Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Modellbahnkollegen
Ich plane für die kommende Winterzeit einen Wagenumbau. Entstehen soll aus einem Märklin Dresden (pastellblaue WMF-Variante) ein Gl der Epoche II nach Musterblatt A9 der Verbandsbauart.
Diese Wagen wurden ja noch zu Länderbahnzeiten von einigen Ländern als sogenannnte Hohlglaswagen in mehreren Varianten beschafft. Ich will zur Abwechslung eine ältere, ungebremste Variante bauen. Diese Wagen liefen zu DRG-Zeiten sicher nicht lange ungebremst sondern wurden relativ rasch in gebremste umgebaut.
Es gab mal einen sehr schönen Wagen von Petau in Baugröße 0 als DRG-Wagen, ungebremst und mit Speichenrädern. Ich denke, dass Petau sich den Wagen nicht aus den Fingern gesogen hat, sondern ein belegbares Vorbild dazu wählte. Kennt/hat jemand von Euch Bilder von oder hat weitere Infos zu ungebremsten Gl Dresden in DRG-Ausführung?
Sobald der Wagen fertig stelle ich hier gerne ein paar Bilder ein.
beste Grüße
Anton "Gölsdorfer"

Hallo Jürgen
Danke für Deine Antwort. Ich weiß, dass es zum Dresden Gl (nach MZ A9) ähnliche Wagen als sogenannte Hohlgaswagen gab (zumindest preussische und sächsiche gab es). Hauptsächliche Unterschiede zum Wagen nach MZ A9 waren, wie Du bereits sagtest, der kürzere Achsstand (6500 mm statt 7000 mm), etwas schmälere Türen und auch andere Anordnung der Lüfteröffnungen, andere Achshalter, ...Wahrscheinlich gab es auch wenig dokumentierte Übergangsformen von den Hohlglaswagen zu den Wagen nach MZ A9.
Es gab aber auch ungebremste Wagen nach MZ A9 mit 7000 mm Achsstand. Ein Foto eines solchen Wagens als preussischer Erfurt Gml ist im Transpress Güterwagen-Archiv abgebildet. Der Wagen hat bereits Pressblechachshalter und die breite Türe, jedoch noch Stangenpuffer und nur 4 Lüfteröffnungen und ist ungebremst.
Was mich interessieren würde wäre ein Foto eines solchen Wagens wie er von der DRG übernommen wurde.
Hier noch folgender link:
http://home.planet.nl/~hoend117/pagina2.html
Ich bin des Holländischen nicht mächtig aber es dürfte sich bei dem H0-Modell eines ungebremsten Dresden Gl um einen Wagen handeln der aus einem Fleischmann-Wagenkasten und einem Petau-Fahrgestell entstand. Da Paul Petau sich bei seinen Modellen meines Wissens immer an realen Vorbildern orientiert hat gehe ich davon aus, dass das auch hier der Fall ist.
Was ich suchen würde wäre ein Vorbildfoto das solch einen ungebremsten Dresden Gl in der DRG-Ausführung zeigt.
Vielleicht habe ich ja Glück und jemand unter den Güterwagen-Experten hat eines bzw. kennt Literatur wo ein solches drin ist?
beste Grüße
Anton

Hallo Oliver
Ja, besonders aufwändig ist dieser Umbau sicher nicht - ich kann halt modellbautechnisch leider weder von der Begabung noch mit der verfügbaren Zeit mit vielen hier nicht mithalten.
Natürlich fallen eine komplette Neulackierung und Beschriftung an und diverse neue Kleinteile wie Stangenpuffer, Kastenstützen, Rangier- und Stirnwandtritte, Türverschlüsse, Eckseilösen, Haltegriffe, FS-Radsätze (Speichenräder würde mir besser gefallen), Luftleitung, geänderte Lüfteröffungen, ...
Aber bevor ich den Wagen so umbaue wüßte ich halt gerne ob es ihn in etwa dieser Ausführung überhaupt gegeben hat. Ich bin kein Nietenzähler aber ein absolutes Fantasieprodukt will ich mir nicht auf die Schienen stellen.
beste Grüße
Anton