Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Andreas

Die Schalpläne werden von KISS Viernheim erarbeitet. Ich kann ich nicht vertieft Auskunft geben.

Es ist aber aus meiner Erfahrung mit anderen Modellen so, dass in der Tat oft mitte oben/unten links zusammen geschaltet werden.

Gruss Andreas

Zitat von »Oliver«

... ich hab das mal durchgerechnet, wenn ich D/ CH / I abbilden können will, fehlt mir EIN AUX.

Wenn ich allerdings auf das Rangierlicht 3x Weiß beidseitig verzichten kann, würde es passen.
Dafür wäre das kleine Rangierlicht, je eine Lampe unten rechts, ja kein Problem.

2w + 0w Italien
3w + 1w Schweiz
3w + 0w Deutschland
zus. 2rot Schlusslicht D
zus. 2hellw. Fernlicht
zus. Kabine f/r im Wechsel

Vier AUX müssten via Transistoren fahrtrichtungsabhängig gedoppelt werden, die Verkabelung angepasst/ erneuert werden, zusätzliche LEDs für das Fernlicht eingebaut werden.

Hi Oliver,

hm, klingt sehr interessant

Gestern Abend hat unsere Zugförderung in der IG K-BN Verstärkung bekommen. Die Loks hinterlassen einen sehr positiven Eindruck, machen Lust auf MEHR

Beim ersten Fahrtest mit 10 Kiss Getreidesilowagen, neigte die Lok, beim manuelem (!) Hochschalten der Fahrstufen zum "Pumpen" bis die Endfahrstufe erreicht war. Dem war nicht so, wenn man aus dem Stand die Fahrstufe 20 einstellte, dann beschleunigte der Zug langsam ohne Pumpen. Ich denke, dass das sich im Bereich Motormanagement via Programmer optimieren lässt.

Tolle Lokomotiven

Hallo Karl,

mal sehen ob wir/ich dieses Jahr noch dazu kommen Tests/Justagen in Richtung Fahrverhalten durchzuführen - Vorschläge/Tipps sind im Vorfeld immer willkommen.

Schalten des Fernlichts: dabei findet dafür lediglich ein Umschalten zwischen der Helligkeitufe 15 (Abblendlich) auf Helligkeitstufe 31 (Fernlicht) statt - immerhin ein nettes Feature - das einzelne Rücklicht wird (leider) auch heller geschaltet, das stört den DB-Modus aber nicht, denn das schalte ich vorher inaktiv. Und wie of fährt man schon mit Fernlicht....?

Apropos - ich komme letztlich in Summe auf für mich 17 nutzbare Funktionen, lasse dabei drei weitere Panto-Funktionen im Bereich f18 bis f20, und ganz zum Schluss f21 bis f24 für die Durchsagen, lediglich als Option. Das liegt dann auf der dritten Funktionsbene der Funkhandregler von Uhlenbrock bzw. KM1.

Die Loks machen mir jedensfalls sehr sehr viel Spaß - an der Stelle sei mein Wunsch auch nach einem Taurus oder einer Gravita gern ausgesprochen - hätte ich vor Jahren als eingefleischter "Ep.3-Fahrer" nicht für möglich gehalten "Never say never"

Zitat von »Epoche5«

Kann mir einer erklären, warum die Lichter immer auf und abblenden eingestellt sind? Ich bin doch der Meinung Schalter um Licht an Schalter aus Licht aus

Weil vermutlich ESU das Paket so anbietet.

Ich habe den Modus "Dimmbares Licht (Ein- und Ausblenden)" auf nur "Dimmbares Licht" verändert - gefällt mir so besser.