Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hi Martin,

dann wünsche ich euch schon mal viel Spaß und Erfolg. Ich hoffe eure zweite Ebene wird gut, denn das wollen wir ja schon länger mal bei einem großen Modultreffen haben.

Klasse,

da bin ich dabei, als Grossraum-Ulmer ist das schon ein Pflichttermin!!
Freue mich auf eure Anlage und viel Erfahrungsaustausch.

Christian

Hallo Martin,
alle Achtung, dass Ihr bis nach Friedrichshafen fahrt, denn das ist von Hannover aus mit max. 80km/h schon eine sehr große Distanz.
Auf die zwei Ebenen bin ich gespannt. Welche Höhe haben diese und welche maximalen Neigungen habt Ihr?
Viele Grüße
Klaus

Hallo Martin,
vielen Dank für die Info.
Bei 2% Steigung wird es kaum Traktionsprobleme geben, aber bei 16,5 cm Durchfahrtshöhe+ 3,5cm Unterbau müsst Ihr 20cm Höhendifferenz überwinden.
Auch wenn Ihr eine Strecke absenkt und die zweite anhebt kommt Ihr auf über 10m Rampenlänge auf beiden Seiten der Brücke.
Sicher faszinierend anzusehen aber doch "raumgreifend".
Ich hoffe, dass bei einem der nächsten Modultreffen bewundern zu dürfen.
Viele Grüße
Klaus

Hallo Martin,

werde euch Sonntag besuchen, freue mich schon drauf.

Gruß
Michael

Hallo Martin,
Klasse, dass ihr eine 2.Ebene verwendet. Hoffentlich lassen die E-Lok-Fahrer ihre Pantographen unten!
Mich würde interessieren, wie es mit den Bergabfahrten klappt (Lok mit Freilaufgetriebe, Waggons kugelgelagert)?

Viel Spaß und beste Grüße

Hallo Spur 1-er,

ich war am Samstag in Friedrichshafen und habe Bilder von der Spur 1 - Anlage Hannover gemacht.
Ich stelle sie ohne Kommentar in zwei Bildberichten hier ein.

Viel Spaß mit der ersten Fotoserie !!!

Hallo Spur 1-er,

im Anhang der zweite Bildbericht, der sich mit dem Thema TEE befasst.

Viel Spaß mit der zweiten Fotoserie !!!

6x gleichen sich die Bilder.
Und, hat`s denn "knirsch" gemacht ???
(Panto an der Brücke)

Herzlichen Gruß an alle Hannoveraner,
bewundernswert, dass Ihr am anderen Ende der Republik so eine herrliche Anlage aufgebaut habt.
Ich kenne zwar schon viele Eurer Module, aber diese Anlage ist wirklich gigantisch.
Wie habt Ihr nur den Transport organisiert?
Vielen Dank auch an Erich für die schönen Fotos.
Klaus

Hallo zusammen,


letzten Sonntag war ich auch auf der Messe und mein Augenmerk lag natürlich auf der Anlage der Freunde aus Hannover, die zum ersten Mal eine Überbrückung von Modulen präsentierten. Schon lange haben wir im Modulistenkreis über eine Umsetzung gesprochen, aber bisher wurde es nicht umgesetzt.

Da der Verein keine größere Fläche auf der Messe zur Verfügung bekam, man aber trotz allem eine reizvolle Anlage zeigen wollte, griff Martin in die Kiste und schuf eine interessante und anschaubare Lösung. Martin hat ja den Gleisplan schon veröffentlicht und Erich hat wieder tolle Bilder gezeigt. Ergänzend habe ich noch ein paar Fotos mit meiner Ritsch-Ratsch-Digi gemacht. Die Bilder sind nicht besonders, können aber vielleicht von den Details etwas mehr anschaulich machen.

Der Bahnhof liegt an einer großen Ringstrecke und liegt auf Höhe „0“, die große Ringstrecke führt auf der gegenüberliegenden Seite über eine Brücke, die eine andere Strecke überquert. Diese Brücke liegt 4cm höher als der Bahnhof, d.h. die Rampen zur Brücke haben nur eine ganz geringe Steigung. Zudem entfällt durch den Einsatz einer Modulbrücke der Unterbau eines normalen Moduls, wodurch nochmal mind. 5cm gewonnen werden.

Der andere Teil der Überbrückung, hier also die Unterquerung, führt ausgehend vom Bahnhof außen an der Anlage über eine lange Rampe bis unter der Brücke hindurch in Richtung Kehrschleife. Der Unterschied zwischen Brückenunterkante und dem Schienenkopf der Unterquerung beträgt 16,5 cm.

Durch den Höhenunterschied zwischen der Rampe und der Ringstrecke bekommt der Zuschauer eine interessante Betrachtungsmöglichkeiten und es liegt nicht alles auf der gleichen Ebene.

Ich denke wir werden das auch auf dem nächsten Modultreffen zu sehen bekommen andere können ein solches Projekt anschließend ebenfalls in Angriff nehmen. So eine tolle Brücke hat ja schließlich auch was reizvolles.

Auf dem letzten Bild ist die Steilrampe zusehen, die zum Bw führt und auf der auch der bereits erwähnte Zug logischerweise ins rollen gekommen ist.

Schöne Grüße
Bodo

Eine schöne Anlage. Als Filmschnipsel zu sehen ab 10:00 min und ein bischen unter https://www.youtube.com/watch?v=pMa7MGLe-AA .
Im weiteren Verlauf des Films gibt es ein paar weitere Aufnahmen der Anlage.
Gruß, Jörn