Spur 1 Gemeinschaftsforum

Liebe 1er,
Haltet es doch mit dem "Alten Fritz". Jeder soll nach seiner Fasson selig werden. Und niemand sei für Rad und Schiene des Anderen Oberlehrer. Jeder hatte für seine Entscheidungen Gründe... G.E. Lessings Nathan der Weise ist da auch eine empfehlenswerte Lektüre.
Und allen, die mich mißverstehen wollen, sei gesagt: ich finde es gut, daß KM 1 jetzt auch 1 pur Radsätze anbieten will, habe aber genügend Gründe mit "NEM-pur" weiter zu machen, weil FS auch nicht nur gute Seiten hat. Meine pr. G10 mit FS Radsätzen meistert meine 1550 mm Engstelle auch nicht ohne Entgleisung, was nicht an unzureichender Verlegung des Gleises liegt.
Trotzdem: Allzeit HP 1
M.M. (Viadukt)

Hallo Michael,

Kann Dir nur zustimmen.
Auch für mich ist das wichtig.s ist richtig,dass der Lokrahmen zugunsten des Borstenviehradius geschmälert wurde.
Gefällt mir auch nicht,aber ohne diese Massnahme wäre wohl kein Dampflokmodell in dieser Preiskategorie auf den Markt gekommen,weil halt NEM und kleiner Radius die überwiegende Mehrheit hat.
Manche Ausführungen in diesem Thread kommen mir so vor,als wenn manche NEM und FS-Fahrer wohl neidisch sind,dass jetzt auch ein paar Pur-Begeisterte zum Zug kommen.Und wir nehmen niemend etwas weg,denn wir bezahlen ja einen Aufpreis für die PUR-Räder.(Immer noch viel viel billiger als eine Umrüstung bei einem Fachmann!)
@ Ralf
Aber Du hast doch Dich für FS entschieden und dann musst Du halt wie ich in PUR die Achsverschiebbarkeit etwas reduzieren.Leider sind wir in FS auch nur eine kleine einstellige Prozentzahl,die zwar steigt,auch durch Fremo 1:32,aber die Zahl der NEM-Fahrer nie erreichen wird.
Und ob ich die Achsen um 1,5 oder 1,7mm in der Verschiebbarkeit geringer mache fällt wohl bei 5,4 Meter Radien oder Abzweig nicht ins Gewicht.
Auch ich stehe vor eiem Problem,da ich mir eine BR 50Kab in NEM gekauft habe und jetzt,da Mohring nicht mehr produziert,Schwierigkeiten mit der Umrüstung habe.
Bei meinen Dieselloks ist ja die Sache einfach.

Gruss Wolfgang

Jetzt wäre für uns Purer natürlich superinteressant, für welche zukünftigen KM1-Projekte es die Scale-Ausführungen geben wird,
also auch z.B. bei 56, 18.4, 18.1, 10 oder 44er oder nur bei Diesel- und Elloks..
Falls nicht, wird der "Rückstau" an umzubauende Maschinen immer länger.

Vielleicht hat ja jemand noch in Dortmund Gelegenheit ihn diesbezüglich zu fragen.

Grüße
Michael

Hallo Andreas,

das lässt ja hoffen.
Vielleicht kann Herr Krug nach dem Messetrubel dazu mal eine Aussage treffen.
Die Scale-Ausführungen sollten ja in den Preislisten eingepflegt werden.
Es geht ja nicht nur um die Bestellungen bei KM1 direkt, sondern auch die bei den Händlern.

Grüße
Michael

Hallo mf pur,

Ich glaube schon,dass Herr Krug noch erläutert,warum er scale1 oder pur in sein Programm genommen hat.
Am besten:
28. - 29. Mai 2016 Modellbau am Wasserturm in Lauingen (ehem Sommerfest)
da kann man Ihn direkt fragen.


Gruss Wolfgang