Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Axel,

da der Standort des Weichenbocks ja auch der des Weichensignals ist,
gilt grundsätzlich bei einfachen Weichen ( auch IBW und ABW ):
Von der Weichenspitze her gesehen immer rechts des Gleises!

Aber es gibt Ausnahmen!
z.B. wenn im Nachbargleis direkt daneben ebenfalls ein Weichensignal steht
und Verwechselungsgefahr bestände.

oder in Ladegleisen, wo Umzäunung des Weichenbockes nicht unbedingt die beste Lösung wäre.


Grüße
Michael

Nur noch mal zur Klarstellung:

Bei fernbedienten Weichen ( egal ob Seilzug oder elektrisch ) steht der Weichenbock nicht immer auf der Seite des Weichenantriebs.
Bei ortsbedienten Weichen ist das zwangsläufig immer so. ( Ich kenne keine "Handweiche", die zwei Weichenböcke hat. )

Stören kann ein Weichenbock sehr wohl. ( Es gab auch schon tödliche Unfälle! )
Auch Eisenbahner müssen hin und wieder längs des Gleises unterwegs sein. ( z.B. die Rangierer )

Es gilt also die Regel:
Wenn man die Wahl hat ... Weichenbock dahin, wo er weniger stört, bzw. wo mehr Platz ist.
Das wird immer im Einzelfall entschieden.

Manchmal ist der ehemals mangelde Platzbedarf auch gar nicht mehr sichtbar. ( z.B., wenn der Spurplan sich mittlerweile geändert hat )
Es gibt aber auch Beispiele, wo nicht auf Anhieb sichtbar ist, warum das Weichensignal so gesetzt wurde.
Wie im angehängten Foto.

Aus betrieblicher Sicht haben Weichensignale für den Lokführer zumindest auf Schlepptendermaschinen ohnehin wenig gebracht.
Ein Beispiel:
Bahnhofseinfahrt in einer Kurve....
Der Lokführer konnte allenfalls noch sehen, dass die Weiche falsch gesellt war. Da war er mit seinem Zug aber schon drüber.

Die Norm ist also:
Das Weichensignal bei einfachen Weichen steht von der Weichenspitze her gesehen immer rechts vom Gleis. ( egal, ob Links- oder Rechtsweiche )
Aber wie gesagt ... Ausnahmen gibt es aus verschiedenen Gründen.


Grüße
Michael

Hallo Michael Foisner,

Das Bild ist leider sehr komprimiert in der Tiefe,und es kann nicht zweifelsfrei festgestellt werden,dass das Weichensignal eindeutig links steht.Könnte ja auch an einer Weiche rechts stehen,die vom Gras schon überwuchert ist,da ja die Gleisanlagen teilweise nicht mehr voll genutz werden.

Im übrigen gilt (das war schon bei meiner Dienstzeit auf der Damp/Diesel und Ellok so und gilt auch noch heute).Bei einer Einfahrt auf Hauptsignal,sind alle Weichen im Fahrweg in der richtigen Stellung,da sonst die Fahrstrassenfestlegung nicht erfolgt und das Signal nicht auf Fahrt gestellt werden kann.Also haben die Weichensignale,wenn vorhanden keine Bedeutung für den TF.
Anders bei Einfahrt auf Ersatzsignal,da hat das Lokpersonal den Fahrweg zubeobachten.Auch beim Rangieren.Bei beiden Situationen ist ja eine geringe Geschwindigkeit erlaubt.Und kann der Tf die Situation nich kalr erklennen so ist anzuhalten oder Schrittgeschwindigkeit zu fahren.
Ansonsten hatja Jürgen Stadelmann die Sache einwandfrei erläutert.

Gruss Wolfgang