@ Joachim,
Danke für die Erläuterung und ja mir ist bekannt das über dieses Thema hier bereits viel ist geschrieben. Die Frage für mich war aber nicht mehr oder weniger, ob es theoretisch eine saubere Führung geben kann, d.H. keine Unterfütterung wobei Räder auf den Spurkranzen laufen und keine nach unten Fallen bei der Herzspitz-Lücke. So ohne Kompromisse wie Unterfütterung, denn es muß vor allem sauber Rollen :-)
Obwohl ich auch denke das höhere Mathematik hier nicht benötigt ist, ist m.E. eine einfache Kontrolle von Werten nötig um tatsächlich fest stellen zu können ob gebrauch FS und Pur neben einander (zumindestens theoretisch) möglich ist. Eine solcher Berechnung wird sicherlich durch viele Leute schon durchgeführt sein, doch hier am Forum habe ich das jetzt noch nicht können finden. Deshalb habe ich versucht diese 'einfache' Berechnung im Großen und Ganzen, unterstützt mit Zeichnungen, hier zu machen.
Toleranzen sind wichtig, habe ich hier in der Tat auf verzichtet. Jedoch im Hinblick auf der für die Herzstuck-Überbrückung verfügbare Laufflächenbreite, vermute ich das es unter Berücksichtigung akzeptabeles Toleranzbereiches auch muß gelingen. Vielleicht eine nächste mathematische Ferienabendübung.
@ bbenning
Ja, austauschbares Herzstückbereich würde superB sein, dabei geht es dann insbesondere um angepasste Flügelschienen, die Herzstücke selbst können m.E. ungeändert bleiben. Die Radlenker sind dann noch das kleinste Problem.
Viele Grüße,
Robbdoes
Dieser Beitrag wurde bereits 9 mal editiert, zuletzt von »Robbedoes« (14. Juli 2017, 18:44)