Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo zusammen,
und schon ist der 1. Stammtisch 2017 vorüber und ich darf bereits zu unserem Februar-Stammtisch am Mittwoch, den 15.02.17 im 1. Stock im großen Saal einladen.
Es dürfen gerne Lieblingsfahrzeuge und/oder frisch erhaltene "Neuheiten" oder Bastelarbeiten mitgebracht werden, so dass sie sich auf dem "fahrbaren Laufsteg" vor "fachkundigen Spur 1ern" entsprechend präsentieren können.
Vielleicht erreichen uns auch noch rechtzeitig zur Knallhütte die ersten Jumbos von KM1 (BR 44 zweite Auflage) – also Daumen drücken!
Bei uns ist ein großes Gleis-Oval mit R 1550 mit je einem Ausweich-/Überholgleis an den langen Seiten-Geraden Standard. Alle "Spur 1 - Gleisbau-Ingenieure" und/oder Tiefbau-Experten sind daher gerne eingeladen, so ab ca. 17.00 Uhr beim
Gleisaufbau unseres großen Ovals mit Überholgleis mitzuhelfen. Ach ja, die Tische müssen auch zurecht gerückt werden, also zupackende Helfer wären ganz hilfreich. Es ist eine Ecos-Zentrale vorhanden.
Die Küche der Knallhütte und das Service-Personal erwarten uns wie immer sehr gerne.
Für neue Gäste: Die Knallhütte in Baunatal hat auf der A 49 eine eigene beschriftete Autobahnausfahrt „Baunatal Nord / Knallhütte“, ist also leicht zu finden. Eine Anmeldung oder Mitgliedsschaft ist nicht erforderlich.
Bis dahin, schöne Grüße

P.S. nochmals zur Erinnerung/zur Vormerkung: der März-Stammtisch ist vom 15.03.17 auf den 22.03.17 verschoben

Hallo zusammen,
und wieder hatten wir einen interessanten und diskussionsfreudigen Stammtischabend mit viel Wissens- und Erfahrungsaustausch. Während wir im Januar völlig ohne Dampflok waren, sah das diesmal dann doch etwas anders aus.
Folgende Fahrezuge waren vertreten:
eine gesuperte Märklin V 60, die sich kaum mehr von der ebenfalls anwesenden KM1 V 60 unterscheiden ließ, eine komplett optimierte Märklin V 36 mit WB-Sound, ferner eine "Wiedergeborene", d. h. eine Märklin P 8 Wanne, die nach einem Klappbrückensturz von Märklin als Totalschaden aufgegeben wurde, die aber in einem Privat-AW wieder voll betriebsfähig aufgearbeitet wurde. Selbst kritische Betrachter konnten die ehemaligen Unfallschäden nicht mehr erkennen. Chapeau dem AW-Chef! Desweiteren war eine optimierte Kiss BR 93 mit einem Kiss-Silberling-Steuerwagen mit Karlsruher Kopf und einem Märklin 1. Kl. Schnellzugwagen (A4üm) im Eilzugeinsatz. Zum Betrachten auf dem Stellbrett war eine frisch ausgelieferte Kiss BR 98 727 "Zuckersusi" der Südd. Zucker ausgestellt, ein niedliches kleines Lokmodell. Die erwarteten neuen 44 von KM1 sind leider noch nicht eingetroffen, dann eben das nächste Mal, hoffentlich.
Auch diesmal hatten wir vom Herner Stammtisch wieder einen "Gleisbau-Ingenieur" zu Gast, der uns bereits beim Streckenaufbau tatkräftig unterstütze, der aber auch nach Fertigstellung des Gleisaufbaus die Befahrbarkeit "frei gab", also Dank an dieser Stelle.
Schöne Grüße bis zum nächsten Knallhütten-Stammtisch am 22. März 17