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1

Thursday, April 14th 2016, 2:29pm

TRAXX BR482.2 von KISS

Stimmt es, dass KISS die TRAXX in verschiedenen Versionen ankündigen wird? Mein Händler hat so etwas angedeutet. Ich möchte ja die BLS Re 486. :P

Gruss Dani

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2

Thursday, April 14th 2016, 3:39pm

TRAXX BR482.2 von KISS

Das Projekt ist bei KISS in Arbeit. Sobald der Katalog druckfertig ist,gehts los.







Gruss Andreas

3

Thursday, April 14th 2016, 3:55pm

Traxx

:thumbsup: Jetzt ist es raus!
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4

Thursday, April 14th 2016, 5:48pm

Schon wieder...

Das soll wer verstehen! Der 1. April ist doch schon rum?

Da werden die modernen Epochen jahrelang als unattraktiv für unsere Hersteller abgetan aufgrund geringer Stückzahlen.
Und dann stürzen sich gleich DREI Produzenten auf die selbe Maschine (und ein weiterer gibt seine Pläne auf)


Goover hat ein interessantes Projekt gestartet und wenn es denn gelingt, bekommen wir für moderates Geld ein schönes Modell und einen neuen Hersteller.

Van Bliervliet wäre schon mal genug geholfen, wenn sie ihre Eurotanker Prototypen modellgerecht überarbeiten und serienreif bringen.

Bei aller Liebe zu den wirklich gelungenen Kiss Re's - als logische Konsequenz im Schweizer Programm hätte ich mir viel lieber die BLS Maschinen (Re4/4, Ae4/4, Ae8/8) gewünscht. Angesichts sehr geringer Stückzahlen und hoher Preise der Fulgurex Maschinen wäre hier doch bestimmt noch Luft im Markt?


Schade, dass sich hier abermals eine Segmentation des eh schon kleinen Markts anbahnt mit enstsprechendener Bindung von Kapital und Kapazitäten.

Nun gut - dann warten wir mal ab, was es Neues bis Sinsheim gibt.

Michael.

5

Thursday, April 14th 2016, 6:57pm

Gut gelungen! Ich hätte gerne die erste (grün-graue), allerdings den Bergsteiger mit roter Kapuze, da geht doch noch etwas?

Viele Grüße, Bodenburg

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6

Thursday, April 14th 2016, 7:01pm

Ja aufgegeben.......

Für mich bitte eine (oder zwei) Kiss Machinen.

Mach bitte weiter so Firma Kiss!!!!!!

Als Anbieter von Epoche 5 und neuer kann ich sagen das es nur ein klein Anteil ist von die Spur 1 Gemeinschaft.

Glaube das die "Belgische Freunde " sich verschluckt haben in Spur 1 (es gibt kein schnelles Geld in 1 wenn H0 nicht mehr geht).

Kenne beide Firmen aus meine H0 Zeit und habe mit und für die gearbeitet.
Mit freundlichen Grüssen

Kees-Jan van Vessem

This post has been edited 2 times, last edit by "kees-jan van vessem" (Apr 14th 2016, 7:10pm)


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7

Thursday, April 14th 2016, 8:35pm

TRAXX BR482.2 von KISS

Kein 1. April Scherz!

Die Firma KISS Modellbahnen beschäftig sich schon sehr lange mit dem Projekt BR 185.2. Dabei ging es zuerst darum, zu schauen, wie ein so modernes Vorbild bei der Spur 1 Szene ankommt. Es ist noch immer eine Tatsache (dies beweisen Foren), dass alles was moderner als Epoche III ist, mit einem gewissen Risiko verbunden ist. Dass KISS Modellbahnen

aber oft schon Mut zur Lücke gezeigt hatte, haben sie in der Vergangenheit bewiesen. Als klar war, die BR 185.2 oder ihre CH Varianten zu produzieren, mussten Lizenzverträge ausgearbeitet und unterschrieben werden. (KISS Modellbahnen hat mit BLS cargo einen Lizenzvertrag für die Nutzung des Alpinisten und des BLS Design abgeschlossen).

Danach wurden 650 Detailfotos der BLS und der SBB Version gemacht. Pläne beschafft und Unterlagen gesammelt.

Man wollte das Projekt BR 185.2, mit dem neuen Katalog der in wenigen Wochen erscheint, ankündigen. Irgendwie sickerten aber Gerüchte um das KISS Projekt bereits vorher durch, und man hat sich entschlossen, die bereits zahlreich vorliegenden Kundenanfragen und Wünsche früher zu beantworten.

Die BR1850.2 wird in je zwei SBB cargo , 2 BLS cargo (grün/silber), einer CISALPINO, und in einer BR185 DB und einer BR186 DB Version angeboten.


Dass KISS besser BLS Re 4/4, Ae 4/4 und Ae 8/8 im bekannten Preisleistungssegment anbieten solle, ähnelt dem oft an KISS herangetragenen Wunsch vieler Spur1er, nochmals die Re 460 der SBB zu produzieren. Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit wird dies KISS Modellbahnen nicht machen, da es unmöglich wäre, die erforderlichen Stückzahlen zu generieren. Denn jedes auf dem Markt befindliche Modell

mindert unweigerlich die Stückzahl.

KISS wird die BLS Variante als erster Hersteller überhaupt in der Modellbahnbrache mit dem "neuen" Alpinsten anbieten. Dies war eine Bedingung der BLS cargo AG. Der neue Alpinist (der alte erkennt man, an der in der Sonnenbrille des Alpinisten spiegelnden BLS Re 186) prangt beim Vorbild erst auf zwei Maschinen.

Andreas Cadosch

8

Friday, April 15th 2016, 7:46am

Ich oute mich auch als Liebhaber der 185.2 - hatte als ehemaliger H0er mehrere Dutzend davon in diversen Lackierungen.
Ok, als Spur 1er werde ich mir nur ein oder zwei anschaffen (können), aber die Lok steht ganz oben auf meiner Haben-Will-Liste! :D

Ankündigen kann man allerdings viel, schaun mer mal von welchem Hersteller das gute Stück dann auch wirklich kommt ...

Viele Grüße,

Kalle

9

Friday, April 15th 2016, 9:50am

Hallo zusammen.

ich gebe Michael recht, dass es gerade im Bereich moderner Loks deutlich mehr Freiräume geben sollte, um doppelte Umsetzungen vermeiden zu können, aber ich würde hierin beide Ansätze nicht vergleichen wollen.

KISS baut super Loks in Messing und damit kommt für meine Entscheidungsfindung erst gar keine Überlegungsnot gegenüber dem (den) belgischen Anbieter(n) auf.

Viel schlimmer wird die Qual der Wahl nun KISS intern.... ;(

Switche ich nun endgültig Richtung SBB/BLS oder doch zweigleisig mit DB..... :D

ABER Hauptsache es kommt eine (besser viele) moderne Lok (s) ohne kryptische Initiativen incl. Treuhandkonto und Stückpreise um die 6 k€....... :P

Und noch ein riesen PLUS in meinen Augen für KISS besteht in der Person von Andreas, wenn einer am Puls der Schweizer Bahnen "sitzt", dann ja wohl er ^^ und wenn bei der Konstruktion eines Modelles mal etwas unklar sein sollte, dann schaut er morgens bei der Arbeit halt kurz mal nach 8o

Beste Grüße,

Steffen
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10

Friday, May 20th 2016, 9:32am

Hallo Freunde der modernen Epoche,

ich finde es persönlich auch sehr lobenswert und interessant, dass moderne Loks nun mal gebaut werden. Die Lok von Groovermodels finde ich persönlich interessanter, da sie eher die Fähigkeit besitzt junge neue Einsteiger für unsere Spur zu begeistern. Die Kiss-Lok wird dazu sicher zu teuer auch wenn sie auf Grund ihrer Bauweise ihr Geld wert sein wird. Schade finde ich es nur das keiner der beiden Hersteller die Traxx als P Variante bringt. Es wäre doch schön wenn es eine BR 146 in DB Regio oder als DB Fernverkehr geben würde. Damit könnten sich beide Hersteller die Tür offen halten auch die dazu passenden Doppelstockwagen herzustellen.
Ich wünsche beiden Herstellern auf jeden Fall viel Erfolg mit den Projekten der Traxx.


Grüße

Tobias
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11

Friday, May 20th 2016, 9:56am

Hallo Tobias

Kein Vergleich finde ich.

Eigentlich mal mit google translate im Belgischen Eisenbahn Forum die Berichte über den Belgischer Anbieter lesen.

Selber bestell ich die von Kiss. Einige Kunden haben mich schon gefragt um eine Kiss Traxx für sie um zu lackieren.
Mit freundlichen Grüssen

Kees-Jan van Vessem

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12

Friday, May 20th 2016, 11:58am

Hallo Kees-Jan,

das man Beide nicht miteinander vergleichen kann ist mir auch Bewusst und wollte ich auch gar nicht. Die Kiss-Lok ist sicher wie gesagt ihr Geld dann sicher wert und bietet eine bessere Detaillierung. Nur wird sie mit dem aufgerufenen Preis keine neuen Spur1'er generieren. Wenn die Goover-Lok wenigstens die Qualität der MBW V200.1 erreicht, kann sie sicher neue Anhänger gewinnen. Die modernen Lokomotiven und Wagen bieten ja gerade die Chance neue und vor allen Dingen jüngere Anhänger für die Spur 1 zu generieren und diese sind sehr sensibel was den Preis angeht(aus nachvollziehbaren Gründen).


Tobias
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13

Friday, June 22nd 2018, 3:48pm

Neuauflage KISS TRAXX II

Kiss zeigte bereits Heute Vormittag, anlässlich des Aufbau und "Standprobe", drei neue TRAXX II Modelle. HGK, CROSSRAL "Ruth" und DB Regio 146. Der neue Katalog war auch schon aufgelegt und ich habe mir ein Exemplar greifen können. Und darin, der absolute Hammer (!), Kiss bringt die Re 4/4 II nochmals als neu Auflage, mit der Spezial Edition Re 4/4 II 11181 Bourret, Limitiert auf 25 Stück.

Die Re 4/4 I soll bis morgen auch noch eintreffen und das Muster des Elefanten war auch zu sehen.

Hat sich wieder mal gelohnt, etwas früher in die heiligen Hallen zu schleichen...

LGD

14

Friday, June 22nd 2018, 11:33pm

Ah, eine Freiburger 146 - wunderbar!

Aber der Preis ist gleich mal um 300,- teurer geworden.

This post has been edited 1 times, last edit by "HerbertSF" (Jun 23rd 2018, 12:13am)


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15

Saturday, June 23rd 2018, 10:42am

Hallo,

In der Neuauflage ist laut Homepage auch 146 555-8 dabei. Somit eine Fernverkehr Variante in Lichtgrau mit rotem Streifen. Ich komme ins Grübeln. :rolleyes:



Tobias
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16

Saturday, June 23rd 2018, 1:16pm

Hallo
dann fehlen nur Doppelstockwagen.

Gruß Martin
www. spur1-hannover.de

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17

Saturday, June 23rd 2018, 3:51pm

Hallo Martin,

ja das wäre dann echt Klasse aber für die Geldbörse sicher eine hohe Belastung. 8)


Tobias
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18

Saturday, June 23rd 2018, 4:12pm

Aber der Preis ist gleich mal um 300,- teurer geworden.


Oha?! Vermutlich ist das den besseren Servos für die Pantos und der nun vollständig vorhandenen Beleuchtung geschuldet?!? (Naiv wie ich bin, träume ich das mal …)

Hat jemand mal in Sinsheim gefragt? Andreas, weißt Du was? :)

Viele Grüße,

Kalle

19

Saturday, June 23rd 2018, 5:14pm

Ja, Beleuchtung und Servos hat Cado bestätigt.

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20

Saturday, June 23rd 2018, 6:10pm

Hallo
Haben die Modelle mit 2 Pantos den gleichen Preis wie die mit 4 Pantos? Bei der ersten Serie war da ein Preisunterschied zwischen.
Gruß MArtin
www. spur1-hannover.de

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