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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Erich Schmidt« (11. September 2016, 23:50)
danke für die Informationen aus Heilbronn. Gibt es von dem Rollwagen auch ein paar Bilder?
Aus was für ein Schienenprofil sollen die Weichen hergestellt werden?
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Wohnort: Region Hannover
Beruf: schon lange nicht mehr, früher Dipl. Ing. Maschinenbau
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Joachim« (3. Oktober 2016, 15:57)
Die 5,50m RF4 sind bis in die 70er Jahre hinein verwendet worden. Es gibt z.b. im Kenning Buch über das Thumer Schmalspurnetz zahlreiche Bilder von kurzen saugluftgebremsten Rollwagen die gemeinsam mit längeren Rollfahrzeugen eingesetzt wurden. Dies war wohl bis zur Stilllegung des Thumer Kernnetzes der Fall.Die kurzen 5,5 m Rollwagen sind in Ep. 1 und 2 gelaufen.
8 Und 9 m sind von Ep 3 bis heute im Einsatz.
Die Wagen mit 4000mm oder 4500mm Radstand waren ja bei der DR in der Epoche III noch ziemlich verbreitet. Es wurden auch 4-Achser auf zwei mit kurzem Kuppelbaum verbundenen Rollwagen transportiert. Dafür wurden bei einem Rollwagen die Radvorleger gedreht. Das soll beim Modell auch möglich sein.Auf die kurzen Wagen passen eben auch nur kurze Regelspurwagen bzw. Wagen mit kurzem Achsstand.
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