Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Einsbahner,
von mir bekommst Du auf jeden Fall viele "Daumen hoch"!
Gruß, Jörn.

Moin zusammen!!

Da wäre ich auch sehr gerne dabei!! Von mir auch So ein bezahlbarer Waggon in Gemischtbauweise fehlt einfach!!!

Beste Grüße Nils

Hallo,

das ist doch, wie der Name schon verrät, ein regional sehr eingeschränkter Wagentyp. Der wurde im Ursprung für eine Strecke gebaut, hat sich dann mal auf die eine oder andere Strecke verirrt. Da sind die verschiedenen kleinen 2 achsigen Preußen deutschlandweit einsetzbar! Die gab es in riesigen Stückzahlen! Von den Langenschwalbachern lasse ich die Finger, die habe niemals in "freier Wildbahn" gesehen. Ich sitze gerade im ICE von Hannover nach Ingolstadt, da bin ich gerade an einem in Kassel vorbei gefahren. Die Eisenbahnfreunde vom Hessenkourier haben ja einen.

Hallo Roland Bachmann,

der Hessencourrier hat drei Langenschwalbacher, zwei betriebsfähige und einen zur Aufarbeitung. Die Selben in 1:32 gibts bei mir zu Hause, davon der dritte im Bau.

Gruß
Rüdiger Reiß

Hallo aus Wien,

Der DRB 79 937 hat es sogar 1945 bis zur ÖBB geschafft,
aber ich befürchte für eine Serie in Kunststoff fehlen die Besteller,
und in Messing ist er schon angekündigt.

Schönen Abend,
Robert

Hallo Langenschwalbacher-Interessenten,

wie ja schon erwähnt wurde, sind die Langenschwalbacher schon "im Rohr". Sehe da überhaupt keinen Platz mehr für ein Großserienprojekt, wenn schon solche Massenprodukte wie diese abgesagten Abteilwagen nicht genügend Vorbesteller brachten. Hier kann man sich ja immerhin mit einem oder zwei KM1-Wagen trösten ;-)
Als Württemberger bin ich auch nie auf die Idee gekommen, die bekannten "Lättleswagen" zu Großserienpreisen zu bekommen. Glücklicherweise hatte sich ja dann ein Kleinserienhersteller der Wagen angenommen. Großserientauglichkeit hätte allerdings der dreiachsige "Lättles"-Packwagen, den die DRG noch blechbeplankt in großer Zahl nachbestellte und in ganz Deutschland bis in die Ep.III unterwegs war und deshalb zu Preussenwagen genauso passt wie zu Donnerbüchsen, Halberstädtern oder (DB/DR) Umbauwagen.

Württ. Pw3i

nur für starke Nerven

Gruß
Michael

Zitat von »Roland Bachmann«

das ist doch ein regional sehr eingeschränkter Wagentyp.
Von den Langenschwalbachern lasse ich die Finger, die habe niemals in "freier Wildbahn" gesehen.

hallo Roland,

also alleine in der BD Frankfurt waren die in Limburg, Dillenburg, Wiesbaden, Weinheim, Wetzlar und natürlich
Frankfurt selbst. Später liefen diese einzeln aber durchaus verteilt.

Z.b. die 05, 10, 18.4, 24, 39, 45, 52 kond., 70, 74, E 32, E 44.5, V 188 habe ich auch nicht (und vielleicht andere
Leser auch nicht?) jemals gesehen. Und trotzdem habe ich ein paar davon gekauft/bestellt.

Bei den Langenschwalbachern wäre ich dabei - 350,- bis max 550,- wäre mein Zielkorridor für ein Modell in
Gemischtbauweise.

Moin,

wenn wir uns schon wieder über mögliche Wagenmodelle unterhalten:

Weshalb wird kein Versuch mit Schüttgutwagen unternommen. Erz Id und/oder Erz IId hätten das Potential für Ganzzüge in Ep. II, III und IV.
Passende Loks gibt es genügend auf dem Markt bzw. bei den Spur 1ern.
Warum warten bis Märklin damit irgendwann mal kommt?

Gruß, Udo

Hallo Udo,

bis eben ging es noch um Personenwagen.
Güterwagenwunschliste ergäbe eine eigene Beitragskette.

Gruß
Michael

Hallo!
Die Langenschwalbacher gab es in den Direktionen Mainz, Frankfurt, Saarbrücken, Cassel, Magdeburg, Hannover, Köln und Erfurt. Das ist doch mehr als nur regional. Und das in Epoche 1 bis 6. Da ist in anderen Spurweiten auch ein Markt...
Ich würde mich über die erste Bauart mit den typischen runtergezogenen Dächern freuen, die sind optisch deutlich von anderen Wagen verschieden und die häufigste Bauvariante.

Viele Grüße,
Daniel

Hallo,

egal, ob als Groß- oder Kleinserie. Ich teile die Ansicht von Roland und Michael. Langfristig dürfte wohl jeder mit seinen Favoriten bedient werden.

Ich sehe für Personenzüge vorrangig Bedarf bei den verbreiteten Bauarten. Das wären meiner Meinung:

- zweiachsige Postpackwagen Länderbauart !!!!!
- preußische Nebenbahnwagen, 2- und 3-achsig
- lange Bayern
- bayer. Hauptbahndreiachser
- zeitgemäße Umbaudreiachser
- zeitgemäße preuß. Abteilwagen

Gruß
Wolfram Ruß

Hallo Einser und Rüdiger ,

die Wagen habe ich vor ca. 20 Jahren schon anhand der Langenschwalbacher von Liliput ( diente als Vorlage ) gebaut . Es wurden der Post / Packwagen , der 4 Klasse und der 1 / 2 Klasse Wagen gebaut . Mischbauweise Metall / Holz / Kunststoff . Habe allerdings keine Bilder vom Bau . Nur die Kupplungen , Räder und Puffer sind nicht selbst gebaut worden .



Hier ein Bild von allen 3 Wagen in DRG Version . Die Beschriftung ist damals von John W. ( J & M ) bezogen worden .

Gruß Thomas

Bei den Langenschwalbachern in der Bauart 1914/15 zu einem bezahlbaren Preis wäre ich auf jeden Fall dabei!

Viele Grüße

Johannes