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21

Montag, 16. Januar 2017, 12:31

Hallo Bahnhofsbauer,

der KM1-Rheingold überpuffert mit Schraubenkupplungen bei solchen Gleiswechseln mit den 10°-Weichen von Märklin/Hübner bei 156mm oder weniger Gleismittenabstand. Geht also nur mit Klauenkupplungen/Kurzkupplungskinematik oder kürzeren Fahrzeugen.

Gruß
Michael

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22

Montag, 16. Januar 2017, 12:37

Hallo Holger,
ganz toll, was Du da wieder entstehen lässt!
Dann wünsche ich noch gute Besserung!
MfG.

Viadukt

unregistriert

23

Montag, 16. Januar 2017, 14:31

Respekt

Hallo Holger,
da hast Du seit meinem Besuch aber ganz schön 'was vorgelegt. Gefällt mir sehr gut!!!
Da möchte ich mich ja fast zu einem Krankenbesuch zu Dir einladen. Auf jeden Fall: Gute Besserung.
Schöne Grüße
Michael

  • »gschmalenbach« ist ein verifizierter Benutzer

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24

Montag, 16. Januar 2017, 15:22

Hallo Holger ,

das was ich mir letztlich bei Dir so ansehen durfte von diesem Bahnhof ist wirklich gut gemacht und wird sicher ein Blickfang auf einem der nächsten Modultreffen .

Interessant auch die ganze Logistik dazu , diese ganzen Modulteile unbeschadet an Ort und Stelle zu bringen .

Wünsche Dir weiterhin gutes Gelingen und Gesundheit .

Günter
Günter, Großhettstedt, Ilmtal

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25

Montag, 16. Januar 2017, 16:26

Gut bahnplan

Hallo Holger,

Sehr gut bahnplan. Sehr flexibel. Gute Besserung.

Grusse,
Bert
Neu mit spur 1, aber seit sehr lange Zeit mit Module Anlange beschäftigt.

26

Montag, 16. Januar 2017, 18:06

@ # 18

Hallo Klaus,

nur der Vollständigkeit halber, der NDR schreibt "Klingsiehl" mit "h", siehe hier:

http://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/ne…dung319750.html

  • »kluebbe« ist ein verifizierter Benutzer

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27

Montag, 16. Januar 2017, 23:19

Moin, moin,

das spricht mal wieder für die Sachkenntnis beim NDR...
Lok- und Zugführer werden auch regelmäßig verwechselt.

Eine Klockenstedt-Büttenwarder-Klingsieler Eisenbahn gibt es übrigens bereits schon in H0.
http://klockenstedt-buettenwarder-klingsiel.blogspot.de/

War heute abend in Bonn-Beuel und habe mir die große Anlage des MECK in Ruhe angesehen. Einfach toll.

Gruß
Klaus
Klaus Lübbe
Berufsschullehrer und Modellbahner in 1zu32 und 1zu160

  • »kluebbe« ist ein verifizierter Benutzer

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28

Dienstag, 17. Januar 2017, 22:51

kann tatsächlich zum Überpuffern kommen

Hallo,
eben zuhause habe ich den Worst-Case einmal ausprobiert und einen langen Reisezugwagen an eine 221 gekuppelt.
Hier kann es tatsächlich zum Überpuffern kommen.
Dann werden wir in Borken eben so aufbauen, dass diese Situation nicht auftreten kann.Gruß
Klaus
Klaus Lübbe
Berufsschullehrer und Modellbahner in 1zu32 und 1zu160

  • »Tobias« ist ein verifizierter Benutzer

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29

Mittwoch, 18. Januar 2017, 16:28

HAllo Holger,

da hast du wieder einen Meisterleistung gebaut. Der Bahnhof gefällt mir sehr gut. Dieser wird sich etliche Gleispläne bei vielen Modultreffen auflockern. :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:


Grüße und gute Besserung

Tobias
Steuerung: Uhlenbrock Intellibox1, Daisy 2, PC-Software Rocrail, Fahrzeugdecoder ESU Loksound

  • »Holger Danz« ist der Autor dieses Themas

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30

Sonntag, 21. Mai 2017, 16:44

Neues aus Klingsiehl

Hallo Zusammen,

frei nach einer beliebten NDR-Serie, die auch meinem Modulbahnhof den Namen (der Kreisstadt) gab, gibt es Neuigkeiten. Leider musste ich ja eine fast 3-Monatige Zwangspause einlegen, aber in der letzten Zeit hat das Projekt wieder sichtbare Fortschritte gemacht. Im Original ist der Bahnhof beim Modultreffen in Apolda zu besichtigen. Hier die Bilder.
»Holger Danz« hat folgende Bilder angehängt:
  • Bahnhofskopf1-Einfahrt.jpg
  • Bahnhofskopf1-1.jpg
  • Bahnhofskopf1-2.jpg
  • Bahnhofskopf1-3.jpg
  • Bahnhofskopf-_2.jpg
  • Bahnhofskopf-2-1.jpg
  • Bahnhofskopf-2-3.jpg
  • Bahnhofskopf-2-4.jpg
  • Bauarbeiten.jpg
  • Bahnsteigüberdachung1.jpg
  • Bahnsteigüberdachung2.jpg
Beste Grüße Holger Danz
IG Spur 1 Mitteldeutschland

Zu meinem Avatar: Mein "Tigerkind" beim Kinderfest - im Hintergrund ihr Papi :-)

31

Sonntag, 21. Mai 2017, 20:02

lass das blos nicht die Berufsgenossenschaft sehen

Bild 2 - Die Treppe zum Stellwerk hat keinerlei Geländer ..nach Arbeitsstättenverordnung muß dort mindestens ein einfaches Rohrgeländer mit Knie,- und Fußleiste verbaut sein .mind. Höhe 1000 mm lotrecht gemessen ab Vorderkante Stufe ! Anprall-Last mind. 0.5 KN ... also ein 48erx3,5er Rundrohr als Säule reicht grad so !

Ansonsten könnte ich das vor Dir gebaute so gelten lassen ! :) :) :)

Darüberhinaus sollten wir zwei uns mal überlegen wie Du meine Module demnächst mal aufpeppst !

Von mir also ein großes Lob .. und der BG melde ich´s erstmal nicht.

Einen schönen Abend Euch allen ....Roland
fahre und sammle Epoche II - gehe aber auch schon mal fremd ;)

  • »kluebbe« ist ein verifizierter Benutzer

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32

Sonntag, 21. Mai 2017, 20:09

Hallo Holger,
der Bahnhof sieht ja toll aus.
Wenn ich da an meine Baustelle "Maiken" denke.
Ich hoffe, dass ich nach Apolda dazu komme, meinen Bahnhof(eigentlich ein Überholgleis an zweigleisiger Strecke) nach der technischen Ausrüstung auch optisch ansprechend auszustatten.
Gruß und bis Mittwoch
Klaus
Klaus Lübbe
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  • »Holger Danz« ist der Autor dieses Themas

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33

Sonntag, 21. Mai 2017, 21:21

Bild 2 - Die Treppe zum Stellwerk hat keinerlei Geländer ..nach Arbeitsstättenverordnung muß dort mindestens ein einfaches Rohrgeländer mit Knie,- und Fußleiste verbaut sein .mind. Höhe 1000 mm lotrecht gemessen ab Vorderkante Stufe ! Anprall-Last mind. 0.5 KN ... also ein 48erx3,5er Rundrohr als Säule reicht grad so !


Hi Roland,

recht haste, ganz klar. Das Stellwerk hat auch keinen Schornstein, der war anscheinend abgefallen. Ich wollte das Stellwerk noch mit den fehlenden Details ausrüsten, einschl. Geländer, aber die fehlenden Monate in ein paar Tagen aufzuholen, war dann doch zu optimistisch gedacht ;( Bis zur Messe in Leipzig ist es aber fertig.
Beste Grüße Holger Danz
IG Spur 1 Mitteldeutschland

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34

Sonntag, 28. Mai 2017, 23:40

Danke für das Bahnhof

diese letzte Tagen habe ich das Glück gehabt um das Bahnhof richtig an zu kucken und zu benutzen. Danke vielmals für das mitnehmen nach das Moduletreffen. Das flexibile von das Bahnhof beim Treffen ist sehr gut.
Neu mit spur 1, aber seit sehr lange Zeit mit Module Anlange beschäftigt.

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