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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »baureihe50« (7. Dezember 2016, 09:16)
Hier könnte man ja entweder verstellbare Radlenker oder sogar federnde Radlenker einsetzen. KM1 ist ja sonst sehr innovativ, warum nicht auch bei Weichen.So viel ich weiß, versucht man bei KM-1 eine Weiche zu konstruieren, über die NEM und FS fährt, als Kompromiss, das ist aber dann auch nur einer.
Die Kernaussage ist: es geht, aber...
das Rad-/Schiene-System ist immer als eine Einheit anzusehen.
Die verschiedenen Komponenten sind aufeinander abgestimmt.
Das bedeutet aber nicht, dass man nicht verschiedene Systeme miteinander kombinieren kann. Man muss sich nur darüber klar sein, dass man Kompromisse eingehen muss und ggf. an Weichen und/oder Fahrzeugen des einen oder anderen Systems einige Parameter ändern muss. (...und sei es nur Hütchen in eine Weiche einzusetzen)
...
Weniger Probleme hat man, wenn man durchgängig auf ein homogenes System setzt.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »JoachimW« (6. Dezember 2016, 09:18)
Hallo Joachim,Die 40,0 mm sind hoffentlich nur ein Druckfehler. (Laut NEM 310 beträgt das Radsatzinnenmaß 41,8 - 42,0 mm).
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »JoachimW« (6. Dezember 2016, 15:19)
Hallo Ralf,Hallo,
ich denke an anderer Stelle ist das schon beschrieben worden,ohne jetzt selbst nach gesehen zu haben.
Das "Problem" ist das Radsatz-Innenmass, also der Abstand innen der beiden Räder. Je schmaler und somit vorbildgerechter die Räder werden, desto größer wird der Abstand zwischen den beiden Rädern innen. Da die Räder schmaler sind, muss das Herzstück auch enger sein, damit das Rad nicht ins Herzstück fällt, beim überfahren. Außerdem muss der Radlenker enger am Gleis liegen, um den Radsatz entsprechend zu führen. - Für Hübner Weichen gab es ein Innenstück, einen "Schuh", für das Herzstück damit der Radsatz nicht so stark hineinfällt, das wird zum Teil beim fremo:32 praktiziert. Hosenträger-Gleis hat verschiedene Varianten für die Weichen/Radsätze angeboten.
So viel ich weiß, versucht man bei KM-1 eine Weiche zu konstruieren, über die NEM und FS fährt, als Kompromiss, das ist aber dann auch nur einer.
Für mich gehört bei FS oder gar pur dazu, dass auch die Weichen (Herzstück, Radlenker, etc) einigermaßen dem Vorbild entsprechen. - eine "eierlegende Wollmilchsau" wird es da nicht geben, wie gesagt wenn, dann ein mehr oder weniger guter Kompromiss.
Gruss Ralf.
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »pwg14« (6. Dezember 2016, 20:01) aus folgendem Grund: Korrektion, sehe Edit
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