Hallo Robert ,
wie ich ja schon sagte ist die Lok speziell 5797 etwas in die Jahre gekommen . Natürlich ist es einfacher sich eine zeitgemäße Lok anzuschaffen auch Nervenschonender und bequemer .
Wir haben nun mal schon sehr lange diese Modelle und wegwerfen kann ja wer will .
Doch bevor Du Dich auf einen Umbau einlässt will ich Dir die gewünschte Teileliste mit Anmerkungen schicken , interessiert ja vielleicht den einen oder anderen .
Die Teile habe ich jeweils bei Rainer Hermann , Wilgro oder Dingler gekauft , einiges muss man selber machen .
Ein Rasselkasten wird das nicht , man muss nur damit umgehen können . Dafür ist es ein Hobby .
Es ist nicht so das ich mir keine zeitgemäße Lok kaufen könnte . Nur für meinen Umlaufplan auf der Anlage sind 3 Maschinen erforderlich . 2 alte sind im Umbau siehe auch unten ,
die dritte werde ich beschaffen wenn evtl. eine Märklin Lok ähnlich 55384 mit Wagnerblechen in DRG-Ausf. kommen sollte .
Wenn Du also den Umbau machen möchtest , dann würde ich nach einem Ersatzteilspender suchen um zunächst mal die Uralt-Steuerung mit Zyl. wegzubekommen .
Für den Rest findet sich schon eine Verwendung .
Umbau 5797 in P8 mit Dampfdom und Speisedom , mittiger Sandkasten : Bauteile und Eigenleistungen ; Bezugsquelle jeweils abgekürzt .
Kessel : Kamin R.H. ; Sandkasten Wig. ; Speisedom in der Höhe anpassen R.H. ; Ramsbottom Wig. od. R.H. ; Dampfläutewerk Wig. ; Revisionsplatte-Dampfdom Eigenbau
Sandstreuventile R.H. ; Anstellventile doppelt r.-lks. R.H. ; Kesselspeiseventile r.-lks. R.H. ; Luftsaugeventile R.H. ; Lichtmaschine ( DRG rechts ) R.H. oder Gasbeleuchtung
dann Tendergasbehälter bspw. von Märklin BR 91
Griffstangenhalter lang-kurz R.H. ; zweistufige Luftpumpe Wig. ( R.H. ) Pumpenträger Eigenbau ; Länderbahnwasserpumpe Wig. ( R.H. ) Pumpenträger Eigenbau
Oberflächenvorwärmer umbauen mit Umstellhandrad oder Hebel ;
Führerhaus : Beschriftung Bckt . ; Dachhaken R.H. ; Lüftungsaufsatz Eigenbau ; rückwärtiger Dachabschluss mit Kohlenspritze Eigenbau ; rückwärtige Schutzwände oder Vorhänge je nach Ep. Eigenb.
Führerbremsventil-Zusatzbremsventil R.H. ; Steuerbock (ändern ) R.H. ; Sitze Führer-Heizer ohne Rückenlehne R.H. ; Lok-Tender Laternen Digl. hier müssen Spiegel und Leuchtdioden eingebaut werden
Heizkplg. Lok-Tender Digl. ; Puffer Bauart Gießen Digl. ; Saugleitung zur Strahlpumpe - Abwasserrohr ( Wig. ) ; Luftleitung mit Steuerventil zum Luftbehälter und Tender ( Wig. )
Saugleitung zur Kolbenspeisepumpe Eigenb. ; Dampfanschluß für Zughzg. Eigenb. ; Oberlichthalter Lok-Tender R.H. ; Tenderbrücke beweglich am Führerhaus Eigenb.
angeleuchter Kesselwasserstand ( Kleinstdiode ) links , rechts Schnüffelhähne bleiben
Tender : Unterkante Rahmen ca. 3 mm abfräsen bis Profil-Langträger ; Luftltg und Dampfleitung neu verlegen ; Tendertüren weg , neue anfertigen aus Gummi ; Tenderbrücke neu bauen
Boden für Kohlenkasten neu bauen , Durchbrüche der Aufsätze öffnen , Kohlebretter neu anfertigen ; freistehende Tenderlaternen wie an Lok mit Beleuchtg.
Wasserkastendeckel neu , beweglich ( Gelenke von Dingler geändert ) , Tenderwurfhebelbremse geändert R.H. ,
Fahrgestell : Loklaufräder 10 Speichen hinterdrehen mit neuer Nabe und Radreifen ; Treibräder hinterdrehen evtl. Haftreifen durch Stahlreifen ersetzen ; alle Achsen neu Silberstahl 5 mm zentriert .
Stromabnahme Lokdrehgestell 4 Stromabnehmer davon 2 isoliert , eng an der Achse um blockieren zu vermeiden . Lokdrehgestell mit beidseitigen Andruckfedern wegen Geradeauslauf .
Antrieb von SB je nach Lokmodell , Dampfgenerator KM1 oder Zimo ; 4 Achsmagnete mit Halterung KM1 ;
Tenderräder hinterdrehen , Achsdrehgestelle bearbeiten für besseren Durchblick , Drehgestelle können zur Stromabnahme über Kreuz gepolt werden dann keine Stromabnehmer
Tenderlautsprecher hier Visaton FR S 7 8 Ohm elastisch auf Fahrgestell lagern um Dröhnen zu verhindern .
Drehgestellbremsen Lok gab es mal Bauteile ? oder selbst umbauen ; Schutzbleche Lok und Bahnräumer , Pufferbohle verstärkt und freigeschnitten
Zusatzgewichte für Lok und Tender
Elektro : Decoder mit Soundprogramm von Esu od. Zimo ; Hallsensor KM1 ; Stützkondenstor 2700µF 35 Volt ( dient zur Stabilisierung der Stromversorgung nicht zum Motorschutz ,
läuft die Lok mit Haftreifen unkontrolliert vor ein Hinderniss , kann der Motor das zeitliche segnen )
Führerhauslicht ; Feuerbuchsbeleuchtung ( Decoderfunktion ) ; bis zu 4 Servos nach Bedarf .
Weitere Verfeinerungen sind nicht ausgeschlossen , in jedem Falle ist genaues Literaturstudium angesagt .
Der Aufwand ist erheblich und man hat eine Weile gut zu tun . Am Ende hat man ein persönliches Einzelstück .
Gutes Gelingen
Günter