Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Ernst.

Schau mal in die Galerie unter Bild NR 6581.
Das ist der Quarzgraue.
Links davon siehst du gerade noch den Braungrauen etwas herausstehen.

Es gibt die Farbe also wirklich!
(Beide sind aus meinem Fundus)
Epoche 4 natürlich, was sonst!

Gruss:

Andreas/ Wendezug

Hallo Ralf,

durch die Fans gibt es die Argumentation "die Modelle sind klasse, WEIL ich mir davon 10 Stück kaufen kann".
Wer dazu wagt zu verkünden, dass es mit wenigen Fahrzeugen auf höherem Niveau auch Spaß machen kann, wird sich über mangelnde Antworten nicht beklagen können ...

Ich habe mir auch einen Hbis299 gekauft, bin aber gerade vom Fahrwerk deutlich enttäuscht.
Kurios finde ich die Tritte, der Gitterrost ist auf der Unterseite nachgebildet ...

Bei meinen Achsen sind die Kugellager wohl mit dem Hammer montiert worden, ein Kugellager wurde dabei zerlegt und eiert, abnehmen lassen sich alle nicht.

Die Verriegelungen der Schiebewände sind schön dargestellt worden.

Hallo 1er,
ich habe keinen Hbis 299 zur Eigenbeurteilung, daher sei dieser Verweis erlaubt (ganz runter scrollen):
http://www.ig1.de/index.php?option=com_c…id=40&Itemid=77
Gruß
Jürgen

Lieber Herr Elze,

bitte einmal ohne Emotion meinen Beitrag lesen.
Was Sie anmahnen, habe ich nicht geschrieben.

Guten morgen in die Runde,

irgendwie verstehe ich die ganze Aufregung um die Schiebewandwagen von MBW nicht. Was erwartet Ihr eigentlich zu dem Preis?

Selbstverständlich kann man für einen Verkaufspreis von 169 € kein Modell mit der dafür nötigen Vorbildrecherche selbst entwickeln, sondern man besorgt sich einen Brawa-Wagen (und vielleicht noch ein paar Vorbildfotos), stellt es dem Konstrukteur auf den Tisch und sagt: „Das möchte ich jetzt in Spur I haben.“ Und wenn dann der Konstrukteur keine Ahnung vom Vorbild hat – vorher auch – kann doch nur Murks dabei herauskommen.

@ Ralf Winkler: Die Times für die Bauartbezeichnung des Hbis 211 5 134 ist schon krass, aber auch die Anschriften des von Ron gezeigten 235 3 161 würden jedem H0-Hersteller „um die Ohren fliegen“. Die Beschriftung ist typographisch falsch, die Größenverhältnisse stimmen nicht, das DB AG-Logo ist ein Witz (über den ich leider nicht lachen kann) und – soweit man es anhand des Bildes beurteilen kann – sind die Farben willkürlich „dem Vorbild nachempfunden“.

Was ich nur nicht verstehe ist, dass manche Leute das Ergebnis auch noch bejubeln. Hauptsache billig.

Grüße aus HH
Stefan

Hallo in die Runde,

Wenn die Beschriftung wirklich den Dorn ins Auge ist, dann kann Frau Simrock gerne weiterhelfen; info@setzkasten.com
Mann braucht einfach nur eine Angabe des Wagennummers und Farbe der Beschriftung und für etwa €45,00 hat man genau die richtige Beschriftung.

Ein digitales Muster zur Prüfung bekommt man oft innerhalb zwei Tagen. Ich bin damit immer sehr geholfen.
So hat man für etwa €200,00 ein Güterwagen die doch prima mithalten kann mit alle andere Kunststoffmodellen auf dem Markt. Rangiertritte austauschen ist schon lange der Norm für mich....


Ein vergleich mit z.B. der KM1 Gms 54 geht hier wirklich nicht auf....obwohl so ein Wagen in KM1 Qualität bestimmt auch seine Liebhaber hat
( ich z.B. )!!

Michiel

Eigentlich interessieren mich die neueren Epochen ja nicht und ich halte mich, auch wegen Unwissenheit, bei Nachkriegsfahrzeugen gerne mit Kommentaren zurück aber was hier mal wieder abgeht ist von dem ein oder Anderen mal wieder nicht zu toppen. Was ist so schlimm daran das der NORMALMODELLEISENBAHNER gerne für €169.- einen, vielleicht nicht so perfekten, Wagen und den auch gerne in größeren Stückzahlen kaufen möchte? Ich persönlich fühle mich durch Aussagen wie: "Was ich nur nicht verstehe ist, dass manche Leute das Ergebnis auch noch bejubeln. Hauptsache billig." persönlich angegriffen. "Und wenn dann der Konstrukteur keine Ahnung vom Vorbild hat – vorher auch – kann doch nur Murks dabei herauskommen." ist ebenfalls nicht besser. Ein Hersteller der für die breite Masse produziert und den Großteil der Spur1- Bahner damit glücklich macht kann doch einfach von den Nörglern, Besserwissern und wie man sie noch nennt gemieden werden. Das würde uns Spielbahnern ettliche negativen Kommentare und damit den Freudeverlußt ersparen. Ich bin auch wenn ich keinen MBW - Wagen besitze(keine Epoche2) froh darüber das es diesen Hersteller gibt. Er locker das Angebot auf und ermöglicht eben auch günstig (was sich immer besser als billig anhört) Ganzzüge. Ich bewundere die Gelassenheit des Herrn Elze. Seit dem MBW Auftritt geht das hier so ab. Ich hätte schon längst hingeworfen.

Hallo Hbis-Freaks,

immer schön locker bleiben!

Der 1. Beitrag (#47) des Herrn Dipl.-Ing. Stefan SC aus Hamburg ist m.E. "unterste Schublade".

Guten Tag in die Runde,

ich schließe mich den Vorschreibern in soweit an, dass die Wagen in Punkto Preis-Leistungsverhältnis absolut OK sind. Wer Details falsch oder ungenügend findet, kann das selbst mit vertretbarem Aufwand ändern. Klar wird der Wagen dann teurer, aber er ist auch damit trotzdem noch als günstig zu bezeichnen.

Was die Beschriftungen angeht bin ich aber mit Ralf Winkler. Es sollte nicht vorkommen, dass falsche Schriftarten und Logos verwendet, werden. Das ist so problemlos richtig zu machen und hat nichts mit übergroßer Vorbildrecherche zu tun. Die Schriftarten der Bahn sind bekannt. Und der Wagen wird damit auch keinen Cent in der Produktion teurer. Ich hoffe die 36er Wagen bekommen Beschriftungen in der richtigen Schriftart.

Hallo zusammen,
Stefan erstellt Beschriftungsvorlagen für mehrere Modellbahnhersteller mit großer Sorgfalt.
Da fallen ihm die nicht ganz korrekten Anschriften am Hbis299 natürlich sofort auf.
Offensichtlich gibt es aber einen großen Markt für Fahrzeuge, die nicht in jedem Detail 100% stimmig sind, dafür jedoch einen günstigen Preis haben.
Es gibt hier im Forum auch Teilnehmer, deren Jahresbudget im dreistelligen Bereich liegt. Da sind die MBW-Wagen eine gute Gelegenheit sich ein paar Fahrzeuge anzuschaffen.
Man kann es nicht allen Zielgruppen zugleich recht machen.
Die wieder anwachsende Popularität der großen Spuren ist sicher auch ein Verdienst derjenigen Hersteller, die Fahrzeuge für jedermann herstellen. Nur von exklusiven Spitzenmodellen kann der Markt nicht leben.
Bei fast allen Fahrzeugneuheiten steht die Befahrbarkeit des 1020mm-Radius als Kriterium, auch wenn dieses Kompromisse erfordert. Aber ohne die 1020mm-Fahrer gäbe es die meisten Modelle gar nicht.
Auch der kürzlich geäußerte Traum, dass alle Spur1-er künftig lieber auf großen Radien rangieren statt auf kleinen Radien ihre Runden drehen verkennt völlig die Wünsche der meisten Anhänger der Spur1.
Gruß
Klaus

Hallo Holger,

vielen Dank für diesen sachlichen und inhaltlich richtigen Beitrag!

Über Geschmack läßt sich streiten, aber in welche Schublade passt wohl das verwendete Emoji von Beitrag #51?

Grüße, Karl

Hallo in die Runde,

wie Klaus richtig schrieb, erstelle ich nebenbei auch Beschriftungsvorlagen. Das ist hier aber nicht das Thema, denn in der Vergangenheit waren wenigstens die Anschriften von MBW i.d.R. nicht zu bemängeln.

Entscheidend ist: Andere Firmen, die ebenfalls für die „breite Masse“ produzieren, betreiben zum Teil sehr aufwendige Vorbildrecherchen und kontrollieren Konstruktion auf die korrekte Umsetzung – die Kosten fließen dann letztendlich selbstverständlich auch in den Verkaufspreis ein. MBW-Güterwagen (nur bei diesen vermag ich es zu beurteilen) vermitteln den Eindruck, als ob man sich diesen Aufwand erspart bzw. sehen in Details wie "aufgeblasene" H0-Modelle aus. Beispiel die UIC-G-Wagen: Für deren Lüftungsklappen gibt es eine DIN-Norm mit der entsprechenden Zeichnung. Mit vertretbarem Aufwand hätte man sich z.B. diese Unterlagen beschaffen können. Leider haben die Lüftungsklappen von MBW-Wagen mit den Vorgaben der DIN-Norm nur eine entfernte Ähnlichkeit.

Ähnliches gilt für die Anschriften: Bei anderen Firmen werden Archive gesichtet, Schriften z.T. aufwendig konstruiert etc. Die Aussage, dass eine korrekte Beschriftung nicht mehr gekostet hätte, stimmt daher leider nicht so ganz – auch dieser Aufwand schlägt sich letztendlich im Preis nieder.

Manche Reaktionen hier zeigen, dass diejenigen an einem dem Vorbild entsprechenden Modell nicht interessiert sind – Hauptsache billig.

Es ist unbestritten, dass es für dem Vorbild nachempfundene "150-€-Wagen" einen Markt gibt. Nur darf man dabei nicht vergessen, dass andere Hersteller, die mit großem Aufwand vorbildgerechte Modelle entwickeln und fertigen, die Vorarbeit für solche Wagen leisten und die Billigprodukte indirekt mitfinanzieren.

Grüße aus HH
Stefan Carstens

hallo zusammen



Bin ja vor kurzem wieder zur Spur 1 zurück gewandert

Was mich aber nun maßlos ärgert ist das hier zwei Vertreter der Spur 0 , einer
ist sogar noch im Vorstand der Arge Spur 0 , hier eine Hetzjagd auf die Fa. MBW
anzetteln !!!???

Die scheint aber Methode zu haben weil das gleiche in Spur 0 geschah , mit dem
Ausgang das MBW nur noch sporadisch diese beliefert .



Ich verstehe nicht warum man sich immer wieder an der Fa MBW reibt und andere
Hersteller über den grünen Klee lobt ( gell Herr Winkler , die Fa Le..
hat bei Ihnen Welbenschutz oder warum verbreiten Sie über dessen Produkte immer
große Lobeshymnen wobei dort auch sehr grobe Fehler sind , die Sie anscheinend
nicht erwähnenswert finden .



Für mich hat hier dies ganz bedenklich "Geschmäckle " denn beiden
Stänkerer sind erst seit Dienstag, 31. Januar 2017, 21:21 und der andere
Montag, 17. Oktober 2016, 20:13 registriert.



Und es werden ausschließlich Fehler bei MBW gesucht und angeprangert .
Klar wären so manche Fehler vermeidbar gewesen aber welcher Hersteller
hat bis heute ein fehlerfreies Modell auf die Beine gestellt ????
Und noch was ich kann den Spruch nicht mehr lesen , " für's gleiche Geld hätte man es richtig machen können " da frage ich mich warum Herr Winkler und Stefan SC nicht mal eine Produktion von einen richtig umgesetzten Wagen auf die Beine stellen und dann uns einen perfektes Modell präsentieren.
Aber es ist ja leichter andere ihre Fehler aufzuzeigen



gruß
Jürgen

Ich habe meinen Hbis letzten Freitag bekommen. Der ganze "Kleinkram", der hier erwähnt wurde, wäre mir ohne dieses Forum nicht aufgefallen. Ich habe am Wochenende die vielfach von Wenigen gewünschten Pizzaschneider gegen die früheren Räder getauscht und bin mit dem Wagen glücklich, wie er jetzt ist.

Guten Tag,

ich hätte auch einen Vorschlag. Da bei uns noch kein Kaufzwang besteht, einfach nicht kaufen.

Es gibt zudem einen Unterschied zwischen billig und preiswert. Für mich persönlich gibt es im Leben auch noch andere Sachen als Spielzeug zu kaufen
und wer von allen Herstellern und Anbietern die Angebotsliste rauf und runter kaufen kann und für wen Geld nur Nebensache ist, der sollte " Billig Anbieter" einfach ignorieren. Es gibt genug EDEL Anbieter.
Ich besitze einen schönen Fahrzeugpark, technisch nachjustiert, optisch auf für mich zufriedenstellendem Stand, eine schöne, ausgestaltete Anlage mit durchaus auch 1020er Radius
und bin ein hochzufriedener Spur 1er, der übers Jahr sich das eine oder andere Modell zusammenspart( oder auch mal selber Hand anlegt) und der das ganze ansieht als das was es ist. Spielzeug.

Vielleicht können die Überdruckventile hier mal den Druck aus dem Kessel nehmen,
einen schönen Tag wünscht,

Frank