Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo zusammen,
in einer Woche, am nächsten Mittwoch, den 12.07.17 findet unser Juli-Stammtisch im 1. Stock im großen Saal statt.
Es dürfen gerne Lieblingsfahrzeuge und/oder frisch erhaltene "Neuheiten" oder Bastelarbeiten mitgebracht werden, so dass sie sich auf dem "fahrbaren Laufsteg" vor "fachkundigen Spur 1ern" entsprechend präsentieren können.
Welche Fahrzeuge sicher erscheinen werden, ist eine aus dem AW Viernheim nach Reparatur zurückkommende Ludmilla, die nach dem Stammtisch wieder in ihre Thüringer Heimat zurückkehren wird und aus einem Hobby-AW kommt höchstwahrscheinlich eine getunte Märklin V 60, die an ihren Besitzer zurück geht. Ferner werden aus einer „Patinier-Anstalt“ Coil-Höckergestelle angeliefert werden.
Bei uns ist ein großes Gleis-Oval mit R 1550 mit je einem Ausweich-/Überholgleis an den langen Seiten-Geraden Standard. Alle "Spur 1 - Gleisbau-Ingenieure" und/oder Tiefbau-Experten sind daher gerne eingeladen, so ab ca. 17.00 Uhr beim Gleisaufbau unseres großen Ovals mit Überholgleis mitzuhelfen. Ach ja, die Tische müssen auch zurecht gerückt werden, also zupackende Helfer wären ganz hilfreich.
Als Digital-Zentrale haben wir zwischenzeitlich eine KM1 SC 7 als Stammtisch-Gemeinschaftseigentum. Die Küche der Knallhütte und das Service-Personal erwarten uns wie immer sehr gerne.
Für neue Gäste: Die Knallhütte in Baunatal hat auf der A 49 eine eigene beschriftete Autobahnausfahrt „Baunatal Nord / Knallhütte“, ist also leicht zu finden. Eine Anmeldung oder Mitgliedsschaft ist nicht erforderlich, einfach mal vorbeischauen.
Bis dahin, schöne Grüße

Hallo zusammen,
nach Rückkehr aus Baunatal schnell noch ein nächtlicher Kurzbericht, dass ich nicht alles vergesse. Trotz Ferienzeit hatten wir wieder einen lebhaften Stammtisch mit vielen Gästen aus Nah und Fern. Neben den vielen Fachgesprächen an allen Ecken hatten wir auch wieder ein reichhaltiges "Fahrzeug-Programm": Aus dem Hause Märklin war die "Wannsee BR 74" im Länderbahnkleid vertreten und eine V 60, die sich beim Lokprogrammer ein neues Sound- und Betriebsprogramm einverleiben ließ. Der Lokprogrammer war übrigens den ganzen Abend ununterbrochen im Dauereinsatz, nacheinander wurden die KM1 BR 44, die Kiss BR 78 und die Wunder E 10 1267 "behandelt". Star des Abends (meine persönliche Einschätzung) war eine rote Kiss E 19 mit einem 8 Wagen Schnellzug in Epoche II mit den Märklin 4achser Preußen und einem KM1 PwPost. Dieser Schnellzug der zog majestätisch seine Kreise. Später durfte die BR 78 diesen Zug übernehmen, auch das sah stimmig aus, wenn man darüber hinweg sah, dass die 78er Epoche IV war. Es war auch der neue kleine schwarze Erlkönig, die Dingler V 36 vertreten und hat ganz stolz ihre beweglich arbeitenden Ventile gezeigt. Aus dem Hause Dingler war ferner die niedliche BR 74 vertreten, diese hatte sogar Heimatbezug, sie war aus dem Bw Friedberg, das ja an der Main-Weser-Bahn liegt, vielleicht ist sie ja zu Lebzeiten des Vorbildes mal nahe an der Knallhütte auf dem Weg nach Kassel vorbei gefahren. Auch zwei Großdieselloks waren vertreten, die Kiss BR 232 Ludmilla, die frisch aus dem AW zurück kam und erste Testfahrten mit Erfolg absolvierte. Ferner eine Fine Models BR 221, die mit neuem ESU 4.0 Xl ausgestattet wurde und demzufolge ein neues vorläufiges Soundprogramm hatte, der Soundentwickler will allerdings noch Kleinigkeiten optimieren. Aber auch der Güterverkehr war gut vertreten, im Gegensatz zu der 1:1 Bahn, über die man in der Presse leider negative Schlagzeilen liest. Wir hatten einen richtig ausgewachsenen gemischten Dg (Durchgangsgüterzug von Rbf zu Rbf). Es wurde auch eine Charge patinierter Coil-Höckergestelle "ausgeliefert", eines wurde dann gleich einem Kiss-Schwerlastwagen "verpasst". Die 1:32 - Güterbahn bereitet sich mit neuem Ladekapazitäten für 2018 vor, wenn dort die Trassenpreise für den Güterverkehr halbiert werden sollen, dann muss ja Ladekapazität vorhanden sein...
Es waren jedoch nicht nur Großdiesel vertreten, sondern auch zwei zierliche Werksloks von VW und Opel, und zwar eine DH 360 und eine DHG 500, an dieser hat der Besitzer ein völlig neues, massstäbliches Fahrwerk gebaut.
Die Zeit ist wie im Flug vergangen und es war ein unterhaltsamer Stammtisch-Abend, wie es halt in der Knallhütte so ist ...
Wir sehen uns am 16. August in der Knallhütte wieder, bis dahin schöne Grüße
Nachfolgend noch ein paar schnelle Schnappschüsse aus der Hand