Hallo Gerhard,
selbstverständlich hatten Drehscheiben Fabrikschilder und oft sogar wie bei Dampfloks zusätzliche, größere "Schmuckschilder" an gut sichtbarer Stelle. Meist am Führerhaus oder am Geländer, oft 60 - 80cm lang und entsprechend hoch aus Grauguß. Die eigentlichen, kleineren Schilder befanden sich meist am Längsrahmen, oft noch ergänzt durch die Tragfähigkeit. Desweiteren kamen dann noch am Führerhaus Angaben zur letzten Prüfung, denn eine Drehscheibe war/ist eine überwachungspflichtige Anlage mit jährlicher (Belastungs-) Prüfung.
Hersteller waren u. a. die Firmen Voegele, Maschinenfabrik Deutschland, MAN und viele Andere. Selbst eigenbauten der Staatsbahnen, manchmal aus Schienenprofilen, gab es.
In Regua/Portugal gab es eine Vierschienen-Drehscheibe von Vögele, auf einem der Bilder hier kann man das Fabrikschild am geländer erkennen
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,4160275 Am interessantesten war darauf die Angabe: "Patente in allen Kulturstaaten"
Hier ein Bild aus Zittau:
http://www.bahnbetriebswerk-zittau.de/wp…07/11988400.jpg
und noch eines aus Portugal:
http://www.photorails.eu/imagens/vilareal5.jpg
Gruß
Michael