Spur 1 Gemeinschaftsforum

Zitat

Gibt es Gründe, die Zahl der Auspuffschläge zu halbieren (von 4 auf 2
pro Umdrehung), weil es sich sonst bei höheren Geschwindigkeiten nicht
gut anhört?

Hallo Jürgen,

es gibt keine Gründe mit der Zahl der Auspuffschläge zu experimentieren. Offen bleibt in Ihrem Beitrag, welcher Decoder wird verbaut und welches Sound- und Betriebsprogramm soll zum Einsatz kommen.

Die "Märklinsche Nockenwelle", bei Ihrer BR 38, stellt lediglich einen Unterbrecherschalter dar, welcher das alte, synthetisch erzeugte Dampflockgeräusch taktet.

Für Decoder neuerer Generation benötigen Sie neben einem Hallsensor, oder Reedkontakt, auch einen, in diesem Fall -
Märklin BR 38 -, mit 4 Magneten ausgestatteten Aufnahmering, welcher die Impulse (Dampfschläge) auslöst, sollte das Ganze radsynchron arbeiten.
Dieser mit 4 Magneten besetzte Aufnahmering wird auf einer der Antriebsachsen motiert.
Das Ganze sieht dann in etwa so aus, wie auf den angehängten Bildern zu sehen.







Alternativ können auch die Dampfschläge durch eine entsprechende Decodereinstellung ausgelöst werden,
allerdings handelt es sich dabei dann um gemittelte Werte und die Radstellung passt nur im unteren und oberen Geschwindigkeitsbereich zu den ausgelösten Dampfschlägen - nicht empfehlenswert:-((

Wünsche weiterhin viel Erfolg beim Umrüsten der 38.

Freundliche Grüße

Wolfgang Brinkmann

Hallo Jürgen,
der ESU XL Decoder bietet die Möglichkeit die Auslösungen zu halbieren.

Aber man sollte schon so umbauen, dass es 4 Auslösungen bei dieser Lok pro Radumdrehung gibt.
Bei den Mannheimern:

http://www.ig1.de/index.php?option=com_c…tikel&Itemid=37

unter der Liste: ImpG

gibt es eine Halterung zum nachträglichen Einbau von 4 Auslösemagneten, ohne die Achse zerlegen zu müssen.
Dann noch einen Hallsensor einbauen und das Problem wäre gelöst. Den kann man dort gleich mitbestellen.