Spur 1 Gemeinschaftsforum

Die ziemlich großen und daher hässlichen Spurkränze von die KM1 Finescale Radsätze, habe ich versucht ein wenig zu verstecken. Genau wie mit meine frühere H0 Loks mit NEM Räder habe ich matt-schwarze Farbe angebracht. Ich finde das Effekt gelungen. Anbei zwei (weniger gelungen da mit Blitz) Bilder. In Wirklichkeit sieht es sogar besser aus.

Grüße,
Robbedoes

Hallo Wolfgang,

Nach Vorgaben oder nicht, sie bleiben hässlich :-) Das Lackieren der Kränze ist deshalb eine einfache und gute Besserung finde ich.

Die KM1-räder sind nach KM1 FS-vorgaben. Finescale ist nicht genau festgelegt, verschiedene Maße werden benutzt. Z.B. Hübner FS und Nolte FS haben 41,5 mm als Radsatzinnenmaß, KM1 41,4. Siehe Tabelle und diese Link: KM1 Normen.

Interessant ist beigefügtes Bild von zwei meiner Radsätzen: links Pur (Vorlaufer BR 78 ) und rechts Nolte FS. Pur Radsätze kann man erkennen an den größere Radsatzinnenmaß, sonst nicht soviel Unterschied.

Nachdem ich das gesehen hatte, habe ich mich entschlossen die Räder meiner BR 78 um 0,9 mm auf die Achsen zu pressen lassen (Radsatzinnenmaß von 42,4 —> 41,5). Damit sollte die Lok, genau wie meine Wagen mit Nolte FS Radsätzen, zuverlässig über FS Weichen (auch Fremo) fahren können. Es sieht sogar so aus, als wäre aufgrund des kleineren Spurkranzes die Lauffläche des Pur Rades breiter als die Lauffläche des Nolte FS Rades, was hilfreich konnte sein beim Überbrücken der Herzstücklücken. Wenn das klappt, werde ich nächsten KM1 Lokomotiven in Scale kaufen, und dann folge ich der gleichen Prozedur. Das sieht m.E. viel und viel besser aus.

Viele Grüße!
Robert

Hallo Ralf,

Genau!

Haha Arnold, absulut richtig!

Zwei Zehntel Millimeter mehr um die Weichenlücke zu überbrücken!

41,7 ist basiert auf Hübner. Ich habe für Sicherheit gewahlt, die Pur-kränze sind schmaler als die “normale“ FS-kränze, und KM1 nimmt 41,4 mm als FS Radsatzinnenmaß, dann denke ich das 41,5 auch bestimmt sicher ist für KM1 FS Weichen. Komme ich ungefähr auf demselben Leitmaß wie KM1 FS Radsätze. Und FS Weichen wurden angekündigt im KM1-Katalog und werden hoffentlich innerhalb jetzt und ...geliefert.


Welche Loks hast du schon umgebaut und auf welcher Weichen hast du es geprüft? Bin sehr neugierig.

Viele Grüße,
Robbedoes

Hallo Wolfgang,

Muß vollständig einstimmen: Es ist was man gewohnt ist. Ich habe früher sogar mit viel Spaß mit Märklin H0 gefahren!

Eine Frage: ich suchte auch etwas um die Räder zu brunieren, aber konnte für Edelstahl nichts finden. Deshalb mit Farben gemacht. Weil es nur um die Spurkränze geht, denke ich daß die Stromabnahme nicht wesentlich abnimmt. Kannst du vielleicht etwas empfehlen?

Grüße,
Robbedoes

Hallo Gleisbauer,

Interessant ein solches Radsatzinnenmaß. Ich möchte gerne wissen warum du genau für dieses Maß hast gewählt, und dann nicht gleich Pur? Dann hast du niedrigere Spurkränze, ist alles einfach 1:1, du kannst dann auch z.B. KM1 Scale auf deinen Gleis benutzen, und << wichtig >> dann kannst du alle Spur1 Freunde die S49 Pur-Bahnanlagen haben, besuchen :-)

Der Grund für mich um die Pur-Radsätze zu ändern, ist dass ich relativ normales Gleis kann benutzen, die auch von anderen Leuten benutzt werden, einschließlich Fremo. Und das alles mit einem optisch schönes Ergebnis. Das relativ kleinere Radsatzinnenmaß ist dann schwieriger zu erkennen.

Grüße,
Robbedoes

Hallo Gerd,

Gute Idee. Edding schien mir auch zu glänzend. Die Farbe muss so weit wie möglich in den Hintergrund treten. Ich werde auch mal bei Aldi schauen für eine Rex :-) Hast du ein Bild von dem Ergebnis und die angepasste Marker?

Selbst habe ich die Lokomotive auf den Kopf gestellt, und während ich die Räder drehen ließ, habe ich einen Pinsel mit mattem Lack gegen die Oberseite der Schienenkränze gehalten.

Grüße,
Robbedoes