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Kö I Eigenbau ? (und Fragen)

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Schwerlast und Strassenroller

  • "Schwerlast und Strassenroller" started this thread

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1

19.03.2017, 14:13

Kö I Eigenbau ? (und Fragen)

Hallo an die Spur 1 Gemeinde,

auf der Modellbaumesse in Sinsheim konnte ich eine augenscheinlich im Eigenbau entstandene Kö I erstehen.
Recht ordentlich gebaut und mit einem Maxi Antrieb versehen. Ein Delta-Decoder war auch an Bord.

Von der Machart her ist die Kö aus einer HO-Vorlage von Josef Cramer entstanden.
Da ich schon mal von Bausätzen gehört/gelesen habe würde mich interessieren ob es die “JC“ Platinen zum Eigenbau damals zu kaufen gab oder es sich hier um ein Einzelstück handelt.

Weiter möchte ich auf diesem Wege fragen woher ich eine passende Beschriftung und Fabrikschilder beziehen könnte.


Die Bilder sind nicht besonders gut, aber besser geht gerade nicht.

Grüße und vielen Dank,

Schwerlast und Strassenroller
Schwerlast und Strassenroller anexou as seguintes imagens:
  • IMG_20170319_125811.jpg
  • IMG_20170319_125822.jpg
  • IMG_20170319_160339.jpg
  • IMG_20170319_160354.jpg
  • IMG_20170319_160430.jpg

This post has been edited 1 times, last edit by "Schwerlast und Strassenroller" (19.03.2017, 16:34) with the following reason: Beitrag als Frage gekennzeichnet und weitere Bilder eingefügt.

Benno Brückel

Moderador

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Mensagens: 584

Ocupação: Technischer Redakteur

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2

19.03.2017, 22:33

Hallo Schwerlast und Strassenroller,

wie Sie schon richtigerweise schreiben, wurde die H0-Ätzplatine der Köf 1 des Herrn Josef Cramer nach einer Veröffentlichung in einer Modellbahnzeitschrift von einigen Kleinserienproduzenten für andere Maßstäbe ohne die Zustimmung von Herrn J. Cramers kopiert.

Dabei wurde manchmal die Vorlage einfach nur skaliert aber die Abwicklungen bzw. Materialstärken der veränderten Materialstärke nicht angepasst. Das Resultat war oft eine nicht passende Abwicklung des Führerhauses bzw. schiefes Führerhaus. Den dieses Führerhaus war ein Bauteil, das durch mehrfaches Knicken eines Ätzbleches entstand und es muss deshalb auch die Materialstärke berücksichtigt werden, bzw. die Ätzteilzeichnung geändert werden.

Es wurden von den Kleinserienherstellern vor allem Teile- oder komplette, motorisierte Bausätze angeboten. Es gab aber auch Fertigmodelle.

Ein Ätzplatine kostete 1989 239,- DM
Ein Bausatz ohne Motor kostete 1984 346,- DM
Ein Fertigmodell mit Motor kostete 1984 960,- DM

mfg
Benno
Henschel-Industrie-Diesellok und Güterverkehr im eigenen Hafen.

This post has been edited 3 times, last edit by "Benno Brückel" (19.03.2017, 22:43)

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