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Dieser Beitrag wurde bereits 7 mal editiert, zuletzt von »Pacman100« (10. September 2016, 20:17)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Einsbahner« (8. Juli 2016, 20:11)
03.10 DR und 03.10 DB im rekonstruierten Zustand sind UNTENHERUM nicht baugleich..
Fa. Wunder hat das DB 03.10 Modell stark limitiert .
Ein Modell der DR 03.10 wäre in jedem Falle eine weitgehende Neukonstruktion .
Hallo 18201 Liebhaber,
hier mal ein Link zur BR18201 allerdings eine Spurweite größer.
http://www.dr18201.de/
Gruß Alfred
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Hallo Alfred,
Das müsste diese Lok sein, diese wurde in Handarbeit von Gunter Estel und als
Einzelstück gefertigt, liegt im Preissegment eines Mittelklassewagens... Respekt vor dieser Leistung
hier ist der Link zum YouTube Video von Eisenbahn Romantik, die haben das Projekt 18 201 in Spur II begleitet, ab Minute 10 ca.
Grüße Paci
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Pacman100« (11. Juli 2016, 16:11)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pacman100« (10. Juli 2016, 15:53)
Deshalb mache ich mich hier stark und hoffe auf reges Kaufinteresse und die Lok
vielleicht gebaut wird zum erschwinglichen Preis.
... das dürfte für den 1020er Radius aber eine echte Herausforderung werden! ...
... vielleicht mit Knickrahmen a la Vorzeit Spur H0? ...
Hallo Kalle, ja genau das hoffe ich sehr und das noch viele... das dürfte für den 1020er Radius aber eine echte Herausforderung werden! ...
... vielleicht mit Knickrahmen a la Vorzeit Spur H0? ...
Hallo Ronald,
naja, 140 cm Radius wäre schon gut. Wie die 45er. Damit erschließt man sich einen größeren Käuferkreis.
Und was den Knickrahmen angeht: Das war eine GENIALE Erfindung - für seine Zeit und auch heute noch. Warum nicht?
Aber es braucht keinen Knickrahmen um solche Loks für den 140cm Radius zu ertüchtigen ...
Also hoffen wir mal darauf, dass KM-1 diese schöne Lok mit aktueller Technik auf die Beine stellt!
Viele Grüße,
Kalle
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pacman100« (11. Juli 2016, 16:31)
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