Spur 1 Gemeinschaftsforum

Vergleicht man die Preußische T9.3 vom Märklin mit einer Zeichnung stellt man fest, dass die Proportionen insgesamt sehr gut getroffen wurden. Aus meiner Sicht störend war jedoch immer der viel zu kleine Vorlaufradsatz (leider stimmt nicht einmal die Speichenanzahl), der dem Befahren von engen Radien geschuldet ist. Da die Lok bei mir aber keine Achterbahnen bewältigen muss, konnte das also geändert werden. Nach einem Vorschlag von Günter Schmalenbach wurde eine Achse eines dreiachsigen Tenders (preußische G8.1) umgebaut. Der Radsatz wurde soweit abgedreht, bis sich vom Durchmesser her passende Radreifen aus Edelstahl von Wilgro aufziehen ließen. Diese wurden anschließend auf Finescale-Abmessungen abgedreht. Zum Schluss wurde noch auf beiden Seiten ein Achsstummel aus Kunststoff auf die Achse aufgeklebt und der Radsatz lackiert. Leider habe ich bei diesen Arbeiten keine Fotos gemacht, weshalb ich nur den fertigen Radsatz zeigen kann.
Damit der neue Radsatz unter die Schutzbleche passt, wurden diese in ihren Abmessungen geschwächt. evtl, werden diese auch später durch solche aus dünnem Blech ersetzt. Weiterhin wurde die Seitenverschiebbarkeit durch zwei Schrauben im Vorlaufgestell und Hülsen auf der Achse eingeschränkt. Der Radsatz schlackert nun nicht mehr wild hin und her sondern übernimmt richtige Führungsaufgaben und muss die Lok beim Befahren von Weichen und Gleisbögen in die entsprechende Richtung lenken. Um die Reibung zu reduzieren wurden in das Vorlaufgestell Kugellager eingebaut. Auf den Bildern sieht man, dass es jetzt schon recht eng zugeht, aber die Lok befährt ohne Murren Weichen mit einem Radius von 2321mm.
Beim Vorbild geht es aber auch recht eng zu.
Leider haben die Gewichte der Treibradsätze nicht die für die T9.3 typische Form von "Tortenstücken". Dass die Radsätze aber nicht in jedem Fall falsch sind, belegt dieses Bild. Man muss sich halt nur das richtige Vorbild suchen . Wenn ich die Treibradsätze auf Finescale umgebaut habe (das kann sicher noch eine Weile dauern), werde ich wieder berichten.

Ich hoffe das Gezeigte gefällt und animiert den einen oder Anderen zum Umbau.

Gruß Martin

dann habe ich in diesem Fall ja mal Glück gehabt, dass Märklin das wohl falsch gemacht . Im Tender meiner G8 .1 mit der Artikelnummer 55151 waren nur Radsätze mit 10 Speichen. Ich nehme an, das sind die gleichen Radsätze wie sie in der T18 / BR78 und in der alten P8 / BR 38 als Vorlaufrad verbaut wurden.
Apropos Tenderradsatz: weiß jemand wo ich einen neuen Radsatz her bekomme? Die G8 musste ihren mittleren Radsatz erst mal spenden. Dort werkelt im Moment der zu kleine aus der T9 .

Gruß Martin

bei der preußischen T9.3 waren der Vorlaufradsatz und der erste Kuppelradsatz in einem Kraus-Helmholz-Drehgestell gelagert. Der Vorlaufradsatz hatte eine seitliche Verschiebbarkeit von 20mm zu jeder Seite, der erste Kuppelradsatz von 27mm. Die letzten beiden Radsätze waren fest gelagert, wobei der mittlere Kuppelradsatz eine Spurkranzschwächung von 15mm aufwies.
Im Prinzip ist es bei meinem Modell jetzt umgekehrt. Der erste Radsatz ist ohne Seitenspiel, dafür weisen die Kuppelradsätze Seitenspiel auf. Das maßstäbliche Seitenspiel wäre ja ohnehin nur 0,625 mm. Für kleinere Radien kann ich das Seitenspiel durch die Schrauben vergrößern oder durch andere Hülsen einstellen. Das mit den Schrauben ist jedoch stark beschränkt, da der Radsatz sich ja um den Drehpunkt der Deichsel verdreht , dafür aber unter den "Schuztblechen" nicht genug Platz vorhanden ist. Trotz Schwächung der angegossenen Teile sind diese ja noch unmaßstäblich dick. Außerdem sind ja auch die Fineskale-Spurkränze eigentlich noch zu groß, weshalb ich den Radsatz erstmal ziemlich fixiert habe. Aber wie schon gesagt, die Weichen mit 2321mm Radius werden so anstandslos durchfahren.

Ich hoffe das war halbwegs verständlich und hilft weiter.

Gruß Martin