Hallo Jan,
vielen Dank, das war der Beitrag. Eine Kupplungskinematik habe ich nicht vorgesehen, da der Drehpunkt der Kupplung nicht im Inneren des Wagens, sondern in der Pufferbohle angeordnet wurde. Erste Versuchsfahrten haben sogar im Radius 1020 keinerlei Probleme gemacht. Gegenbögen kann man allerdings nicht befahren, wie auch bei der Schraubenkupplung. Die Kupplung besteht aus drei gedruckten Teilen. Die Feder stammt aus Überbeständen von Kadee, die allerdings um 3 mm gekürzt wurde. In Arbeit ist eine dem Original ähnliche Kupplungsaufnahme mit innenliegender Zentrierung, die in jeden Wagen wie eine übliche Schraubenkupplung eingebaut werden kann.