Hallo Matthias,
aber bitte dann nicht so etwas darstellen, wird zwar gern gemacht ist aber völlig vorbildwidrig.
http://p181895.noch.de/media/catalog/pro…e94badd2_3_.jpg
An Eisenbahnfahrzeugen kann man nicht einfach ein Rad abschrauben wie bei einem Strassenfahrzeug. Man kann nur einzelne Radsätze = zwei Räder mit Achse - ausbauen,
wenn die entsprechende Hebezeuge bzw. eine Achssenke vorhanden sind.
Radsätze werden üblicherweise komplett aufgearbeitet und nur im Notfall mit schweren Spezialmaschinen zerlegt.
Hier ein paar Bilder aus Meiningen, alle gezeigten Maschinen stammen noch aus der Vorkriegszeit.
Radsatzgruppe einer Dampflok
Mehrteilige Kropfachse einer (ausländischen) Dampflok mit zwei Innenzylindern. Die Kropfachse ist mit einer Transportstütze zusätzlich versteift.
Radsatzdrehbank mit einem Radsatz der BR 52 (1400mm Durchm.), es hätte auch ein 2m-Radsatz drauf Platz
Spezialmaschine zum Zerlegen oder Zusammenbau von Radsätzen, im Vordergrund div. Kurbelzapfen und Treibzapfen mit dem Vierkantansatz für die Gegenkurbel.
Beim zusammenpressen von Dampflokradsätzen ist höchste Präzision notwendig, denn sowohl der Kurbelversatz als auch der Vierkant für die Gegenkurbel am Treibzapfen müssen winkelgenau sitzen.
Gruß
Michael
P.S. heute Eisenbahnromantik gucken
http://www.swr.de/eisenbahn-romantik/ebr…nv0k/index.html