Letztens konnte ich einen Hübnerbausatz eines 4-achsigen offenen Güterwagen erwerben.
An sich schon kein schlechtes Modell, trotz seinem alters, aber leider nicht ganz das Richtige für einen DR-Güterzug.
Ab 1980/81 baute die französische ANF diese UIC-Standardwagen für die DR, markantes Unterschied zu den westlichen Wagen sind die Kopfklappen.
So wie hier gut zu sehen ist file:///Users/Macky/Documents/spoor%201/Eas/Eas.webarchive
By dybas.de gibt es eine beeindruckende Fotoserie wie so eine Kippentleerung funktioniert:
http://www.dybas.de/dybas/index/s/stirnkippanlage_z.html
Bei den kleineren Maßstäben gibt es einen deutlich größeren Vielfalt an Ea(o)s-Bauarten und für TT gibt es sogar einen Umbausatzt mit funktiontüchtige Stirnklappe:
http://www.digitalzentrale.de/download/A…pfklappeEas.pdf</attachment></attachment>
Von den DR-Baurten kamen viele zur DBAG und wurden später auch umgebaut, z.B. eine Seitentür verschlossen oder die Stirnklappen festgeschweisst.
Also ran ans Werk, Details studieren und Baumaterial beschaffen.
Zuerst werden natürlich die Stirnwände flachgeschliffen damit eine Stirnklappe entstehen kann.
Die Verstärkungsstreben entstehen aus Evergreen H-Profil (4,8mm), die obere Abdeckung aus Kupferblech.
Ein weiteres markantes Detail, leider beim Modell vergessen, wird zugleich auch noch angebracht: die Aussparungen für die Türveriegelung in den Obergurt
Das war es mal fürs erste, wird verfolgt.
Gruß,
Alain