Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Peter ,

lassen wir den Aprilscherz mal beiseite .
Von den Fertigungsmethoden her ist heute alles machbar . Frage ist nur welche Zielgruppe zu welchem Preis angesprochen werden soll .

Dann gibt es die Sammler die grundsätzlich lieber Metallmodelle kaufen wegen des langfristigen Werterhalt ?
Dabei muss man allerdings auch sehen das manch ein Kunststoffmodell oder Mischbauweise gerne Federn lässt , sprich es bricht was ab .

Bedenklich scheint es mir hier die Sammler auf den Rand zu stellen , Wer immer damit gemeint sein mag .
Ohne die Sammelleidenschaft der Eisenbahnfreunde und Archive wüssten wir heute sehr wenig bis nichts .
Aus diesem Fundus entstehen immer wieder gute Modelle die dann zerpflückt werden können . Damit muss ein Hersteller leben .

Was der einzelne Modellbahner kauft und wie Er es zusammenstellt das ist richtig die individuelle , letztliche Entscheidung .

Bleiben wir beim Eingangsthema .
Unten noch ein leider etwas unscharfes Foto von dem D27 ; 81753 Berlin ; im Veltener Museumszug , mit dem Wir 1986 eine sehr schöne Reise von
Berlin-Wriezener Bhf. nach Königssee pr . gemacht haben . Zuglok war die BR 64
Hier steht er auf der großen Ausstellung beim AW-Potsdam vor Kopf an der T14 .

Natürlich ist der Wagen auch nicht mehr 100% im DRG-Zustand man kann jedoch noch viele Teile unverändert erkennen , auch die Überlappungen der Dachhaut .
Farblich wohl eher Braungrün also Ablieferungszustand .
So ähnlich könnte ich mir auch die DB-Wagen evtl. Flaschengrün mit oder ohne Keks vorstellen .

Viele Grüße

Günter

Hallo Peter,

kann mich deinen Ausführungen voll anschliessen, hab das hier schon des öfteren so vertreten.
Zwischenzeitlich hab ich aber einige Kunststoff-Fahrzeuge die "Altersbrüchigkeit" zeigen - ich meine nicht Kesselbauer - auch bei Märklin.
Da brechen plötzlich Rungenhalter oder ganze Bordwände ohne große belastung weg, das ist schon ärgelich.
Aber auch da gilt, alles eine Frage der Materialwahl, bei einem Hübner-Fahrzeug passierte mir so etwas noch nicht.

Gruß
Michael

Hier noch 2 Foto von der Sonderfahrt Bln-Wriezener Bhf. nach Tiefensee am 17.Juni 1985 anläßlich " 40 Jahre Eisenbahn in Volkeshand "

Zuglok war 64007 mit Wagenzug von 8 Wagen , Schlußläufer Post 3

Schönen Sonntag

Günter

Guten Morgen zusammen,

gebt mal -riedel foto- ein unter Eisenbahnarchiv Christoph Riedel - Strecken u. Landschaft - Volmetalbahn - Historische Fotos bis 1980 findet ihr

einen ganz interessanten Zug. Wenn die Wagen von MBW denn kommen - was ich hoffe - läßt sich dieser Zug dann nachbilden, obwohl

ich nicht weiß, was für einer der vorletzte ist.

Viele Grüße und ein sonniges Wochenende
Jens vom MEC-Halver

Hallo,
ich habe in letzter Zeit MBW geordert, weil mich das Preis-Leistungs-Verhältnis beeindruckt hat. Bei der Vorbildtreue gehöre ich zur zurückhaltenderen Fraktion.
Die Ware muss robust und haltbar sein. Altersbrüchigkeit und Zinkpest usw. sollten inzwischen vermeidbar sein! Inwieweit die Produktion von MBW qualitativ die Zeiten übersteht, wird man noch abwarten müssen. In dieser Hinsicht ist leider den Lieferanten aus Fernost nicht immer zu trauen. Obwohl meine in China gefertigten Hübner Produkte mit einem Alter von im Schnitt etwa 15 Jahren bislang tadellos sind. Das soll aber trotzdem nicht heißen, dass bei gegebener Qualität, ich jetzt jedes MBW Produkt ordern werde. Spur 1 hat einen gewissen Lagerbedarf, und irgendwann ist auch die Geduld meiner Frau, was meinen Platzbedarf angeht, mal zuende.Deshalb muss erstmal Ware raus, bis neue rein darf.
Nichts für ungut,
Jan

Hallo Herr Elze,

Das mit den Tauschradsätzen können Sie gerne auch den anderen bald zur Auslieferung stehenden Fahrzeugen angedeihen lassen

Gruß
Andreas Neuhaus

Zitat von »Michael Staiger«

Hallo Peter,

kann mich deinen Ausführungen voll anschliessen, hab das hier schon des öfteren so vertreten.
Zwischenzeitlich hab ich aber einige Kunststoff-Fahrzeuge die "Altersbrüchigkeit" zeigen - ich meine nicht Kesselbauer - auch bei Märklin.
Da brechen plötzlich Rungenhalter oder ganze Bordwände ohne große belastung weg, das ist schon ärgelich.
Aber auch da gilt, alles eine Frage der Materialwahl, bei einem Hübner-Fahrzeug passierte mir so etwas noch nicht.

Gruß
Michael

Na ja,

ich habe einige 35 Jahre alte Märklin Loks und Wagons. Kunststoffprobleme habe ich definitiv nicht und auch die Loks brauchen nach jahrzehnter langer Standzeit höchstens mal etwas Öl und Zeit zum Einfahren. Für mich der Standard. Wir sprechen uns in 25 Jahren mal wieder. (Hoffentlich :-) )

VG

Joachim

Hallo Herr Elze,
haben die geplanten MBW-Abteilwagen Innenbeleuchtung und Decoder? Ich finde auf der Homepage keine Angaben.
Danke für die Antwort.
Jürgen H.

Die letzten Serien dieser Wagen hatten Metallaufbau. Sie durften daher über den 1.1.1963 hinaus eingesetzt werden. In den Ausmusterungslisten schieden die Wagen aber bis 1964 aus dem Bestand. Allerdings liefen die Wagen noch lange im Bauzugdienst. In Mannheim gab es noch 1964 einen 2x4-türigen B-Wagen, der - komplett im Reisezug-Einsatzzustand - mit 2.Klasse beschriftet war. Er wurde als Bauzugaufenthaltswagen genutzt. M.W. steht er heute noch im Gelände der ehem. Fahrleitungsmeisterei in Mannheim Friedrichsfeld Süd.

ich warte schon ungeduldig auf die bei Ihnen und Herrn Schoknecht bestellten Wagen.
Freundliche Grüße
Klaus Lübbe

"...in der Ruhe liegt die Kraft", wusste schon Konfuzius...

... und schrie am lautesten ...

Hallo,

spezielle Abläufe benötigen halt mehr Zeit