Guten Tag Spur 1er,
ich habe von Spur 0 auf Spur 1 gewechselt. Schraubenkupplung fahren und Rangieren bevorzuge ich. In Spur 0 war dies schon möglich, aber noch zu fummelig, die Augen werden nicht besser. Bei Spur 0 galt weniger ist mehr, für Spur 1 sollte es heißen, noch weniger ist viel mehr. Der Platzbedarf ist doch wesentlich größer.
Das Startset von KM1 habe ich gekauft. Schraubenkupplung fahren auf Radien 1300 und 1500 geht mit der Kö1 und den kurzen Güterwagen gut, selbst eine S-Kurve kann ohne Überpufferung befahren werden.
Es stehen fünf Segmente, je 1,20 x 0,60 m z. Zt. zur Verfügung. Schienenoberkante ist 1,20m über Fußboden, verstellbar auf 1,11 m. Weichen 10°müssen noch beschafft werden, Radien nicht kleiner als 1550 mm. Gleismaterial von Märklin. Auf dieser Grundlage wurden die beiden nachfolgenden Planungen aufgestellt.
Ein Fabrikanschluss:
Das untere Gleis ist so geplant, dass der Einsatz bei einem Modultreffen möglich ist. Links und rechts kann angeschlossen werden. Der anschließende Bogen, R 1550 mm, entfällt dann und der Gleisstummeln hinter der Weiche wird durch einen Prellbock gesichert.
Ein Endbahnhof:
Einsatz von 2-achsigen Güterwagen und evtl. Umbauwagen, Lokomotiven vielleicht BR 86 oder V 100.
Wahrscheinlich werde ich erstmal klein anfangen mit dem Fabrikanschluss und vier Weichen. Es muss noch Spur 0-Material verkauft werden um weiteres Spur 1-Material kaufen zu können.
Viele Grüße
Hans-Günter