Hallo Bert,
man erkennt langsam, wohin die Reise geht
.
Gegenüber dem ersten Entwurf sind nun die Lage des Bahnhofs und des BWs erkennbar, natürlich sollte das noch ausgestaltet werden und hier und da andere Gleisverbindungen und Gleisanschlüsse realisiert werden. Das nur nebenbei. Dass Du diese Anlage nur mit einer rafinierten Automatiksteuerung betreiben kannst, hast Du ja schon selbst erkannt! Gut.
Was mir an dem aktuellen Plan auffällt: Du hast zwei große "Luken" in der Mitte der Anlage vorgesehen. Diese reichen aber NICHT aus, um alle Bereiche der Anlage auch zu erreichen! Schau Dir mal den linken Bereich an. Der Schattenbahnhof mit den vielen Gleisen ist quasi vom Bahnhof überbaut. Zwischen den Luken und dem linken Rand der Anlage liegen viele Meter ... und dort kannst Du keine Luke vorsehen?
Das Problem bei der Planung einer Spur 1 Anlage ist identisch mit H0: Man muss bequem überall dran kommen!
Beispiel BW:
Ich selbst habe eine 26 Meter Drehscheibe von Lokführer Lukas mit einem 12-ständigen Lokschuppen. Dieses "Monster" ist derart groß, dass ich ringsherum (!) Zugänge benötigte um überall dran zu kommen. Also zwischen Ringlokschuppen bei Dir und der Hauptstrecke muss ein Gang frei sein, sonst kommst Du dort nicht mehr dran.
Ich habe mir bei meiner Planung mit Rechtecken von 50 x 50 cm beholfen und diese in den Gleisplan überall dort plaziert, wo ich unbedingt in die Anlage reingreifen können muss. Ok, manchmal reicht schon ein Gang von einem Meter, 40 cm breit. Dann muss ich aber meinen Bauch einziehen
.
Eine gute Zugänglichkeit an alle Teile der Anlage ist die Voraussetzung für den späteren Aufbau.
Was mir bei der Größe Deiner Anlage noch wirklich fehlt ist eine eingleisige Nebenstrecke, die vom Bahnhof vielleicht über Brücken oder Viadukte die Hauptstrecke(n) kreuzt und in einem kleinen Nebenbahnhof endet? Ist aber nur eine Empfehlung.
Viele Grüße,
Kalle