Besuchen Sie uns an unserem Stand und sehen Sie die BR 18 201 in Aktion.
Ausgestellt sind viele Echtdampflokomotiven und natürlich die Muster der bayerischen Schnellzugwagen.
Übrigens: Das Fotografieren der Modelle ist ausdrücklich erwünscht!
Mit freundlichem Gruß
Das M.A.M Team
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »M.A.M.« (22. Juni 2017, 13:45)
gibt es eine Chance, daß die Wagen mit nicht vorbildgerechter "Anpassung" alternativ auch unter 1500 mm Radius laufen?
Evtl. der Packwagen? Hat ja Drehgestelle mit kürzerem Achsstand.
Hinderlich scheinen die langen Drehgestelle zu sein, aber auch die schrägen "Unterzüge" (weß nicht, ob die so heißen)
die Achsstände der Drehgestelle sind ja kürzer als bei jedem Zweiachser, da ist mit Sicherheit nicht da Problem.
Bei Drehgestellwagen müssen die Schwenkbereiche "freigemacht" werden. Solange das nur Tritte und Anbauteile sind reicht da ein Seitenschneider. Befindet sich das Drehgestell innerhalb der Längsträger wirds schwieriger.
Da muß man wohl dieAuslieferung abwarten um zu schauen ob was geht.
Nur ganz kurz.
Gerade bei dem Packwagen scheint es möglich zu sein, durch Unterlegen einer Scheibe den Wagen auch für deutlich kleinere Radien tauglich zu machen.
Dazu und zu allen anderen angefallenen Fragen gibt so bald wie möglich eine Liste mit FAQ`s.
Damit aber gesicherte Aussagen gemacht werden können, werden die Wagen vorher ausgiebig getestet.