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Signal - Frage an die Experten

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rojakilian

  • »rojakilian« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 350

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1

Donnerstag, 8. Dezember 2016, 10:14

Signal - Frage an die Experten

Hallo 1er,

ich habe beim Studium von (meist älteren) Bildern gesehen, dass über dem mechanischen Rangiersignal (das mit dem Balken) noch zusätzlich ein "W" Signal und dann noch mit Sh0/Sh1 Freigabelichtern angebracht war. Warum das? Und warum überhaupt über den Rangiersignalen noch zusätzlich ein "W"???

Vielen Dank für eure Hilfe.

Beste Grüße

Robert Schmidt

Wolfgang Heesch

  • »Wolfgang Heesch« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 99

Wohnort: Elmshorn

Beruf: Ingenieur Fahrzeugtechnik

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2

Donnerstag, 8. Dezember 2016, 11:44

Hallo,

das Gleissperrsignal zeigt, vereinfacht gesagt, an, ob der nachfolgende Fahrweg frei und gesichert ist.
Das ist aber nicht automatisch eine Zustimmung des fürs Rangieren Verantwortlichen, dass nun auch losrangiert werden darf - letzterer muss bei Vorhandensein eines Wartezeichens seine Zustimmung extra geben - entweder mündlich, durch Zeichen oder eben die Freigabelichter.

Eine Analogie wäre beim Ausfahrsignal:
auch wenn das Ausfahrsignal auf "Fahrt" steht, darf ein Personenzug nach einem Halt erst dann vom Bahnsteig abfahren, wenn der Zugführer zugestimmt hat - sprich, wenn der "Schaffner gepfiffen" hat.
Viele Grüße aus Elmshorn
Wolfgang

rojakilian

  • »rojakilian« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 350

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3

Donnerstag, 8. Dezember 2016, 15:38

Aha!

Danke!

Beste grüße

Robert

DB Lokführer

Beiträge: 50

Wohnort: Saarland

Beruf: Lokführer

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4

Freitag, 9. Dezember 2016, 09:04

Form Sperrsignal

Das ist alles richtig was gesagt wurde.

Die Stellung Sh1 besagt nur, dass der Fahrweg eingestellt ist - zusätzlich ist die mündliche, fernmündliche (über Funk) oder das Handzeichen des Weichenwärters nötig.



Aber es gib bzw. gab eine Ausnahme, wenn am unteren Mast des Sperrsignals eine Rautenscheibe angebracht ist.

diese gilt für unbegleitete Rangierfahrten und/oder einzelne Lok's , z.B wenn eine Lok den angebrachten Zug abgekuppelt hat und anschließend umsetzen musste.

Dann war bereits die Fahrtstellung SH1 gleichzeitig Zustimmung zur Weiterfahrt bzw. Rangierfahrt.

Diese Rautenscheibe wurde aber in den letzten Jahren abgeschafft.



Allzeit HP1

Jürgen
»DB Lokführer« hat folgende Bilder angehängt:
  • raute1.jpg
  • Sperrsignal.jpg

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