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und hoffentlich hat sie nicht wieder die glänzenden blanken Radreifen.
Wenn ich mir aber das von Peter verlinkte Filmchen in Nr.39 ansehe, sehe ich schwarz - bzw. eben nicht.
Heißt, müßte mir die Radreifen selbst schwärzen. Mal sehen.
Na also, jetzt gibt es wieder eine Lok von M die mehr Achsen wegzieht als die meisten von uns daheim im Lageraum stapeln....
Na ja, soviel ist das auch wieder nicht. Ich habe da noch 5 Streamliner im Maßstab 1:29 von USA Trains. Die wiegen Stück knapp 6 Kilo. Ist übrigens ein sehr realistisches Fahrgefühl. Da fahren die Wagen mit der Doppellok.
wenn sie doch nur nicht die blanken Radreifen hätte.
habe mir gerade mal ein Töpfchen seidenmatt Schwarz im net bestellet, denn ich ahne, daß die V 188 doch wieder
blanke, silber glänzende, seitliche Radreifen bekommt. Mir gefällt das subjektiv nun gar nicht.
hallo, habe gerade daraufhin in die Homepage geschaut:
die Bestnr. 55288 hat einen gelben Punkt mit dem Vermerk "vorübergehend nicht lieferbar"
die anderen Bestnr. haben einen orangen Punkt mit dem Vermerk " noch nicht lieferbar"
Das bedeutet wohl, daß die rote Epoche III V 188 001 a/b in einer ersten Charge ausgeliefert wurde,
und die anderen (und diese erneut) folgen. So interpretiere ich das mal.
Gibt es schon Bilder von der Kupplung zwischen den beiden Lokhälften?
Wie ist das mit dem Rauch aus den beiden Schornsteinen? Ist das ähnlich wie bei den KM-1 Dieseln?
habe heute mal eine aufs Gleis gestellt und mit DCC betrieben. Mit F1 starten nacheinander die Diesel. Ein gewaltiger - etwas zu lauter - Sound. Beim Fahren hört man die E-Moteren gut raus.
Leider hab ich die unter einem sehr feinen Gitter gut sichtbaren Lüfter nicht ans Laufen gebracht, müsste doch eigentlich mit F11 gehen?
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Baureihe 50.40 aus Lauingen ist angekündigt
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