Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo zusammen,
Unser nächster Stammtisch findet entgegen der ursprünglichen Planung nicht am 15.06., sondern erst am Mittwoch, den 22.06.2016 im 1. Stock im großen Saal statt. Bei uns ist ein großes Gleis-Oval mit Ausweich-/Überholgleis Standard.
Alle "Spur 1 - Gleisbau-Ingenieure" und/oder Tiefbau-Experten sind daher gerne eingeladen, so ab ca. 17.00 Uhr beim Gleisaufbau unseres großen Ovals mit Überholgleis mitzuhelfen. Inzwischen sind auch die weiteren Weichen und Schienen geliefert worden, so dass wir künftig auf jeder langen geraden Seite ein Überholgleis haben werden. Ach ja, die Tische müssen auch zurecht gerückt werden, also zupackende Helfer wären ganz hilfreich. Es ist eine Ecos-Zentrale vorhanden und unser großes Oval hat den R 1550. Es dürfen also gerne Lieblingsfahrzeuge und/oder frisch erhaltene "Neuheiten" oder Bastelarbeiten mitgebracht werden, so dass sie sich auf dem "fahrbaren Laufsteg" vor "fachkundigen Spur 1ern" entsprechend präsentieren können. Wenn alles klappt, werden sich u. a. vielleicht eine frisch ausgelieferte Nohab, eine MaK G 1206 sowie eine Märklin-Neuheit BR 41/42“ und natürlich die neuen MBW-Güter- und Druckgas-Kesselwagen präsentieren.
Die Küche der Knallhütte und das Service-Personal erwarten uns wie immer sehr gerne.
Für neue Gäste: Die Knallhütte in Baunatal hat auf der A 49 eine eigene beschriftete Autobahnausfahrt „Baunatal Nord / Knallhütte“, ist also leicht zu finden. Eine Anmeldung oder Mitgliedsschaft ist nicht erforderlich.
Bis dahin, schöne Grüße

Hallo zusammen,
trotz sommerlicher Hitze war der goße Knallhütten-Saal komplett mit Stammtischfreunden besetzt. Als Überraschungsgäste kamen die Hannoveraner Modulfreunde zu Besuch.
Wie sollte es anders sein, diesmal dominierten die frisch ausgelieferten MBW-Druckgaskesselwagen das Bild. Wir hatten einen 18-Wagen-Zug dieser gelungenen Kesselwagen. Er wurde abwechselnd von einer neuen Märklin BR 41 356 Öl, einer KM1 BR 44 Öl und einer ESU Nohab gezogen. Als Lz zog eine KM1 BR 01.5 ihre Runden. Der Nahverkehr wurde wendezugmäßig überwiegend mit Kiss-Modellen durchgeführt: stark mit Reisenden besetzte Silberlinge, gezogen/geschoben teils mit BR 78 Wz, BR 78 Wz und E 41. Auch eine KM1 BR V 200 durfte diesen Silberlingzug fahren, aber eben nicht als Wendezug. Und natürlich gabe es bei so vielen Einsern jede Menge Fachgespräche, also rundum wieder ein gelungener Stammtisch-Abend.
Der nächste Stsammtisch ist dann wieder am Mittwoch, den 13.Juli. Bis dahin alles Gute, schöne Grüße

Hallo zusammen,
die drei im Wechsel als "Wendzugloks" eingesetzten BR 38, 78 und E 41 waren von dem Eigentümer jeweils programmiermäßig auf die fahrtrichtungsentsprechend richtige Signalisierung dieser Loks und dem Steuerwagen dieser Wagengarnitur abgestimmt. Das war bei der verwendeten V 200 nicht der Fall, daher durfte sie die Silberling-Garnitur "nur ziehen".
Schöne Grüße