Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Leute,

mal eine Frage an die Anlagenbauer.

Ich benutze, für meine im Bau befindliche Anlage, überwiegend GBM (Gleisbesetztmelder Module). An manchen Stellen wäre es jedoch besser, mit Kontaktmeldern zu arbeiten. Im H0 Bereich sind ja Hallgeber fast üblich, kleine Magnete unter Loks und Waggons, den Hallgeber zwischen die Schwellen und fertig. Die dort üblichen geringen Abstände machen es möglich.

Das gleiche würde ich eigentlich gerne in Spur 1 auch tun, aber die Abstände zwischen Hallgeber (etwas unter Schwellenhöhe zum Einschottern) und Magneten sind ja teilweise, insbesondere bei Waggons sehr groß. Bei Loks findet man eigentlich fast immer eine Stelle, welche tief genug ist, um einen Magneten ohne grossen Aufwand zu befestigen. Ich habe einige Versuche mit 5x10x2 mm Neodym Magneten (Bestand aus Bastelkiste) unter einer Märklin V60 gemacht, aber der Abstand zwischen Bodenplatte und Hallgebern scheint, zumindest mit diesen Magneten, schon grenzwärtig zu sein. Bei höheren Geschwindigkeiten traten schon mal Aussetzer auf. Weitere Versuche mit grösseren Magneten habe ich noch nicht durchgeführt.

Hat jemand Erfahrung mit der Verwendung von Hallgebern wie z.B. TLE4905 als Kontaktmelder ? Falls ja, würde mich besonders die verwendete Magnetgrösse interessieren.

Hallo Berthold,

Danke für den Tip.

Ich hatte schon eine Email von einem Forumskollegen bezüglich Lichtschranken bekommen. An das GCA190 habe ich gar nicht gedacht. Da ich sowieso Rocrail und diverse GCA Module benutze, dürfte das der einfachste Weg sein. Ich werde mal damit experimentieren, dann kann ich mir evtl. den Magnetkram sparen.

Hallo Leute,

zur Info, falls sich noch jemand mit dem Gedanken an die Verwendung von Lichtschranken zum steuern / melden trägt.

Nach Bertolds Schaltplan Vorlage habe ich mal eine Lichtschranke aufgebaut, da ich die passenden Bauteile noch vorrätig hatte. Das Ergebnis war leider für mich nicht brauchbar.

Vorweg, die Schaltung funktioniert einwandfrei, solange keine Leuchstofflampen im Spiel sind. Das ist bei mir im Keller, zumindest in der Bauphase, der Fall. Die Leuchstofflampen sorgen für Fehlmeldungen, was allerdings z.B. auch in dr Dokumentation zu dem genannten CGA190 Modul beschrieben ist.

Für mich heisst das, auf jeden Fall auf sogenannte "modulierte Lichtschranken" mit z.B. 36KHz auszuweichen, was sämtliche Fremdlichteinflüsse ausschaltet. Eine Beschreibung hierzu gibt es z.B. auch bei ROCRAIL, GCA 133 Modul.
Da ich die passenden Bauteile für eine solche Lichtschranke erst besorgen muss, werden erste Tests ein paar Tage warten müssen.

Falls Interesse besteht, kann ich dann gerne berichten.

Berthold,

ich hab da schon eine Idee. Ein Arduino Nano reicht perfekt für ein 8-Kanal Modul. Bei den Preisen ist das wohl eine wirklich preiswerte Lösung. Die Software bastel ich gerade zusammen.

Zitat von »kees-jan van vessem«

Hallo Ralf,

In ihren ersten Beitrag schreiben Sie das GBM nicht immer eine gute Lösung sind.

Darf ich mal fragen an Ihnen warum das ist?

Kees-Jan,

GBM ist ok solange alle eingesetzten Fahrzeuge Strom verbrauchen, also mindestens mit einem Widerstand, Widerstandslack, etc ausgerüstet werden. Das kann jedoch zu einem erhblichen Gesamtstrombedarf führen. Ausserdem sind nachträgliche Änderungen im Gleislayout recht kompliziert. Man muss mindestens die Gleise neu auftrennen und neue Kabel anlöten, sowie alte Trennstellen entfernen / verlöten. Diese Erfahrung habe ich jetzt beim Bau meiner Anlage gemacht, trotz gründlicher Planung sind Änderungen nach den ersten Fahrtests immer mal nötig (jedenfalls bei mir )
Ausserdem sorgt manchmal ein einzelner neuer, langer Waggon ohne Widerstand etc. am Zugende beim rückwärts Einfahren in ein Abstellgleis, für eine böse Überaschung am Ende

Magnete, oder wie sich jetzt zeigt, noch einfacher Lichtschranken zwischen den Schwellen, lassen sich viel einfacher von einer Position zur anderen versetzen.


@Michael,

mit LED Raumbeleuchtung habe ich keine Erfahrung. Falls diese Leuchtmittel wirklich das IR Spektrum nicht besitzen, könnte das funktionieren.
ps. Berthold war schneller mit der Antwort

Hallo Berthold,

ist mal einen Versuch wert. Mal sehen, ob ich noch einen LM311 finde, dann probiere ich es mal aus. Ist möglicherweise ein Lösung für Leute, die ohne Microprozessor arbeiten wollen.

Wobei ich selbst mich jetzt für eine modulierte (36KHz) Schaltung ähnlich GCA 133 entschieden habe. Allerdings nehme ich, wie schon erwähnt, einen Arduino Nano (die benutze ich für fast alle Modellbau Schaltungen) für jeweils 8 Kanäle. Damit habe ich per Software doch erheblich mehr Möglichkeiten. Als IR Empfänger habe ich mir SFH5110-36 bestellt.

Der IS471F ist sichr keine schlechte Idee, allerdings hat man damit z.B. keine Möglichkeit der Signalverlängerung.

Wenn ich z.B. nur die Stahlachsen eines Waggons als Reflexfläche habe (Vorteil keinerlei Modifizierung an den Modellen), entstehen bei schneller Fahrt sehr kurze Eingangssignale, welche für viele Module, Zentralen oder Software unter Umständen nicht sauber bzw. schnell genug erfasst werden können. Mit einem kleinen Microprozessor wie dem Arduino kann ich das Signal ohne Probleme erfassen und auf z.B. 1 Sekunde strecken. Damit kommt dann jedes System zurecht.