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ein Besuch in Amstetten lohnt weil hier die täglichen Sandzüge für Stuttgart 21 zerlegt werden und in's benachbarte Sandlager gefahren werden und von dort mit LKW's zu den Großbaustellen der Neubautrasse über die schwäbische Alb zur Betonherstellung.
Betrieb quasi wie vor 30 Jahren bei den herbstlichen Zuckerrüben-Kampagnen mit V100.
Bilder 5+6: Captrain 187013 kommt 29.09.2017, 12:45 Uhr mit diesmal nur 7 Eanos in Amstetten an (sonst eher 19 Eanos pro Zug).
Bild 4: 212 setzt sich ans Zugende
Bild 3: 212 zieht 200 m vor um 187 rückwärts die Ausfahrt zu ermöglichen (Umfahrung des Zuges nicht möglich weil nur 1 Zubringergleis elektrifiziert ist).
Bilder 2+1: 187013 fährt auf's Hauptgleis und die Geislinger Steige hinab Richtg. Stuttgart.
Die ganze Aktion hat nur ca. 10 Minuten gedauert und findet mehrfach jeden Tag werktäglich statt. Da merkt man die Routine eines gut eingespielten Teams einschl. dem Stellwerker im Bahnhofsgebäude.
Fallweise sind 2 BR 212 gleichzeitig aktiv.
Gruß
Rolf
Det här inlägget har redigerats 4 gånger, senaste redigeringen av "Rolf Saiger" (29.09.2017, 19:26)
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Meine "Kleine Gartenbahn" in Spur1
(17.09.2017, 21:14)
