Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo liebe Spur1 Freunde,

vielen Dank für eure tolle Hilfe und Meinungen, freue mich, dass das Thema kontrovers diskutiert wird!

Garanie oder Gewehrleistnug hin oder her, wenn es um einen beträchtigen Geldbetrag gehen würde, wäre die BR 260 schon in Lauingen. Was kostet ein Motor? Aber da mir von KM-1 mitgeteilt wurde, dass sie selber keinen Motor für die V60 haben, warum soll ich sie dann nach Lauingen senden, die belkomme ich ja nie wieder!

Die V60 wurde von einem netten Spur1 Kollegen gekauft, (Spur1 Treff) der sie nicht mehr haben wollte.

Sie war tadellos (auch nach meiner Patentierung) und fuhr ohne zu murren die ganzen Tage und Wochen, so auch an einem Samstag von Morgens bis Abends. Am nächsten Tag (Sonntagmorgen) wollte ich sie wieder in Bewegung setzten, aber nichts lief mehr, Sofort kam einer der Lokbauer und sagte, entweder Getriebe, was nicht der Fall war , oder der Motor. Nach dem öffnes des Gehäuses stellte sich raus, dass es der Motor war, dass teile ich KM-1 mit, waqs geantwortet wurde, siehe oben.
Da wir 40 Mitglieder hier in Sande www.0und1-sande.de und youtube "Petersfehn" und davon 3 prädestinierte Lokomotivbauer sind und ich nicht der direkte Käufer bei KM-1 war, haben wir sie einfach geöffnet, man muss doch wissen, was der Fehler ist. Da die 3 Personen soweit alle Lokomotiven reparieren können, wir haben über 30 Lokomotiven, liegt es Nahe, dass wir auch diese BR 260 reparieren können (nur Motor austausch).
Wenn eine Lok nach KM-1 zur Reparatur geht, wird immer verlangt, schreiben sie bittte auf, "was ist defekt an der Lok!"
Nun ja, am Donnersatg ist bei uns im Club wieder Arbeits und Fahrzeit, dann sehe ich was unsere Experten sagen, sie sind diesbezüglich schon gebrieft.

Oliver mit seinen beiden Bildern wird uns sehr helfen. Das andere Motoren eingebaut wurden, anstatt die Bühler-Motoren, dass wusste ich leider nicht.

Mit besten
Grüßen
Peter

Liebe Spur1 Freunde,

habe mit KM-1 telefonieren können, die Mitarbeiter dort waren sehr aufgeschlossen und hilfsbereit. Leider bewahrheitet sich das, dass momentan keine Motoren für die V60 Diesellokomotiven auf Lager sind.
Bestellt aber wurden die Motoren vor geraumer Zeit und sind demnächst im Zulauf. Ich bekomme sofort eine Information, wenn sie in Lauingen eintreffen werden. Ich habe nun einige bestellt, da wir in Sande insgesamt vier V60. haben. Wenn dann mal ein Motor defekt geht, können wir ihn gleich austauschen.
Nun müssen wir halt warten, wann die Motoren kommen, denn der Weg von A nach B ist sehr weit, dauert halt. Da wir die Motoren selbst einbauen, ist mir die Gewährleistung egal, denn die Motoren werden wohl kein unendliches Geld kosten, oder?

Ich bedanke mich für eure Hilfe,
verbleibe euer Spu1 Freund
Peter

Hallo liebe Spur1 Freunde,

nun bin ich doch zuversichtlich, dass ich von KM-1 den Motor für die BR 260 bekomme! Mit dem Mitarbeiter bin ich so übereingekommen, dass ich eine Nachricht von KM-1 bekomme, wenn die Motoren in Lauingen eingetroffen sind.
Die Mitarbeiterinnen haben eine Notiz bekommen, wenn die Motoren da sind, auch gleich versendet werden. Ich habe, da wir vier V60/BR 260 haben, gleich 3 Motoren aufschreiben lassen, was sie kosten, kosten sie halt, ob Garantie oder nicht.
Wenn die Motoren da sind, werde ich euch hier informieren, ist versprochen, so weiß man wie viel Zeit ins Land gegangen ist. Da ich nicht weiß wie lange es dauern wird, werden mir die Lokomotivbauer heute eine Alternativlösung vorschlagen, damit die V260 schnell wieder in den Einsatz kommt.

Mit besten Grüßen

Spur1 Freund Peter

Hallo Kalle, Manfred und Oliver

sicherlich wird mir der Clubkollege, der den Motor wechselt, einen Bericht geben, was mit dem Motor passiert ist, dann werde ich hier berichten! Da es ein Glockenankermotor ist, habe ich mich gewundert, warum sich der Motor so fest gesetzt hat, normalerweise passiert so etwas nicht. Nun ja, man steckt in den Motoren nicht drin.

Wir hatten am Samstag -Sonntag 23-24 Sept. Händlertreffen so wie Fahrtag, deshalb war meine BR 260 den ganzen Samstag im Einsatz (Fahrzeit mit Autotransportwaggons ca. 1- 2 Stunden) denn die anderen Loks sollten ja auch noch fahren. Zudem hatten wir Gäste die auch ihre Loks fahren lassen wollten, was sie reichlich taten.
Am Sonntagmorgen wollte ich die BR 260 wieder in Bewegung setzten, aber nichts bewegte sich, komisch dachte ich, denn ich habe die Lok auf mein Abstellgleis gestellt, dahinter die Autotransportwaggons. An der Zugkraft konnte es nicht liegen, denn die kleine Kö hatte die Waggons auch hin und her geschoben, also diesbezüglich gab es keine Probleme.

Alles andere habe ich in den vorherigen Texten beschrieben.

Auch bedanke ich mich noch einmal bei Oliver, der mir zwei Bilder zur Verfügung gestellt hat!

Mit besten Grüßen
Peter

Liebe Spur1 Freunde,

haben heute Nachmittag die Information bekommen, dass der Motor sehr heiß gelaufen war, vermutlich durch Schwergängigkeit der Achse, Gängigkeit der Achse wurde kontrolliert), dadurch bekam der Motor zu viel Strom, so das vermutlich einige Wicklungen durchgebrannt sind.
Normalerweise ist es ein 9-12 Volt Motor, wurde aber nochmals mit 6 V. kontrolliert und wurde auch gleich wieder warm. Also, der Motor ist leider nicht mehr zu gebrauchen.
Das ist das, was mir der Elektroniker auf die Schnelle sagen konnte.

Nun warten wir, bis der neuen Motor kommt, (hoffentlich dauert es nicht so lange), dann können wir den Motor wieder einbauen, solange aber liegt die V260 auf Eis.

Mit besten Grüßen Peter

Liebe Spur 1 Freunde,

habe heute von KM-1 die Information erhalten, dass neue V60 / V260 Motoren eingetroffen sind, da ich 2 Motoren bestellt habe werden sie umgehend an mich versendet!

Ein Motor kostet etwas Geld, nun ja, wichtig ist nur, dass die V260 wieder fahrbereit ist und ich sie wieder auf Strecke bringen kann.

Bevor wir den ausgebauten kaputten Motor aufmachten, haben wir einen kleinen Schlag auf die Welle gegeben, somit lief der Motor wieder an, lief aber sehr unrund, also war er kaputt. nach dem öffnen sahen wir, dass ein Teil der Kupferwicklung verbrannt war und sich dadurch fest gesetzt hatte.

So kann man den Motor leider nicht wieder benutzen, aber jetzt kommen ja die neuen Motoren.


Mit besten Grüßen
Peter