Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hi,
Oh ja.
Ich würde mich aber erst auf eine Lieferung der Dampfloks und Personenwagen freuen.
Es sieht irgendwie blöd aus, Loks ohne Wagen.
Die Güterwagen sollten auch zügiger geliefert werden als das bisherige Programm .

Von zeitgemäßen Weichen will ich garnicht reden.
OK, S49 und Wenz hat angekündigt.

Uns sollte aber klar sein, dass eine V51 nich so "billig" wird wie die VI K?

Peter

Hier noch 3 links uber diese loc's

https://de.wikipedia.org/wiki/MaK_400_BB ( ist heute Gm 4/4 241 von der RhB )

https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_V_51

https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_V_52

Moin,

auch, wenn bei mir ein paar Dingler-Güterwagen auf den Gleisen stehen, meine ich, dass nach der VI K und den Personenwagen erst einmal Güterwagen an der Reihe sind.
Danach kann die nächste Lok kommen. Ob da eine Diesellok die erste Wahl ist, dürfte Geschmacksache sein.
Er fallen mir einige Dampfer ein, die sinnvoller sind. Es muss schließlich bedacht werden, dass es dafür auch genügend Käufer geben muss.

Die HF110C z.B. fuhr in Württemberg, in Österreich und heute noch in Gütersloh sowie bei der Press als Leihlok (z.Zt. wohl beim Pollo).
Sie hat den großen Vorteil, dass sie auch für DR-Fans interessant ist, möglicherweise auch für 1f. Es sind also etliche Varianten möglich.
Diese Lok würde ich eindeutig einer Diesellok vorziehen, zumal es eine sehr schöne Diesellok auf dem Markt gibt, die (leider) nur bei wenigen Beachtung findet.

Die Forderung nach einer schnelleren Lieferfolge unterstütze ich natürlich.
Meine 1e-Weiche habe ich heute noch nicht - weiß nicht was da klemmt.
Und wenn es so weiter geht, befürchte ich, werde ich nichts mehr anschaffen weil ich unter der Erde liege.

Gruß, Udo

http://www.bahnbilder.de/name/galerie/ka…schmalspur.html


und ja, dazu auch die Güterwagen, dann ist die Sache rund

Quoted from "kees-jan van vessem"

Hallo,

Bei der Suche nach den v51 im Netz fand ich eine Köf umgebaut nach Schmalspur.

Die ist zu bauen aus einer Marklin Köf.....

Hej Kees-Jan.

Bei den Schmalspur Köf's kenne ich nur die 1000 mm Varianten die es z.B bei der Industribahn Halle oder auch bei der DR/HSB gab.

Gibt/Gab es auch Köf's für 750 mm?

Nette Grüsse aus DK: Jørn-Ove

Hej Jörn-Ove,

(entschuldige bitte, dass ich deinen Namen nicht richtig hinbekomme).
Bin zwar nicht angesprochen, will aber zur 750mm Köf antworten.

Einige HF130C wurden nach dem Krieg von der DR als Köf eingesetzt. Auf Rügen liefen zwei, von denen eine noch aktiv ist.
Eine weitere steht auch beim Öchsle (nicht fahrbereit?) herum. Die OHE hat eine auf Normalspur umgebaut, etliche weitere liefen bei Kleinbahnen in Deutschland und Österreich.

Henke bietet sie als DR-Lok (und Varianten) an.
Auf meiner kleinen Anlage zieht sie die Rügen-Zweiachser von Feld-Großbahn.

Gruß, Udo

Die HF130c von Henke ist übrigens auch hier im Bild zu finden:

HF130c

Schnuckeliges, kleines Maschin´chen!!!

Gruß Peter