EW 190 nach NEM 310/110 oder einfach ---- NEM 2.0
Hallo Kollegen - Hallo Forum
Seit 2009 gibt es das geschriebene Regelwerk der NEM 310/110. Diese beschreibt wie Fahrwege und Weichen
gebaut sein sollten um ganz nah am Vorbild, mit dazugehörigen Rädern zu sein haben.
Zum Jahreswechsel habe ich mir diese Norm ausgedruckt und nach deren Eckdaten eine
EW 190 gebaut. Grundlage ist, das sehr weit verbreitete Gleisprofil Code 200.
Dieses Profil gibt es seit bald 30 Jahren und wird von Göppingen, Lauingen oder
auch vom Alpenvorland aus angeboten.
Manche Spur 1 Bahner haben in den vergangenen Jahren Anlagen gebaut die mit fortschreiten
ihrer eigenen Modellbauaktivität auch den Wunsch aufkommen ließen sich einer
qualitativen wie Gestaltungstechnischen Steigerung hinzugeben. Es sollte aber
auch kombinierbar sein mit Anlagenteilen die es schon gibt, selbst wenn diese
dann nicht mit den speziellen Fahrzeugen befahren werden.
Anmerkung: Es ist völlig belanglos welches Profil zum Vorbild genommen wird. Es zählen
einzig die Eckdaten der niedergeschriebenen Norm! Man kann da jede Profilform wählen.
Nach dem Bau der Weiche wurden natürlich, zwar nur im händischen Rollbetrieb aber doch
Fahrversuche mit Wagen und Räder der unterschiedlichsten Hersteller unternommen.
Erstes Fazit: Alle Räder die über 42,0 Millimeter RsI (Radsatz-Innenmaß) und maximal
1,5 Millimeter Spurkranz verfügen, rollen auf diesen Weichen so was von exakt und knackig ab,
das es eine Freude ist. Zur Probe kamen so genannte FineScale Räder aus: Viernheim, Langenfeld, Tuttlingen,
Suffolk und Meckenbeuren. NEM Räder hatte ich aus Meckenbeuren und Mühlheim an der Ruhr.
Zweites Fazit: Egal ob aktuell noch als NEM, FineScale oder 1pur beschrieben, sobald das RsI (Radsatz-Innenmaß) und die
Spurkranzhöhe sich dem Regelwerk der NEM 310/110 unterwerfen, rollen die Teile perfekt ab.
Im händischen Rollbetrieb fühlt sich das an als ob die Wägen in einen Maßanzug hinein gleiten.
Ein wie immer geartetes Hineinfallen in die Herzlücke gibt es nicht, denn nach den geometrischen Eckdaten der NEM
310/110 hat kein Rad Zeit oder Platz irgendwo hinein zu fallen.
Ich baute mir zwei Phantom-Fahrwerke. Beide haben einen festen, starren Achsstand, einer mit 19 cm, der andere mit 26 cm.
Somit entsprechen beide dem Durchschnitt aktueller oder künftiger Güterwagen Modelle.
An den folgenden Bildern könnt Ihr Eindrücke sammeln wie denn so ausgestattete Modelle
auf derartigen Fahrwegen und Weichen aussehen. Beim Bild mit dem Fahrwerk sind
zwei Silhouetten Deckungsgleich übereinander montiert. Kein Verkanten und kein Aushebeln,
die rollen ohne Hindernis. Und wer so eine Weiche will oder braucht kann sich beruhigt
zurücklehnen, ab sofort ist die EW 190 NEM 2.0 bestellbar und zeitnah zu beziehen.
Für weitere Infos mich einfach über die üblichen Wege kontaktieren. Ich wünsche
eine schöne, vielfältige, und spannende Zeit mit Spur 1!
Sonnige Grüße aus Hainfeld.