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guten Tag,
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Nach einer eintägigen Fahrt aus eigener Kraft wurden dann im Bw Hamm und AW Schwerte
die Sichtschutz-Platten und die Tarnlackierung entfernt. Und die Lok aufgearbeitet.
So fuhr sie danach mit der "Tarngrundlackierung" 7021 (Nicht Neulackierung 7021) von 21.Juni 1947 bis
15.Nov. 1948
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mit freundlichen SPUR 1 Grüßen, dr. wolf
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bbenning« (8. Dezember 2016, 17:22)
Hallo basti,Zitat
Hallo Zusammen,
der Grund, warum es von KM1 KEINE verkleidete Variante der 05 geben
wird, wurde auch während der "Fragestunde" bei der Hausmesse benannt.
Die Ursache liegt in den negativen Erfahrungen, die man damals bei den Frontverkleidungen der Stromlinien-01.10 gemacht hat.
Um die beiden Fronttüren sauber und ohne (unregelmäßigen) Spalt passend
hin zu bekommen, mußten damals schlußendlich die komplette Vorderfront
einzeln von Hand an die Türen angepaßt und komplett wieder verschliffen
werden.
Diesem Umstand sind dann auch die bereits geprägten Nieten "zum Opfer"
gefallen, welche dann nachträglich wieder mühsam händisch einzeln
angebracht werden mußten.
Der Aufwand dafür war wohl so groß, dass dies "bleibende Narben"
hinterlassen hat und es darum zu keiner "Wiederauflage" dieser
Problematik kommen wird. Und auch sonst wäre der Aufwand einfach zu
groß.
Aussage von Herrn Krug:
... "er wird keine verkleidete Version der 05 geben"...
(so der Stand vom 03.12.16...)
Gruß basti
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Michael K.« (8. Dezember 2016, 17:58)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dr. Wolf« (8. Dezember 2016, 18:31) aus folgendem Grund: Gölsdorfer richtig geschrieben, Tippfehler :-)
Hallo Gerhard,...
Wenn da jetzt so flapsig darüber erzählt wird, wie viel Arbeit das machte um ein gutes Produkt auszuliefern.
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