Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo an die Interessierten von DoSto Wagen,

der Kurze 22,4 m wäre die absolut beste Wahl. In Ep. 3a - 4. die Blauen (meine Favoriten) als Ganzzug,
Die Grünen auch in gemischten Verbänden, anders als im Beitrag (Hilfspackwagen)
geschrieben.
Die Lokwahl wäre auch breit aufgestellt.

Es gibt übrigens auch Literatur zu dem Wagen, Alba -Transpress Reisezugwagen Archiv 6.2

Auch einen schönen Film gibt es dazu, https://youtu.be/X0xsH_IltLg

Auch ein Sounddecoder wäre angebracht für die Musik im Zug

Für mich wäre ein Paketpreis (drei Stück) und Einzelangebote der richtige Weg des Herstellers.
So könnte jeder für sich entscheiden einen Ganzzug aufzustellen oder bei den Grünen zu mischen.

Viele Grüße
Peter Hornschu

Zitat von »hornschu«

der Kurze 22,4 m wäre die absolut beste Wahl. In Ep. 3a - 4. die Blauen als Ganzzug,
Die Grünen auch in gemischten Verbänden, anders als im Beitrag (Hilfspackwagen)
geschrieben. Die Lokalwahl wäre auch breit aufgestellt.

Für mich wäre ein Paketpreis (drei Stück) und Einzelangebote der richtige Weg des Herstellers.
So könnte jeder für sich entscheiden einen Ganzzug aufzustellen oder bei den Grünen zu mischen.

guten Tag,

stimme hier Peter Hornschu uneingeschränkt zu.

Eine ideale Zuglok für die stahllauen Wagen ist die 03.10 in stahlblau (1014, 22, 43)

Ob nun im Hochpreissegment, oder hoffentlich in absehbarer Zeit im "gewohnten" Segment.



mit freundlichen SPUR 1 Grüßen, dr. wolf

Hallo

ich könnte mir sowohl einen Dreierpack "Kurze" als auch LBE in Epoche 3 vorstellen (by the way, geht auch eine V 100?)

Allerdings fände ich es budgetfreundlich, wenn sie nicht zeitgleich mit den angekündigten Silberlingen erscheinen würden.

VG

Joachim

Hier noch eine Kleinigkeit zum Wagen.

Viele Grüße
Peter Hornschu

hallo,

Auf der KM1 Homepage, unter "Wagen", dort unter "DBy546, Doppelstockwagen" finden sich einige Hinweise
zum Einsatz der Fahrzeuge in der damaligen BRD.

Auch Angaben über mögliche Varianten.
Vielleicht wird aus dem "Verschoben" doch noch eine "Wiederankündigung" ?

Bei den kurzen 50er Probewagen wäre ich auch sofort mit einem dreier set stahlblaue UND einem flaschengrünen dreier set dabei!!!

Grüße, Gunnar

... das beweist leider die Tatsache, dass KM1 zur Spielwarenmesse 2009 gemeinsam mit dem VT 11.5, den D36 in Messing und einigen Lokomotiven auch eine Classic Edition der kurzen Doppelstockwagen DByg 546 angeboten hatte und seither vor sich her schieben muss, weil wohl die Nachfrage für eine Produktion einfach nicht reicht - und dies, obwohl das 3er-Set damals für wirklich moderate 1490 Euro angeboten wurde und obwohl man mit dem 3er-Set vorbildgerechte Vollzüge realisieren kann.


Irgendwie sehr schade! Die einzige Alternative scheint wohl eine Produktion in Messing-Bauweise, die dann aber deutlichst teuerer wird und dadurch preislich wieder viel weniger Kaufinteressenten bringen wird.

Ich hoffe immer noch, dass mal ein potenzieller Hersteller (vielleicht auch KM1) auf die Idee kommt, ein Prospekt-Faltblatt eines Doppelstockwagens in 1:32-Orignalgröße zu drucken oder wenigstens als PF-Datei zum selbstausdrucken online stellt, damit man sehen kann, dass diese Wagen im Vergleich zu anderen Schnellzugwagen durchaus gut auf eine Anlage oder auch in einen Zugverbund passen! Und ich hoffe ebenfalls immer noch, dass sich genügend Interessenten finden, dass das 3er-Set (und auch einzelne Wagen) in erschwinglicher Kunststoff-Ausführung kommt.

Vielleicht sorgt ja die aktuelle Diskussion, dass doch endlich mal in die unendliche Geschichte des 1:32-Doppelstockwagens Bewegung kommt! "Bewegung" heißt aber, dass man (andere Hersteller) nicht nur schnell mal den Bau solcher Doppelstockwagen ankündigt und dann drei Monate später wegen zu geringem Bestelleingang wieder abkündigt!

Peter Pernsteiner

........waren die nicht auch punktuell auf der Eifelstrecke im Einsatz ????

dann würde ich ebenfalls 3 Stück ordern

Zitat von »Peter Pernsteiner«

... das beweist leider die Tatsache, dass KM1 zur Spielwarenmesse 2009 gemeinsam mit dem VT 11.5, den D36 in Messing und einigen Lokomotiven auch eine Classic Edition der kurzen Doppelstockwagen DByg 546 angeboten hatte und seither vor sich her schieben muss, weil wohl die Nachfrage für eine Produktion einfach nicht reicht ...

Hallo Herr Pernsteiner,

das ist so nicht richtig; das beweist leider gar nichts! Im Falle von KM-1 hat die "Nicht-Realisierung" ganz andere Gründe;
auf Nachfrage gibt Ihnen - speziell in Ihrer Funktion als Journalist der Fachpresse - Herr Krug bestimmt gerne umfassend Auskunft hierüber.

Grüße, Gunnar

Bitte nicht mit Spekulationen und Vermischung von Themen zu Herstellern
dieses Projekt wieder kaputt reden / schreiben.
KM1 hat sie angekündigt und verschoben, MBW hat jetzt gesagt das über eine
Produktion nachgedacht werden kann.

Viele Grüße
Peter Hornschu

und die Frage von St.H. (Beitrag 10) wird darin auch beantwortet, denn Gerolstein liegt doch in der Eifel ?

http://www.heinrich-hanke.de/eisenbahn/d…b_p_dosto50.htm

mfG, der Einsbahner

PS: Würden mir gefallen, die 3 Wagen im Verbund mit einer 03.10 - alles stahlblau

Danke an Einsbahner für die Information zum Einsatz der Doppelstockwagen.

Ein 3er Set in grün werde ich ordern wenn die Bestellung geöffnet wird, evtl, dazu noch ein 3er Set in blau.

Moin,

fand selbst die Doppelstockwagen von KM1 ebenfalls gut.
Allerdings hätte ich als Sammler nur einen davon geordert ... und das ging nicht. Also Pech gehabt.

Gruß, Udo

Zitat von »hornschu«

Bitte nicht mit Spekulationen und Vermischung von Themen zu Herstellern
dieses Projekt wieder kaputt reden / schreiben.
KM1 hat sie angekündigt und verschoben, MBW hat jetzt gesagt das über eine
Produktion nachgedacht werden kann.

RICHTIG!

Zitat von »Einsbahner«

PS: Würden mir gefallen, die 3 Wagen im Verbund mit einer 03.10 - alles stahlblau

Na, die 03.10 in stahlblau ist ja heute von dem zweiten Hersteller für uns 1er angekündigt worden .
(Ich freu mich wie bolle..., wenn´s jetzt auch noch mit den Wagen klappen würde...).

Grüße, Gunnar

Hallo Andreas,

also ein gekürzter 26,4m Wagen ist doch quasi wie ein massstäblicher kurzer!
Wenn ich die eh schon kleinen quadratischen Fenster in der Breite anpassen muss, werden sie ja höher als breit.
Das sieht dann (für mich) so aus, als bestünde der Wagen nur aus Toiletten .

Also ICH tendiere ganz klar zu den massstäblichen Kurzen; wenn schon ´mal die Möglichkeit besteht
in unserem Massstab "kurze", aber trotzdem vorbildliche Wagen einzusetzen .

Grüße, Gunnar