Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo,

der Glt19 ist ein faszinierender Exot gewesen. Ein sehr großer, sehr langer Güterwagen - und das ohne Bremse!
Also gute Voraussetzungen für einen Nachbau: Wenig Teile am Fahrwerk!

Hier das sehr aufgeräumte Fahrwerk im Rohzustand:


Der Wagenkasten auf dem Spiegel, den ich als absolut plane Unterlage für das Verkleben von Bauteilen sehr schätze - aber diesmal war der Spiegel zu kurz... Das Spriegelgestell des Daches ist hier schon einmal eingesetzt.


Hier wird die Dachhaut montiert. Die "Grundbiegung" wurde durch Aufspannen auf ein Kunststoffrohr erzielt, anschließend kam die Vorrichtung für 10min bei 100°C in den Backofen, eine Temperaturkontrolle ist dabei wichtig!
Anschließend erfolgte die Verklebung auf das Spriegelgestell und die Aussteifung mit Forex-Streifen.


Die Stirnseiten sind unterschiedlich, hier die Türseite im Rohbau mit den bewährten Beschlägen aus Zeichenkarton.


Fototermin für den fertigen Wagen:

Modellachsstand 265mm

Beschriftete Türen


Seitenansicht


Die andere Seite ohne Stirntüren


Viele Grüße
Markus

Hallo Michael,

mit den Achsen hast Du recht, aber ich wollte endlich einmal die vh Radsätze aufbrauchen. Beweglich gelagert sind sie aber durch 0-förmige Laufbuchsen, das Fahrwerk hat vor dem Weiterbau einige Rollversuche über sich ergehen lassen müssen. Ein Ergebnis davon war auch die Verwendung der Hübner-Kupplung mit dem relativ weit zurückliegendem Drehpunkt.

Viele Grüße
Markus

Hallo,

hier ein paar Antworten:

@K.P.E.V. Martin: Die von Dir vermutete Fräse war hier nur bei den Achslagern und den Kastenstützen tätig, die Petau-Kastenstützen, die ich sonst immer verwende, passten hier nicht. Aber Dir nochmals Danke für den Tip mit zum passenden Klarlack, hab ihn erfolgreich angewendet!

@Matthias Vagt: Ich habe die Bauzeit nicht gestoppt, es sind wohl 2 - 2 1/2 Monate gewesen, Abends statt Fernsehen. Aber immer wieder mit Unterbrechungen.

@1-in-1: Die Sache mit dem Radien stimmt sicher, aber er läuft durch den 1020er Radius. Eleganz ist etwas anderes, das stimmt. Aber es gibt auch gerade Streckenstücke!
Eine Materialliste gibt es nicht, da ist viel handgeschnitzt. Radsätze, Kupplungen aus der Restekiste, Puffer und Bremsschläuche von Dingler, handelsübliche Ms- und Ps-Profile. Die Beschriftung habe ich selbst erstellt und wieder bei Andreas Nothaft drucken lassen.

Viele Grüße
Markus

Hallo,

welche schwarzen Tritte??
Die Rangiertritte stammen aus der Restekiste, Märklin-Teile.
Die Auftritte für die Schlusssignalhalter sind von ASOA.
Die langen Tritte unter den Türen sind selbst gebaut.

Viele Grüße
Markus

Hallo Günter,

das Vorbild des Wagens ist nicht badischen Ursprungs, sondern eine BBÖ-Bauart, die dann zur DRG bzw DB gekommen ist.
Gebaut habe ich ihn nach der Zeichnung in der bekannten Zusammenstellung „Die Güterwagen der Regelbauart“, dort Blatt 94.
Das Sprengwerk besteht in Vorbild und Modell aus Winkelprofilen.

Viele Grüße
Markus