Hallo Wilfried,
vielen Dank fürs Mitmachen.
@alle
Auf Grund einer Nachfrage:
Es geht beim Sammeln der Daten natürlich in erster Linie mal um die Wagen
der Epoche 3 und 4, die in größeren Auflagen gebaut wurden ( im Modell )
Diese Schildersätze werden wir dann von uns aus anbieten.
Wir werden in 2. Schritt abklären, zu welchem Preis wir personalisierte Lastwechselschilder anbieten können.
Das Ganze ist natürlich ein wesentlich größerer Aufwand als z.B. geätzte Lokschilder.
Ob sich der Aufwand für einen vergleichsweise günstigen Kunststoffwagen lohnt muss jeder für sich entscheiden.
Zum Ommi:
Obwohl jetzt schon 2 "Beweisfotos" für fehlerhafte Beschriftung der Lastwechseltafel beim Vorbild-Ommi vorliegen,
werden wir die "sinnvolle" Version fertigen lassen.
Im Vorbild ist der Ommi mit oben 14 - 23 beschriftet, bei 25 t Umstellgewicht.
Das macht natürlich keinen Sinn, denn die obere Lastgrenze ist 23 Tonnen.
Demnach könnte man auf die Lastumschaltung verzichten., d.h. der Wagen läuft immer in Stellung "leer".
Das Umstellgewicht gibt ja an, ab welcher Beladung die mechanische Lastumstellung umgeschaftet werden muss.
Mit besten Grüßen
Michael Foisner
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »mf pur« (18. März 2017, 11:10)