Kära besökare, välkommen till Spur 1 Gemeinschaftsforum. Om detta är ditt första besök här, vänligen läs Hjälp. Det förklarar i detalj hur denna sida fungerar. För att kunna använda alla funktioner på denna sida, bör du överväga att registrera. Vänligen använd registrerings formuläret, för att registrera här eller läs mer information om registrerings processen. Om du redan är registrerad, vänligen logga in här.
Det här inlägget har redigerats 2 gånger, senaste redigeringen av "hornschu" (01.12.2016, 13:56)
der Kurze 22,4 m wäre die absolut beste Wahl. In Ep. 3a - 4. die Blauen als Ganzzug,
Die Grünen auch in gemischten Verbänden, anders als im Beitrag (Hilfspackwagen)
geschrieben. Die Lokalwahl wäre auch breit aufgestellt.
Für mich wäre ein Paketpreis (drei Stück) und Einzelangebote der richtige Weg des Herstellers.
So könnte jeder für sich entscheiden einen Ganzzug aufzustellen oder bei den Grünen zu mischen.
Hallo Herr Pernsteiner,... das beweist leider die Tatsache, dass KM1 zur Spielwarenmesse 2009 gemeinsam mit dem VT 11.5, den D36 in Messing und einigen Lokomotiven auch eine Classic Edition der kurzen Doppelstockwagen DByg 546 angeboten hatte und seither vor sich her schieben muss, weil wohl die Nachfrage für eine Produktion einfach nicht reicht ...
Hallo Gunnar, lustig ist das schon was du schreibst...Hallo Andreas,
also ein gekürzter 26,4m Wagen ist doch quasi wie ein massstäblicher kurzer!
Wenn ich die eh schon kleinen quadratischen Fenster in der Breite anpassen muss, werden sie ja höher als breit.
Das sieht dann (für mich) so aus, als bestünde der Wagen nur aus Toiletten .
Also ICH tendiere ganz klar zu den massstäblichen Kurzen; wenn schon ´mal die Möglichkeit besteht
in unserem Massstab "kurze", aber trotzdem vorbildliche Wagen einzusetzen .
Grüße, Gunnar
Forum Software: Burning Board® 3.1.8, developed by WoltLab® GmbH
wcf.global.forumOnlineTime.footerAppend