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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hadeo« (4. Dezember 2016, 18:52)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Einsbahner« (4. Dezember 2016, 15:51) aus folgendem Grund: "BR" bei 18 201 gelöscht, da natürlich Unfug :-)
@EinsbahnerHallo:
@ Robert Schmidt, Beitrag 11:
Zitat: Die 03.10. mit DB Neubaukessel - das ist mal was! - hat die komische 50.40 doch was gutes - man hat den Tender schon
===> Kein Zusammenhang. Die 50.40 hat den 2 2 T 26 mit Tenderklappen. die 03.10 NBK den 2 2 T 34 mit
Tenderklappen. Nicht identisch.
@ Chris 1966, Beitrag 24:
Zitat: Br18.201 , bin mal gespannt ob beide Farbvarianten angeboten werden
===> Nein, nicht beide, sondern neben der roten - Erlaubnis liegt vor - auch mehrere Grüne.
Von - sinngemäß - laubgrün bis schwarzgrün, je nach Jahres-Zustand auch mit versch. Zierlinien.
mfG, der Einsbahner
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pacman100« (4. Dezember 2016, 17:00)
Mir ist Nähe zum Vorbild lieber als Kurvengängigkeit.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Dieter Birk.« (4. Dezember 2016, 20:10)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ThomasBauer« (4. Dezember 2016, 20:54)
...was da KM1 für die Zukunft plant.
Dass es auch anders geht, zeigt Märklin.
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Erich Schmidt« (4. Dezember 2016, 23:17)
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »Erich Schmidt« (5. Dezember 2016, 13:09)
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