Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Michael,

es gibt 3 Möglichkeiten, die auch hier schon besprochen wurden:

1. Auf die von MBW angekündigte Schraubenkupplung warten, die dort passgenau eingesetzt werden kann, falls sie denn kommt ...

2. Den Schaft einer üblichen Schraubenkupplung kürzen und auf der Rückseite der Pufferbohle verstiften. Dann ist die Kupplung allerdings ungefedert und in engen Kurven ist der Federweg der Puffer nicht immer ausreichend ...

3. Innerhalb der Kulissenbögen hinter der Pufferbohle entsprechenden Platz zum Einbau der Schraubenkupplung frei fräsen. Da die Pufferbohle sehr stark ist, muss die Kupplungsfeder eventuell gekürzt werden / oder von hinten etwas Freiraum in der Pufferbohle schaffen ...

Viele Grüße
Thomas

Zitat von »bahnwerk«

1. Auf die von MBW angekündigte Schraubenkupplung warten, die dort passgenau eingesetzt werden kann, falls sie denn kommt ...

@MBW Hallo Herr Elze, wie lange sollen denn nun Schraubenkupplungsfahrer noch warten?

Ich möchte nicht unbedingt Fräsarbeiten am Wagon vornehmen, die den Wiederverkaufswert schmälern.

Herr Elze und die Fa. MBW haben derzeit Urlaub, bitte habt Respekt und Verständnis, wenn eine Antwort nicht zeitnah erfolgt.