Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo zusammen,

habe gerade meine V100 auseinandergebaut um die ASOA-Zurüstteile einzubauen.

Nun stehe ich aber leider etwas hilflos da. Wo gehört was hin?

Führerbremsventil (heißt doch so?) ist mir ja noch klar. Die beiden kleinen Handräder gehören wohl oberhalb des großen Handbremsrades (falls das so heißt) hin. Und der Rest? Habe nun noch zwei Hebelchen mit rundem Kopf und zwei "hammerartige" Gegenstände im Set.

Weiß jemand, wo diese Teile hinkommen? Aus den im Internet auffindbaren Führerstandsfotos werde ich nicht ganz schlau, aus dem ASOA Beispielfoto auch nicht...

Danke für alle nützlichen Hinweise.

Grüße,
Matthias Schneider

Hallo Jens,

super, das Bild hilft mir weiter.

Mit "hammerartigem" Gegenstand meine ich das Teil rechts oben (s. Dateianhang).



Danke für die Hilfe.

Hallo Jensie,

die zwei hammerartigen Bauteile entpuppen sich bei genauer Betrachtung als Modelle von Rangiermikrofonen. Siehe Umbaubericht der V 60 im Heft 4 vom 012-Express.

Grüße
Klaus Brömstrup

Zum Abschluß des Threads das fertige Ergebnis:

Die Hebelchen sind wohl eigentlich für den Hebel rechts vom Fahrstufenrad gedacht. Da habe ich es allerdings bei der Märklin-Andeutung belassen und den Hebel links vom Rad montiert. Zugegeben, nicht ganz vorbildgerecht.

Die Rangiermikrofone habe ich nun kurzerhand als Sifa-Schalter mißbraucht.

Die erreichbaren Schalter und Anzeigen habe ich mit schwarzer Farbe ein wenig hervorgehoben.
Den Sitz habe ich in einem schönen 60er Jahre Pastellblau angepinselt. Das fällt aber kaum auf, "rotes Kunstleder" wäre vermutlich besser gewesen.

Die Lichtleiter habe ich mit Alufolie umwickelt um das Durchscheinen der Lichter zu unterbinden. Mit Farbe kann man wohl das gleiche Ergebnis erzielen, habe mir von der Alufolie aber eine bessere Lichtausbeute durch Reflektion erhofft.

Bei der Gelegenheit müssen unbedingt die Lampenringe silbern angemalt werden. Das wertet die Front schon enorm auf.

Alles in allem ca. 2 Stunden Arbeit, welche das Modell in meinen Augen ein gutes Stück nach vorne bringen. Ich kann es nur jedem empfehlen!

An die Türgriffe traue ich mich noch nicht heran. Dazu muß an den Türen rumgefeilt werden und ich möchte auf keinen Fall nachlackieren müssen.

Und nochmal 'Danke' für die vielen nützlichen Hinweise.

stimmt, die Zapfen habe ich mit Edding noch geschwärzt, hatte ich vergessen zu erwähnen.

Hallo ,hier sind mal 2 Fotos vom Führerstand eriner 212er.

Gruß Klaus

Hallo,

die Teile auf dem Armaturenbrett habe ich alle mit Sekundenkleber fixiert. Nur für die kleinen Handräder habe ich ein Loch vorgebohrt, damit sie auf der senkrechten Fläche besser halten.

Grüße,
Matthias

Hallo Jens,

öhm. Mehr als in obigem Beitrag zu sehen ist, gibbas nich. Das war schon alles.

Grüße,
Matthias

P.S. die Idee mit dem Rucksack finde ich klasse. Für meine Epoche wäre es wohl eher die lederne Aktentasche mit Thermoskanne und Brotdose. Muß ich mal drüber nachdenken...