hat. Wolfgang Schubert ließ auf dem 1:32-Car-System unter anderem zwei Feuerwehren mit Abstandsautomatik fahren – einen VW-Käfer und ein mit Martinshorn und vielen Lichtfunktionen ausgestattetes Tempo-Dreirad von Hübner (Bild 03 und 04).

Ein Augenschmaus waren die beiden von Michael Kaufmann digital umgebauten und gealteterten Hübner-Loks der Baureihe 64 (Bild 05 und 06). Passend zu seiner 64 284 hatte er auch ein echtes Lok-Betriebsnummernschild mit dabei (Bild 07) und weiteres Highlight hatte er ein Original Betriebsbuch der 64 233 aus den 1930er-Jahren mit dabei (Bild 07 und 08 ), in das einige während des Stammtischs fasziniert reingeschaut haben.

Das Modell-Highlight des Stammtisch-Abends war eine Henschel- Dampfschneeschleuder mit Gas-befeuertem Echtdampf-Antrieb von Regner für den Miniatur-Schiffsdiesel-Motor der Schneeschleuder-Turbine (Bild 09 und 10). Das Metall-Modell mit Echtholzbeplankung wurde von Thomas Bauer (Bild 11) aus Mühldorf selbst gebaut – der Tender basiert auf einem Märklin-Tender von einer Baureihe 01 bzw. 44. Für die Fortbewegung der Dampfschneeschleuder sorgte am Stammtisch eine Nohab von ESU mit Funkfernsteuerung (Bild 12).

Vom Einsatz dieser Dampfschneeschleuder habe ich am Stammtisch auch ein kleines Video gedreht, das in YouTube unter diesem Link zu finden ist:

https://youtu.be/2pauN7aRQHA

Zudem konnten am Fahrstammtisch Exemplare der neuen Bremsschlauch-Nachbildungen von Spur1-Werkstatt.de in natur begutachtet werden. Rainer Herrmann hat sie passend für die Vierkant-Aufnahmen der Märklin- und Hübner-Wagen aus Kunststoff-Spritzguss gefertigt und bietet sie über seinen Internetshop paarweise oder in größeren Paketen an (Bild 13). Max Weickmann vom Wema-Bahnatelier stellte als neue Figur eine reisende Dame mit Koffer vor (Bild 14 und 15). Christian Brunner von MO-Miniatur diskutierte mit den Stammtischteilnehmern über Wünsche von neuen Fahrzeugen und hatte auch einige aktuelle Automodelle samt einem Schi-Stra-Bus mit dabei. Intensiv diskutiert wurde auch über einen möglichen Spur 1-Umbau des H0-Messwagens von Piko, dessen Messwerte für Weg, Geschwindigkeit, Steigung und Neigung dank einer Smartphone-App auch bequem aus der Ferne ausgelesen werden können (Bild 16) für weitere Diskussionen zu diesem Messwagen hat der S1GF-Forenadministrator amFreitag einen eigenständigen Thread angelegt (den man durch hier klicken erreicht).

Wie immer kümmerte sich Reinhold Brenner wieder höchstpersönlich um das leibliche Wohl der Spur1-Gemeinde, indem er sich selbst ins Auto setzte und in der üblichen Stamm-Pizzeria in München-Trudering vorbestellte Pizzen abholte (vielen Dank für diesen Service). Diesmal war das allerdings eine logistische Herausforderung, weil mehr als 30 Pizzen und einige weitere Speisen gewünscht wurden. Dennoch hat es prima funktioniert und die meisten knusprigen Pizzen waren auch noch gut warm.

Fazit: Erneut ein gelungener und sehr abwechslungsreicher Spur 1-Fahrstammtisch bei Reinhold Brenner.

Schon mal für den Kalender: Der nächste Spur 1-Fahrstammtisch im Münchner Osten ist am 2. März 2018 (als wie fast immer am ersten Freitag der ungeraden Monate).

Unten gibt es wieder einige Schnappschüsse von mir und vielleicht stellen ja auch noch einige weitere Besucher des Stammtischs Bilder hier ins Forum.

Beste Grüße

Peter Pernsteiner