Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo,

ein lohnenswertes Objekt, ist die BR 78 doch eine der elegantesten und formschönsten Dampfloks.
Habe an meiner Märklin T18 (dunkelgrün/braun) insgesamt nur 3 Umbauten durchgeführt:

1. Die NEM-Radsätze (= Garnrollen) auf 1-Pur-Radreifen umgebaut
2. Vor- und Nachlaufdrehgestell mit radbündigen Bremsen der - ig1.de - nachgerüstet.
3. Glockenanker-Motor-Motorisierungssatz von SB-Modellbau

Vor allem die 1-Pur-Radsätze mit den radbündigen Bremsen lassen die Lok jetzt ganz anders dastehen. Wobei es ja nicht gleich 1-Pur sein muss.
Auch Finescale oder Super-NEM sind schon ein deutliches Plus. Finde es immer wieder bedauerlich, wenn ein älteres Märklin-Modell mit viel Aufwand
und Können gesupert wird, jedoch die Radsätze auf Orig.-NEM belassen werden. Das ganze wirkt dann überhaupt nicht stimmig, gerade bei einer Dampflok.
Aber Schönheit liegt ja bekanntlich immer im Auge des Betrachters.

Gruß
Rolf Saiger

Hallo Herr Saiger,

würde mich über Bilder ihres Modells freuen.


Gruß Andreas

Guten Morgen,

die Radsterne zu hinterdrehen bringt optisch auch schon eine Menge, insbesondere mit den Drehgestellumbausätzen, bei unveränderten Fahreigenschaften.

Zitat von »Frank Sackermann«

Da ich Fahrer bin und eine Anlage betreibe, ist für mich Betriebssicherheit sehr wichtig. Es gibt an meiner Segmentanlage (8 Segmente) sicher die ein oder andere Stelle, die einen Betrieb mit Pur Rädern nicht zulässt.

Hallo Frank Sackermann,
da könnte man aber durchaus die Spurkränze auf ca. 1,6 mm abdrehen, dann sehen die Räder schon besser aus = Super-NEM.
Da braucht man dann auch keine besonderen Weichen.

Ich besitze die 78 459 aus der Startpackung 55037 mit Mfx-Decoder, die leider kein DCC versteht.
Kann man den Decoder einfach durch einen ESU 54599 mit Stiftleiste ersetzen?
Gruß
Klaus
(der die Räder seiner Lok auch rot lackiert hat)