Osterüberraschung in 1e

torpedopfanne

Mensagens: 1,216

Localização: Region Hannover

Ocupação: schon lange nicht mehr, früher Dipl. Ing. Maschinenbau

1

15.04.2017, 13:04

Moin,

soeben in Empfang genommen: Meine Lieblingslok VI K.
Erste Überraschung: Kam mit DHL (in der Vergangenheit hatte ich häufig Probleme mit dem Paketdienst).

Zweite Überraschung (na ja, eigentlich nicht überraschend): Ein Supermodell.

Werde in den nächsten Tagen ein Vergleichsbild gemeinsam mit ihrer Sachsen-Schwester von Besig/Dingler machen.

Gruß, Udo

Meine Epochen sind die 4 und die 3, bei schönen Modellen greif' ich auch mal vorbei.
Meine Themen: Hochofenverkehr und Schmalspurbahn.

Ir para o topo da página

Joachim

Mensagens: 89

2

15.04.2017, 18:39

Osterüberraschung in 1e

Hallo Udo,

Highlight für mich Schiebefenster und für eine Bimmelbahn natürlich das vereinfachte Schlusslicht.

Frohe Ostern
Achim

Ir para o topo da página

210 001-4

Mensagens: 2,195

3

15.04.2017, 23:32

Citação de "Joachim"

...

Highlight für mich Schiebefenster und für eine Bimmelbahn natürlich das vereinfachte Schlusslicht.
...

Hallo Zusammen,

das finde ich auch!

Da könnte man echt neidisch werden, :huh:

denn das vereinfachte Signal gab es nicht nur bei der Bimmelbahn.

Gut, das schöne Schiebefenster haben "die Dicken" ja zum Glück auch bekommen,

... nur das Schlußlicht und ein Rangierlicht leider nicht

(zu mindest vorne nicht).

Mit der neuen Decoder-Generation von KM1 soll sich das zwar in Zukunft ändern, aber "die Dicken" haben halt jetzt noch einmal "analoges" Licht verbaut, ...

... aber mit ein wenig "Phantasie"... :love:

... funktioniert es heute schon!!!

:thumbsup:

Wünsche Euch viel Freude mit Euren Hübschen
und ein schönes Osterfest.

Viele Grüße
vom basti

P.S.: auf viele schöne Bilder hier von der hübschen Lok

This post has been edited 2 times, last edit by "210 001-4" (15.04.2017, 23:41)

Ir para o topo da página

Michael Staiger

Mensagens: 7,725

Localização: Lichtenstein (Württemberg)

4

16.04.2017, 10:52

Hallo zusammen,

über Bilder der neuen VIK würde ich mich auch freuen.
Der vereinfachte Zugschluß an einzeln fahrenden Loks oder kurzen Güterzügen war bis zum Ende der Ep. III Standard. Zweifachen Zugschluß hatten Loks nur beim schieben eines Wendezuges.
Den vereinfachten Zugschluß kann man ja immerhin noch durch abklemmen des linken Rotlichts erreichen.
Das einzelne Rangierlicht beiderseits - wie z.B. bei der KM1-V60 - ist jedoch nicht so einfach herstellbar, da müsste man dann aufwändiger in die Verdrahtung eingreifen.
Wäre schön, wenn die Hersteller sich da mal endlich zu vorbildgetreuen, epochegerechten Schaltmöglichkeiten der Spitzenbeleuchtung durchringen könnten.

Gruß
Michael

Gruß aus Lichtenstein (Württ.)
Michael

Ir para o topo da página

Oliver

Mensagens: 5,583

Localização: Ruhrpott

5

16.04.2017, 10:55

Citação de "Michael Staiger"

Wäre schön, wenn die Hersteller sich da mal endlich zu vorbildgetreuen, epochegerechten Schaltmöglichkeiten der Spitzenbeleuchtung durchringen könnten.

Hallo Michael,

genau das wird mit der neuen Technik von KM-1 problemlos realisierbar werden.

Schöne Grüße vom Oliver.

Moderationen sind immer als solche gekennzeichnet! (neu in 2019)

Ir para o topo da página

ospizio

Não registrado

6

16.04.2017, 12:03

Decoder

Hallo Michael,

Citação

Das einzelne Rangierlicht beiderseits - wie z.B. bei der KM1-V60 - ist jedoch nicht so einfach herstellbar, da müsste man dann aufwändiger in die Verdrahtung eingreifen.
Wäre schön, wenn die Hersteller sich da mal endlich zu vorbildgetreuen, epochegerechten Schaltmöglichkeiten der Spitzenbeleuchtung durchringen könnten.

Ich bin über Deine Aussage nun etwas erstaunt,zumal Du Dich in dem Thread,als es um die neue Decodergeneration mit Can-Bus ging,sehr negativ geäusserst hast.
Ich nehme an,dass es vielleicht auch mit einem Esu 4 machbar ist.(Funktionsmapping).aber mit Canbus ist die Sache wohl auf dem neuesten Standart.
Die Entwicklung wirdweitergehen,ob Du willst oder nicht. Vor 10 Jahren wäre ein Esu 4 wie er heute Standart ist wohl eine Utopie gewesen.
Obwohl ich bei meinem Auto,einem Touran beim Anbau der Anhängerkupplung etwas Schwierigkeiten und <mehraufwand hatte,diese an den Canbus anzumelden mittels Computer,bin ich der Meinung,dass es auf der Höhe der Zeit ist.

Gruss Wolfgang

http://www.dieselcrew.ch/webcam/realp.jpg

Ir para o topo da página

torpedopfanne

Mensagens: 1,216

Localização: Region Hannover

Ocupação: schon lange nicht mehr, früher Dipl. Ing. Maschinenbau

7

16.04.2017, 13:57

Moin,

da habe ich ja was losgetreten.

Für mich war folgendes wichtig:
1.) Hurra, ein Serienhersteller von Spur1-Modellen hat sich der Schmalspur angenommen!
2.) Bei KM1 kann man sicher sein, dass die Modelle gut aussehen und maßstabsgerecht sind.
3.) Württemberg! Na ist mir egal, da ich Sachsen und Württemberg gleich toll finde. Einige aus der ehem. DDR (als Norddeutscher schreibe ich natürlich nicht „Ossis“, da „unsere“ Ossis nicht in Magdeburg oder Dresden leben, sondern irgendwo zwischen Wilhelmshaven und Emden) fänden Sachsen besser, aber Herr Krug liebt eben den Südwesten.
4.) Eine VI K soll folgen … meine Lieblingslok! Die Besig-VI K bekommt eine Schwester!
5.) Jetzt ist sie da! Sieht wunderschön aus … wann kommt die nächste Lok? Na gut, erst einmal die Personenwagen, die sind auch wichtig.

Man sieht, dass hier Normalspur-Fans diskutieren. Ehrlich gesagt sind für mich vereinfachtes Schlusslicht, Schiebefenster und moderne Elektronik wirklich nur zweitrangig.

Gruß, Udo

Meine Epochen sind die 4 und die 3, bei schönen Modellen greif' ich auch mal vorbei.
Meine Themen: Hochofenverkehr und Schmalspurbahn.

Ir para o topo da página

weichenschmierer

Mensagens: 257

Localização: Neuss

Ocupação: Wie Lucas

8

16.04.2017, 16:06

Hallo zusammen!

Die VIK ist tatsächlich eine sehr schöne Lok.
Wenn ihr Probleme mit der Programmierung spezieller Features habt (auch die Lichtsteuerung), versucht es dann doch mal mit ZIMO.
Die können das alles !

Übrigens:
Schiebefenster sind eine schöne Spielerei, in der Tat.
Aber die Signalbilder, auch wenn etwas speziell, stehen (standen) im Signalbuch und gehören eigentlich bei den großen Maßstäben zum Pflichtprogramm.

Schöne Ostergrüße
vom weichenschmierer

Ir para o topo da página

Oliver

Mensagens: 5,583

Localização: Ruhrpott

9

16.04.2017, 17:10

off topic

Citação de "weichenschmierer"

Wenn ihr Probleme mit der Programmierung spezieller Features habt (auch die Lichtsteuerung), versucht es dann doch mal mit ZIMO.
Die können das alles !

Nein, ZIMO kann das nicht, es ging dabei um die Frontbeleuchtung einer Schlepptenderlok, welche mit einem 20pin-Systemkabel über Rauch- und Funktionsplatine mit dem Decoder im Tender verbunden ist.
Bei einem Totalumbau kann der ESU-Decoder auch "alles". Garantie und Gewährleistung sind dann aber futsch ...

Schöne Grüße vom Oliver.

Moderationen sind immer als solche gekennzeichnet! (neu in 2019)

Ir para o topo da página

Frank

Mensagens: 30

Localização: Düsseldorf

10

16.04.2017, 17:37

Hallo Udo,

herzlichen Glückwunsch zu Deiner Lok.
Bei meiner Lieferung wurden bis jetzt erst die Versanddaten übermittelt.
Ich konnte mir in Dortmund zum ersten mal die Lok anschauen. Ausgestellt
waren die 99 650 und die 99 704.
Beides superschöne Modelle, die mit Sicherheit in Punkto Detailierung und
Vorbildtreue die Dingler Modelle in den Schatten stellen.
Als nächstes Modell würde ich mir persönlich dann die V51 wünschen.
Die Personenwagen sollen ja im Juni folgen.
Bei den Schiebefenstern am Führerhaus ist es gut das diese im Gegensatz
zu der Dingler Lok geöffnet werden können, da beim Vorbild diese eigentlich
immer offen waren.
Alles in allem zeigt KM1 wieder was machbar ist und wie faszinierend Schmalspur
sein kann.
Ich hoffe es geht mit Schmalspur weiter und das Programm wird fortgesetzt.

Viele Grüße

Frank

Ir para o topo da página

weichenschmierer

Mensagens: 257

Localização: Neuss

Ocupação: Wie Lucas

11

16.04.2017, 23:30

Grüß Dich Oliver!

Da mein Junior ZIMO Soundprovider ist, ist uns natürlich die Technik von Zimo geläufiger als die von Esu.
Das natürlich eine bestehende Verdrahtung die angesprochenen Wünsche nicht berücksichtigen kann, ist schon klar.
Miteinander verbundene Leuchtkörper können nicht einzeln angesteuert werden. Und wenn nun keine Pins mehr frei sind, geht es natürlich nicht.
Auf jeden Fall berücksichtigt Zimo in der Beleuchtungstechnik einige spezielle Szenarien, welche bei anderen Decodern mit Mehraufwand umgesetzt werden können.
Das natürlich bei einem solchen Eingriff Gewährleistung und Garantie futsch sind ist doch völlig klar.
Für uns kam es vielmehr so rüber, dass es sich technisch nach heutigem Standard gar nicht umsetzen lässt.
Unser Standard ist halt eben Zimo und wir sind ganz zufrieden damit.

Schöne Grüße
Wolfgang und Georg

Ir para o topo da página

Joachim

Mensagens: 89

12

17.04.2017, 13:19

Hallo Bimmelbahner,

einige Bilder der KM1 99 704 und 99 651

Viele Grüße
Achim

Ir para o topo da página

axelb

Mensagens: 95

Localização: Kamen

Ocupação: Bankkaufmann

13

17.04.2017, 13:42

Frohe Ostern, meine ist auch angekommen

axelb anexou as seguintes imagens:

Ir para o topo da página

torpedopfanne

Mensagens: 1,216

Localização: Region Hannover

Ocupação: schon lange nicht mehr, früher Dipl. Ing. Maschinenbau

14

17.04.2017, 17:39

Moin,

habe mal die Dingler- und die KM1-VI K in ein paar Bildern gegenübergestellt. Wenn ich allerdings die anderen Bilder sehe, habe ich den Verdacht, dass ich zu blöd bin zum fotografieren.

@ Frank
So schlecht ist die Dingler-Lok nicht. Na klar, moderne Technik, da ist KM1 spitze und ich freue mich sehr, dass Herr Krug sich der Spur 1e annimmt.
Aber handwerklich ist die Dingler nicht zu toppen.
Habe sie selbst demontiert und wieder zusammengebaut, weil ein Verkäufer mir die Lok mit Getriebeschaden untergejubelt hat (hatte "zufällig" keine Gleise und keinen Trafo für die Probefahrt parat).
Alles zu schrauben, beste Feinmechanik und Herr Dingler hat mir die Zahnräder fürs Getriebe spendiert.

Gruß, Udo

Meine Epochen sind die 4 und die 3, bei schönen Modellen greif' ich auch mal vorbei.
Meine Themen: Hochofenverkehr und Schmalspurbahn.

Ir para o topo da página

Peter Prinz

Mensagens: 505

Localização: Wo man keine Flughäfen bauen kann

Ocupação: ja

15

17.04.2017, 18:21

Sehr schön,

aber so ein paar Sachen fallen mir auf

Ich zeige dies aber an meinen Loks auf

Peter

FREMO:32
http://schmalspur1.blogspot.de

This post has been edited 1 times, last edit by "Peter Prinz" (17.04.2017, 18:27)

Ir para o topo da página

210 001-4

Mensagens: 2,195

16

17.04.2017, 18:57

Hallo Zusammen,

vielen Dank für die Bilder dieser schönen, schnuckligen Lok!!!
Euch viel Freude damit.

Mit besten Grüßen vom basti

Ir para o topo da página

eiswoog

Mensagens: 4

17

17.04.2017, 19:09

Hallo Zusammen,

hat jemand von Euch das Modell 99 680 Epoche3a?

Mich würde Interessieren ob dieses Modell auch die
grosse Leiter vorne auf der Heizerseite hat.

Vorab vielen Dank und noch frohe Ostern.
Oliver

Ir para o topo da página

Peter Prinz

Mensagens: 505

Localização: Wo man keine Flughäfen bauen kann

Ocupação: ja

18

17.04.2017, 19:36

Da mich schon einer angesprochen hat, auf die Schnell, mein alter Beitrag zu den Herausforderungen (ich würde aber auch sagen "Delikatessen ") zwischen den Modellen
http://www.s1gf.de/index.php?page=Thread…ht=Unterschiede

FREMO:32
http://schmalspur1.blogspot.de

Ir para o topo da página

Frank

Mensagens: 30

Localização: Düsseldorf

19

17.04.2017, 23:38

Hallo Udo,

nein ich möchte das Modell von Dingler nicht schlecht reden.
Ich habe selber zwei Lokomotiven als DB und DRG Ausführung.
Leider sind die Loks im Detail zum Teil leider falsch. Im Gesamteindruck
erscheinen mir die Dingler Loks auch robuster, vor allem im Bereich
des Gestänges.
Leider steht eine der Loks bei mir seit längerem wegen Getriebeschadens
abgestellt. Scheint eine Schwachstelle zu sein. Für einen Tipp zur
Behebung des Problems wäre ich sehr dankbar.

Viele Grüße

Frank