Spur 1 Gemeinschaftsforum

... gibt es auch bei ASOA.

Zierliche Türklinken, Teile fürs Führerhaus und Griffstangenhalterungen für Epoche 4, wo die oberen Griffstangen länger und dicker waren.

Gruß

Gerd

Hallo,

die 55725 hat meines Wissens einen für Märklin gebauten ESU 3.0 Decoder verbaut.

Es gibt 3 Möglichkeiten den Sound zu verbessern: ESU 4.0 L, ein besserer Lautsprecher und das Gehäuse irgendwie öffen, am besten mit Krügerteilen.

Da gibt es die meisten Teile, übrigens auch über ASOA. Ansonsten mal bei Rainer Herrmann schauen, da gibt es nicht soviel aber zu sehr fairen Preisen.

VG

Joachim

Hier gibt es auch noch einige Teile:

http://neumann-modellbahntechnik.eu/index.php?cPath=9_14

Heribert

Hallo Dirk,

ich hatte in meine V100 einen Visaton FRWS5 8Ohm eingebaut, der nach oben durch das ausgefräste Lüftergitter abstrahlt.
Dazwischen noch einen 40mm PC-Lüfter gesetzt, für die Optik und Funktion.

LED-Umbausatz von Dirk Neumann.

ESU 4.0 entweder als L oder XL, Soundfile hätte ich für Dich passend da....
Das Lüftergitter hatte mir damals unser Boardchef Heinz freigefräst.

Hi Dirk,

Nach einige Umbauten kann ich nur ein ernüchterndes Antwort geben; die Kosten Der Mä. Lok + ein vernünftigen Dekoder, Motortausch, evt. Rädertausch und alle Krügerteile zusammen sind am Ende vielleicht mehr als ein KM1 V100.... Und dann sind die Fahreigenschaften und Optik noch immer nicht vergleichbar....ich kann es wissen....


Beim Spur 1 Treff wird so an und Ab eine V100 angeboten, sogar mit ENORME ( ) Drückfehler....vielleicht geht da noch einiges


Alle Zeit und aufwand lohnen sich mit das Supern der MBW Wagen viel mehr. Ist aber nur meine Meinung und möchte Dir die Superung- Spaß nicht entnehmen....


Beste Grüße,


Michiel

Das ist schon richtig, da kann Mann sehr viel Geld ausgeben. Die Märklin V 100 ist von der Grundkonstruktion über 30 Jahre alt. Ich habe hier auch einige liegen (7) und werde auch ein oder zwei umbauen. Aber mit Augenmass: für Anschaffung + ESU 4.0L + ggf ESU-Anker + Teile von Krüger, Neumann, Asoa und Rainer Hermann werde ich ca auf 500€ kommen. Das ist dann etwa ein Drittel des KM1-Preises und stimmt dann wieder. Dafür ist sie extrem robust und wird auch in weiteren 30 Jahren klaglos ihren Dienst tun.

Hallo,

eine mit einem 4er Decoder umgebaute V100 klingt gleich um Welten besser als eine mit dem Originaldecoder.

Jedoch möchte ich zum Umbau anmerken, wenn man einmal angefangen hat, findet man immer mehr was man ändern möchte.

Sicherlich ist der Kostenaufwand einer Märklin V100 mit Anschaffung der Lok und Beschaffung der Umbauteile unter einer Neuanschaffung einer V100 von KM1. Aber wenn man dann die 2 vergleicht, rechnen sich dann möglicherweise die paar € mehr doch.

Zum Decoder:

Vom Prinzip sollte der 4er "L" Decoder für deine Zwecke reichen.

Viele Grüße

Marc

Hallo,

ich würde noch die Radsätze mit den Haftreifen, gegen solche ohne Haftreifen austauschen, dadurch verbessert sich die Stromaufnahme wesentlich, das macht sich im Betrieb sehr positiv bemerkbar. Die Achsen mit dem Zahnrad kann man beibehalten, lediglich die Räder müssen ausgepresst und neue Räder eingepresst werden. Der finanzielle und der Arbeitsaufwand hält sich sehr in Grenzen, lohnt sich aber sehr.

Moin zusammen,

mittlerweile baue ich an der dritten V100 rum. Mein Weg war der folgende:

- alles auseinandernehmen

- die Haftreifenräder gegen normale Märklin-Güterwagenräder tauschen. Dafür wird die
ausgebaute Achse (mit Achsgetriebe) vorsichtig in einen Schraubstock „gelegt“
und dann mit einem Dorn die Achse ausgeschlagen. Die neuen Räder werden im
gleichen Schraubstock einfach vorsichtig auf die Achse gepresst. Das Achsmaß
sollte automatisch stimmen. Eventuell kann noch etwas Loctite 648 zur Haftverbesserung
aufgebracht werden.


- alle Getriebe aufschrauben, reinigen und neu fetten.


- Bei der Beleuchtung kann man die Glühbirnen weiterverwenden, kann sie allerdings auch
gegen LEDs austauschen. Bei zwei Loks habe ich die alte Beleuchtung gelassen.
Dazu habe ich an der Platine die Halterungen für die Birnchen mit
Befestigungsschraube abgeknipst und hinterher die Drähte da wieder angelötet.
Die Lichtleiter habe ich mit Farbe angemalt und damit das Durchleuchten erheblich reduziert.

- ich habe in alle Loks einen 3,5-XL-Decoder mit Visaton 5-Lautsprecher eingebaut.


In der verschlissenen 212 strahlt der Lautsprecher nach unten ab. Dafür habe ich
mehrere Löcher in den Boden gebohrt und den Lautsprecher mit einem
Lidl-Rasierschaumdosendeckel eingekapselt. In zwei Loks werkeln Decoder mit
einem Programm von Wolfgang B. mit hallenfüllender Geräuschkulisse. Sensationell.

Von der technischen Seite war es das, optisch kann man sich richtig auslassen – muss es aber nicht.
Möglich sind: Führerstand beleuchten und pimpen, Griffstangen ersetzten,
Schneeräumer anbauen, Lüftergitter ersetzen und Lüfter einsetzen usw. usw. usw.

Ich lege dir mal einen Besuch des Stammtisches in Herne ans Herz. Da lässt sich viel besprechen…

Momentan ist bei mir eine DH1004 in der Entstehung.

Schöne Grüße
Gisi


P.S.: Das mit den
Kosten ist sicherlich richtig, ich habe aber immer große Freude beim Umbauen.

Hallo Dirk,

ich habe an meiner Lok vollgende Dinge umgebaut.

- Beleuchtung auf LED umgerüstet
- Einbau eines ESU-Loksounddecoders, Uhrsprünglich mal ein 3.5 jetzt ein 4.0 XL(der 4.0 L reicht aber auch)
- Lautsprecher von Visaton
- Austausch der Haftreifenräder gegen Räder ohne(Prozedur wurde schon erwähnt)
- Einbau eines EIgenbaurauchgenerators(einer von ESU bzw. KM1 geht auch)
- Nachrüstung einer Führerstandsbeleuchtung mit Nachahmung der orginalen Lampen
- Krüger Griffstangen an den Rangiertritten
- Öffnen des Gehäuses im Berech der Lüfternachbildung an der Vorbauoberseite(vorsichtig aufsägen/aufbohren der Lammellen)

Tobias

Hallo Dirk,

einen Rauchgenerator würde ich mir sparen. Bis auf die frühen MAK-Motoren hat die V 100 eine sehr saubere Verbrennung gehabt. Ich habe inzwischen reichlich Literatur zur V 100 gesammelt und habe nur 2 Fotos entdeckt, wo der Fahrmotor "raucht". Ist mir übrigens von V 100-Lokführern bestätigt worden.

Oder Du baust einen Rauchgenerator auf der anderen Seite ein. Der Heizkessel hat gerne mal gequalmt, bzw war undicht. Dann passt auch der weiße Rauch.

Offene Lüfter gibt es bei Krüger übrigens für die V100.10 und V100.20. .

VG

Joachim

Hallo,

anbei meine V100: 5542, 5572, 5573, V100 1040, V100 1113, V100 2022 und V100 2027. Die V100 2029 von KM 1 ist bestellt. Bis die 2018 irgendwann kommt, werden die die 5572 und die 2022 überarbeitet. Für die 5572 habe ich einen ESU-Anker, einen ESU V4.0 L sowie diverse (Krüger)-teile vorgesehen.

VG



Joachim

Genau diese Superungen sind doch das schöne an unserem Hobby. Hier kann jeder die Details "tunen", die ihm wichtig sind und hat dann ein individuelles und seinen Ansprüchen genügendes Modell.
Die V100 mit ihrem gelungenen Design aus den 50'ern ist bis heute eine der formschönsten Lok's überhaupt.

In meinem Fall (wie bei allen vorhandenen Märklin-Loks):
-Ausbau der gesamten Elektronik einschl. Beleuchtung
-1Pur Radsätze (Nolte, Mohring)
-Glockenanker-Motor Umbausatz (SB-Modellbau)
-Orig.-Kupplung + Bremsschläuche + Dampfheizung-Kupplung
Und schon isse fertich!
Fahre vorbildentsprechend ohne Licht (Ep. III+IV), ohne Sound (=Krach), ohne Rauch (=Gestank).
Gefahren wird analog mit speziellem Regler für Glockenankermotoren.
Die Lok's gleiten dann förmlich über die Gleise, begleitet von einem leisen Klackern der Schienenstöße.
Gruß
Rolf