Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo zusammen,
nachdem ich gleich zwei Neuzugänge diesen Monat verbuchen konnte, V60 & V100, musste die V60 schon mal durch eine verschönerungskur.
Als erstes wurde das Gestänge Brüniert und die Radreifen Brüniert, dann wurden die Gelben Leuchdioden gegen Warmweise ersetzt, dabei wurden die Lampengehäuse gleich mal etwas gekürtzt was schon viel besser aussieht, der Führerstand wurde farblich behandelt und bekam eine Innenbeleuchtung, der Alte Loksound2.0 musste einem 4.0 mit Visaton Lautsprecher weichen...welten liegen dazwischen , neue Federpuffer sind schon bestellt und zum guten schluß noch die Geländer farblich absetzen. Fürs erste reicht das mal und das Gesicht dieser Lok hat sich um einiges verbessert
Klar ist es keine KM1 oder Dingler aber auch aus so einer Lok kan man noch viel rausholen.

Grüße aus dem AW Emmelshausen
Sascha

Hallo Martin,
das ist die "schnell Brünierung von Klever", bekommst Du führ Stahl/Eisen oder auch für Messing darauf solltest Du beim Kauf achten denn Du brauchst die für Stahl/Eisen.
Grüße Sascha

Danke Michael,
also bei den Radreifen sind nur die Flanken geschwärzt nicht aber die lauffläche denn das muss nicht wirklich sein.
Ach ja , Post von KM1 ist eingetroffen

Grüße Sascha

Hallo zusammen

Nachdem ich ja schon das Fahrwerk Brüniert hatte und Led Beleuchtung eingebaut habe, war ich noch nicht so ganz zufrieden mit der Lok.
Die Beleuchtung war noch nicht so wie beim Vorbild, also die unteren Led's raus und warmweis/rote rein.
Esu Decoder umprogrammiert für Lichtwechsel; Weis, Weis/Weis, Weis/Rot, Rot, Rangierbeleuchtung jeweils einmal Weis Beidseitig.
Neue Led Innenbeleuchtung sowie den Führerstand mit schaltern, Betriebsheft und schmutzpuder komplettiert.
neue Kupplungen von MBW-viel kürzerer Wagenabstand, dadurch freie Pufferbohle und platz für den Kupplungshaken.
Lüftergitter auf dem Vorbau wurden aufgefräst und mit Gitter versehen, viel besserer Klang und vom Aussehen ein feineres Gesamtbild.
Alle Tritte wurden mit Rautenblech versehen und farblich dem Orginal angepasst.
Das Geländer die Fensterrahmen wurde ebenso Farblich dem Original nach angepasst.
Ein KM1 Raucherzeuger wurde auch noch eingebaut, ein schönes bild wenn man gas gibt;-)
Zum schluss wurde die Lok noch gealtert damit alle Konturen besser zur geltung kommen.
soweit zum Umbau meiner Br V60

Grüße aus dem AW Emmelshausen
Sascha

Hallo Leute,
Finde es schön das doch einige das alte dreibein in ehren halten,
denn wie schon Rolf Saiger und OnkelHotte schreiben, sie ist unverwüstlich und hat nach ein paar verbesserungen super fahreigenschaften.
Hatte vergessen oben zu schreiben das die Haftreifenachse gegen eine Ohne ausgetauscht wurde,
zudem wurde die Stromabnahme auf Dingler Pilzkontakte umgebaut, Masse wie Plus also nicht mehr über den Rahmen, was allein das ausmacht an der fahreigenschaft ist der wahnsinn.
Und zum guten schluß kommt noch ein Faulhaber rein, momentahn ist einer drin aber der ist nur zum Testen in der Lok denn der gehört nicht mir
Mit dem Motor sind die fahreigenschaften wie Onkelhotte schon schreibt deutlich besser, runder und seidenweich
Viele sagen ja dann kannst Du Dir ja gleich eine KM1 kaufen dem kann ich nur wiedersprechen, selbst mit all den umbauten mit Motor esu XL4.0, KM1-rauch und beleuchtung komme ich gerade so auf 900€ (abhänig von dem was einen die Lok gekostet hat)und habe ein Robustes Dreibein als Arbeitstier, für eine KM1 muss man noch etwas tiefer in die Tasche greifen
Kann nur sagen das mein Dreibein auf dem letzten treffen sehr gut ankam und viele fotos gemacht worden sind.

euch allen noch einen schönen Sonntag
Sascha

Hallo zusammen,
nachdem ich ja schon einiges an der V60 geändert hatte war jetzt noch das Fahrwerk an der Reihe,
die Räder wurden Überarbeitet und die Radnarbe dem Vorbild nach angepasst, auserdem kamen noch Achslagerdeckel und Schmierpumpe mit Antrieb hinzu, auch die Bremsbacken wurden etwas geändert was den gesamt eindruck der Räder zugute kommt.
Zum guten schluss wurde dann alles schön Patiniert nach Vorbildvotos.
Hier und da noch die eine oder andere kleinigkeit und eine Servo Kupplung damit dem Rangierspiel nichts mehr im Wege steht, es wurde auch an den Kupplungshacken gedacht der voll Funktionsfähig ist wenn nur mal mit Hackenkupplung gefahren werden sollte.
Somit ist alles drin & dran... alle Beleuchtungs-Varianten bis hin zum Rauch...was will man mehr ;-)

Grüße aus dem AWE und allen einen guten Rutsch ins neue Jahr
S.Thomas

Hallo,
Hier noch mal zwei Bilder ... damals und Jetzt

Hallo Gerd,
ja die Deckel und die Schmierpummpe waren noch das tüpfelchen auf dem i
Die Maschiene macht richtig spass

Dieter , die Achslagerdeckel bekommt man über ASOA

Grüße Sascha

Hallo zusammen,

die Amaturen der V60 sind nach Original unterlagen von Hand aufgetragen worden, die Handräder habe ich aus Messing neu gelötet (das Plastik hatte einem anstoß nicht standgehalten) auch das Handrad für die feststellbremse an der Rückseite habe ich so gleich mit angefertigt.
Also alles Handarbeit

Gruß Sascha